Yamaha MT-07 Tenere - prve špijunske fotografije Svete, ovo su prve fotografije novog Yamaha MT-07 ’’adventure’’ motocikla, uhvaćenog prošle sedmice tokom testiranja u Evropi. Glasine o novoj MT-07 Tenere varijante su prisutne već nekoliko meseci, a očekuje se da će premijera biti krajem naredne godine, u verziji za proizvodnu 2018. Prošle godine je snimljen MT-07 Tracer, ali se već tad znalo da će Tenere biti potpuno drugačiji. MT-07 Tracer će se u prodaji naći početkom 2017. godine. Špijunske fotografije su snimljena u blizini Yamahinog test postrojenja u Italiji. Kako bi troškovi izrade bili to manji, Yamaha je minimalno “čeprkala” po agregatu, osim prilagođavanja Euro 4 emisionom standardu, koji na snagu stupa 1. januara 2017. To znači da od CP2 jedinice zapremine 689 kubika, sa aktuelnog MT-07, možemo očekivati 76 KS i 68 Nm obrtnog momenta. MT linija je izuzetno konkurentna, kada je cena u pitanju, a Tenere ne bi trebalo da bude izuzetak. Cilj je da cenom bude pravi rival modelima kakvi su BMWF700GS i Triumph Tiger 800. Čini se da je agregat jedino što je vidljivo preneto sa MT-07. Prednja viljuška je nova, plastika, vetrobransko staklo, kao i podram. Zadnja viljuška se takođe razlikuje, uz Brembo kočione čeljusti na oba točka. To je drugačiji izbor od onoga na šta smo navikli u ovoj liniji (Nissin). ABS će biti standardan, to nalažu nove regulative. Kao što smo već pomenuli, novi MT-07 Tenere stiže tokom 2017. Izvor: Motorcycle News Foto: BMH Images

U vreme kada sam prvi put seo na nešto što se zove motor tamo neke 1970. godine, a bi je to Tomos T12 sa ručnim menjačem za vozila tog tipa nisu trabali ni registracija ni dozvola ni kaciga.

Svaka čast, lepo je videti kada neko ima volje i entuzijazma. A kako se ova tvorevina naziva to nema ama baš nikakve veze. Yovi ga i lonac samo nemoj da ga razbiješ!!!

Mada ove zime kada sam detaljno čistio i podmazivao STeneru nisam ima većih problema prilikom vraćanja airbox-a, potrebno je samo malo strpljenja ipak ne bi bilo zgorega da Gvozden ili ti date dimenzije kao bi još neko ko nema živaca da mikari gume od boxa mogao da napravi ove reducire. Ima ipak nesto sto me malo buni a to je pričvršćivanje reducira bojim se da zbog vibracija koliko god da su tesno navučeni na karbove ipak ne počnu da provlače falš vazduh ili da se prilikom postavljanja ako su previše tesni ne ošteti grlo karburatora.

Bile su ovde na forumu potrazicu ih i okaciti. Rec je o fejsliftingu odnosno grafici po ugledu na STenere koju je Peterhansel vozio na Pariz-Dakar.

Ne znam meni je sve to budzenje besmisleno, buduci da je rec o modelu koji uskoro ulazi u klasu oldtajmera. Nisam protiv elektronike i budzenja ali svako ko poseduje STenere bi, bar ja tako mislim, trebao da je dovede u sto pribliznije stanje i izgled onome kakav je imala kada je izasla iz fabrike ili da je sredi, kao sto je to uradio drugar iz Kragujevca po ugledu na one takmicarske sa Pariz-Dakara.

Naravno, ali dugi pravci Dukatiju daju mnogo vece sanse.

Najduži pravac 1076 metara, Janone i Doviciozo ce da divljaju!!!

Ponovo ista stvar, po Moto berzi trka se vozi u 21 uz direktan prenos na Sport klubu 3 (u nedelju, od 21:00 direktno na SK3), ovde vidim da pocinje u 19. Sta je prava informacija???

Ako mislis na osigurac pod brojem 32 bar ih u Cacku ima u svakoj malo snabdevenijoj gvozdjari.

Da se ja pitam pre bih napravio dodatak na stopu nozice, recimo 2-3 cm debljine. Mislim da ce umetak od 5 cm da suvise ispravi motor i da ce da izgubi na stabilnosti kada je na copi.

A na moto berzi ovo: Kao što ste navikli, MotoGP možete pratiti na Sport Klub kanalima. Upravo ćemo tu gledati kvalfikacije u subotu (23:30, SK1) i glavnu trku u nedelju (takođe 23:30, SK1). Kad zapravo pocinje trka izme}u 23 i 30 i 19 je nepunih pet sati razlike.

www.kedo.de tražiš kao Item 40068: WISECO Shim-Set 9.48mm (141 Pieces, 47 Sizes) 1.20-3.50mm/3 Pieces each za 89€ Napisao ti Popsy jos onomad.

Bas tako!!!

Kratki ti bre ovi srafovi sto drze nosac.

Eeee tu smo... sa pločicama postoje 2-3 poznata rešenja pločice su 9,48 mm koristi ih KTM u nekim modelima i Alfe (automobili) ali su makar za KTM prevelike, jel nama uglavnom trebaju veličine od 1.2 do 1.6 a one su preko 2mm brušenje istih na magnetnom strugu ili kako se zove (može i na ruke ako napraviš "spravu" koja drži pločicu ravno) ali se time skida cementacija i te pločice rade super nekih 3-4000km pa se posle opet oseti usadjivanje ventila kupovina, ima kod nekih distributera u BGDu ali treba znati u kojoj veličini naručuješ što znači da motor mora da bude rasturen jedan period ili da naručiš na www.kedo.de tražiš kao Item 40068: WISECO Shim-Set 9.48mm (141 Pieces, 47 Sizes) 1.20-3.50mm/3 Pieces each za 89€ Eto nadam se da su informacije bile od koristi. Mislim da na takvim stvarima kao sto su plocice ne treba stedeti i karabudziti jer se ne jednom desilo da posledice, ako nesto krene po zlu budu deset puta skuplje. Da sam na tvom mestu ili bih video u nekom dobrom servisu, recimo majstor Bokilic posto kaze da mozda ima te dimenzije, ili iz Keda. Za nas je ulaganje od 89 evra plus ostali troskovi velika stavka, ali ponavljam moze da na kraju bude mnogo skuplje.

Zima zato i sluzi. Kako bi inace ubio ove dosadne dane da nije garaze, pickanja i lickanja.

Upravo tako sta god da uradis, visi i siri upravljac, skidanje plasticnog repa, stavljanje klasicnog blatobrana i sedista poput onog na GS 850 ostaje ram koji se nikako ne uklapa u zeljenu koncepciju.

Pa tu nije nesto mnogo radjeno. Cini mi se samo farbanje, sediste zadnji blatobran i stop svetlo sve ostalo je u standardu za GS 850.

Posto je Nemacka uredjena zemlja,. bar nas tako uce, za razliku od nas, i o svemu se vodi dokumentacija najbolje je da kontaktiras policiju ili vec od koga si kupio motor oni sigurno u svojoj arhivi imaju sve sto se odnosi na njega. Cimati se sa nasim polupismenim idijotima je gubljenje vremena i zivaca.

Nadam se da se ne ljutis sto sam sebi dao za pravo da izmenim tvoj post kako bih ti odgovorio na tvoje zapazanje i pitanje jer smatram da ce tako biti preglednije za ostale koje imaju slicna pitanja ? 1. Sto se komunikacije preko mail-a tice, to je sve ok jer svi dobijaju odgovore. Bar tri puta dnevno se proverava posta i salju odgovori. Ti si cekao jedan dan jer si pitanje postavio bas na dan kada je sajt poceo sa radom. 2. Turisticka klasa se krece makadamskim putevima sa delovima veznog asfaltnog puta. Na trasi će biti organizovani, odnosno, istrasirani specijali za ljubitelje extremnije off road voznje koji zele da se oprobaju u sumi. Cela trasa je zamisljena i napravljena tako da može da ucestvuje i veći motor, tipa Afrike i Super Tenere, ali su svi u obavezi da imaju offroad gume. Hvala, pa ako Bog da da se vidimo u aprilu!!!

Da preterano ne polemisemo, naravno da je ovo sto momci pokusavaju za svaku pohvalu, ali ako neko podigne sajt na mrezu i u okviru sajta ostavi prostor za pitanja posetilaca, to znaci da treba da prarti sta se tu desava i da odgovori u suprotnom ne vidim svrhu . Da li je nokome prva ili 101 organizacija to nema nikakve veze, jer ako se necega prihvatis onda tome pristupas maksimalno angazovano , medjutim u zemlji Srbiji je obicaju da se svemu pristupa voluntaristicki pa sta bude bude. Ali da se vratimo na pitanje, a ono glasi, da li je oirganizator za turist klasu predvideo stazu prilagodjenu nama koji vozimo motore od dva tovara i vise, jer ono sto se da videti na fotkama je staza na kojoj mi nemamo sta da trazimo, osim ako nismo skloni suicidu?

Isto sam pitanje mejlom i ja postavio oranizatorima preko njihovog sajta, ali se jos uvek niko nije udostojio da odgovori, stoga mi organizacija izgleda malo neozbiljna.

Građani JESU država, zato sam rekao da treba početi od sebe.Prvo treba ispoštovati dužnosti, da bi se mogla tražiti prava, ali nažalost ljudi na to zaboravljaju Malo ti je suplja ta teorija. Zar, recimo penzioneri nisu ti koji redovno ispunjavaju svoje duznosti-struja, komunalije, infostan... i sta se desava? J...u ih pa ih ne pokrivaju. O kakvim mi to ispunjavanjima obaveza govorimo u zemlji u kojoj je postalo normalno da svaki dan ides na posao a platu kad i ako primis. Kome je to ova je...na drzava zatvorila firmu zato sto je neredovno ili uopste nije isplacivao plate, a sto je predvidjeno zakonom? To je jedno ali na drugoj strani ipak se moram sloziti sa tobom. Naime duznost svakog gradjanina je da podigne svoj glas uvek kada ga ugrozavaju. E to je duznost koja se ovde najcesce ne ispunjava jer bi u suprotnom svaka firma u kojoj se desava balkanski nacin isplate zarada stupila u strajk posle prve a ne posle 1001 neisplacene plate kako se to ovde radi i kada je obicno kasno. Ima jedna parola iz vremena devedesetih a glasi: OTPOR STOKO Kada u Srbiji, a isti Q..c je i u ostalim ostacima SFRJ govoris normalnim tonom i biranim recima vlast i ostali koji ti kroje sudbinu, lazu te i kradu te kazu: -Vidi budalu!!! Ali kad pocnes da govoris na nacin i recima koje oni jedino razumeju e onda im proradi bulja, ali to se ovde ne desava pa stoga dzaba nama palamudjenjee po forumima letnji dan do podne/