Suton na Dunavu, Ram nedelja 7. avgust.

Na ovu misliš? Ta je i meni najlepša ubedljivo.

Nešto slično sam juče video u prodavnici Rapol u Čačku, uđi na njihov sajt pa ih kontaktiraj. Imaju nekoloiko različitih vrsta, prohromski, sa upuštenom glavo i sa približno ovakvom kakva tebi treba. Nisu mi baš blizu ali ako stignem danas da odem budući da i meni trebaju neki šrafovi, pogeldaću pa đu ti javiti.

Ulje koje je na kolovoz iscurelo iz kamiona uzrokovalo je, jutros nešto posle osam časova, saobraćajnu nezgodu u ulici Bate Jankovića u Cacku u kojoj su učestvovali motocikl beogradskih registarskih tablica i automobil sa čačanske registracije. Do udesa, u kome na sreću nije bilo povređenih, došlo je kada je motocikl marke Jamaha koji se kretao od mosta u pravcu centra grada proklizao zbog prosutog ulja, koje je iza sebe na kolovozu ostavio kamion. http://ozonpress.net/hronika/ulje-uzrok-nezgode-u-ulici-bate-jankovica/

U ovoj zemlji mnogo toga ne stima,ali sto se ovoga tice nije bas tako. I u Svici ili Nemačkoj npr bi ga isto registrovao kao i ovde. Prvo ispitivanja i homologacije,pa onda u saobracaj... Na papiru jeste tako kako kazes, ali u praksi je nesto sasvim drugo. Kao i sve ostalo atesti i homologizacije su se sveli na otinacinu novca. A da stvar bude tragicnije cak i obavezni tehnicki pregledi bez kojih je nemoguce registrovati motor. Ne znam kako je to u drugim gradovima ali ovde u Cacku je katastrofa. Naime poslednje dve godine sam registrovao motor, dakle vrsio tehnicki pregled, u dve razlicite agencije gde su samo popunili formular, upisali broj rama i broj motora, u ovoj gde sam ove godine registrovao cak se nisu potrudili ni da ga procitaju sa rama i bloka vec su ga prepisali iz saobracajne dozvole, a da nisu nista uradili od onoga sto bi podrazumevao ozbiljan pregled tehnicke ispravnosti. Buduci da se svrstavam u onu kategoriju motociklista koji nemaju suicidne nagone na mom motoru je sve u besprekornom stanju ali sta cemo za one kojima tehnicka neispravnost ne predstavlja ama bas nikakv problem da bi izasli u saobracaj. Takvih je da se ne lazemo zaista mnogo. Tako da se obavezni tehnicki pregled kao i sve ostalo pretvorio u daj pare i teraj, pa nemam bas nekakvih iluzija da se atestiranje i homologizacija nesto bitno razlikuju. Uostalom da li je moguce da u truloj drzavi bilo sta bude zdravo?

Prave ih Slovenci Serija C Predstavljamo vam seriju aluminijskih kutija, koje su napravljene i zasnovane za motorističku upotrebu i proizlaze iz serije C aluminijskih kutija ALPOS. Kutije tipova C32, C36 i C41 su simetrične i namjenjene montiranju tako za lijevu kao i za desnu stranu motora. Tip C35 se montira na zadnji dio motora. Kutije su stabilne iz 1,2mm debelog aluminijskog lima. Jaki profili omogučavaju zaštitu, čuvanje i obstojnost svih potrebnih sadržaja, koji motoristi čuvaju na putovanjima i na "off-road".
 Karakteristike motorističnih kutija: - silikonsko zaliveni unutrašnji spojevi ( vodotijesni) - zaštita pred vanjskim uvjetima kao što su prah i voda - tvrd i fiksan pokrov koji se otvara na gore - opružne sigurnostne ručke premazane umjetnom masom namješten na vrhu pokrova - otporni na koroziju, vremenske uslove i temperature - dizajn zaklopke omogučava ugradnju brave koja pruža sigurnost sadržaja (opcija) - mala vlastita težina ima i bravice https://www.alpos.si/hr/proizvodi/2-aluminijske-kutije.html KONTAKT ALPOS ALU d.o.o. Cesta Kozjanskega odreda 29b SI-3230 Šentjur SLOVENIJA T: + 386 (0)3 74 62 750 F: + 386 (0)3 74 62 770 Ima li kod nas da se nabave???

Meni se ekstra pokazao kada me neki put usinu ledja. U sto dobro deluje u kombinaciji sa tedonalom ili konjskom mascu!!!

Luis, cena je izmedju oko 14 evra cini mi se . Donose ljudi iz Luisa ima ih na ovom forumu tako da to nije problem nabaviti.

https://www.facebook.com/YamahaMotorItalia/videos/10153675183389212/ Zašto mi propuštamo da se ovako družimo????

Kakva li je pita od njih???

Ja sam uzeo u Motomaniji, ali treba sacekati kraj godine kada daju popust.

Membrane od Suzuki DR 650 ( kataloški br. 13507-07D01 ), cca. 30€/kom. Pašu bez problema a mogu da se naruče preko Suzukimotor iz Horgoša. Original su skupe.

Hvala Mico. Ako nista nisi planirao za drugu polovinu avgusta mogli bi zajedno. Mi ionako startujemo iz Sapca pa cemo preko Obrenovca a onda Smederevskim putem do Viminacijuma, pa preko u Belu Crkvu skelom, a tek onda Golubac-Donji Milanovac-Majdanpek-Veliki buk-Resavska pecina-Manasija. Planiramo jedno tri ili cetiri dana, sve zavisi da li cemo ici da obidjemo kanjon Nere. Sve u svemu lepa tura.

Nije problem STenera, već suvozačica koja nema nesto mnogo kilometara pod donjim delom leđa. Svojevremeno 2014. godine naš član Sale11351 je pisao putopis sa ove rute. Put je tada bio uglavnom, kao i vecina lokalnih puteva u Srbiji, poprilično rupičast pa me interesuje da li se za protekle dve godine nešto promenilo. Nabolje ili nagore sasvim je svejedno. Druga stvar Sale i njegov drugar su svraćali u Žagubicu a kao što se vidi na Google maps za tim nema potrebe. Možda mi je promakllo a možda nisu napisali nije mi jasno da li je poseta Žagubici u sklopu planirane rute ili je put kroz ovu varošicu bio njihov izbor. Uostalom hajde da se podsetimo tog putopisa: https://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiwxenz4NHNAhWCPhQKHY1JDlsQFggaMAA&url=http%3A%2F%2Fforum.bjbikers.com%2Findex.php%3F%2Ftopic%2F98378-voznja-do-vodopada-veliki-buk%2F&usg=AFQjCNHWrjRV-yRuk8c5O6OmeW0rsmLzjA&sig2=iitjG69YgQfqBnaSqWIcDQ

Pošto planiram da tokom leta obiđem ovaj deo Srbije interesuje me da li je neko u skorije vreme putovao putem od Majdanpeka do Velikog buka i u kakvom stanju je ova saobraćajnica? Prema Gool maps deonica je duga 102 kilometra.

Videh tvoju STeneru parkiranu pored puta. Kraljica!!!

Da nisam video svojim ocima ne bih verovao da ovaqkva staza postoji u Srbiji. Da je srece da vlasnicima pomogne MSS u kome izglkeda samo brinu kako da namaknu sto vise para od licenci i slicnih dazbina padasestaza dovede u standarde Svetskog sampionata mogli bi i mi da vidimo one najbolje. Samo bojim se da od toga nema nista. Nazalost!!!

Proveri regler i punjenje!!! Imao sam proslog leta slican problem ispostavilo se da regler nije dovoljno punio na niskim obrtajuma.

Maski nije lepo provocirati!!!

Prve 3 stavke ti odgovoreno. Što se tiče pancirnih - poboljšanje je toliko malo da nikako ne opravdavaju cenu (platio sam 60e, "Hell"), veći razliku osetiš izborom odgovarajućih pločica. Mislim da gresis. Ako imas nameru da motocikl odrzavas u top stanju, sto kod nas nije nimalo mala finansijska stavka, onda treba da znas da proizvodjaci preporucuju da se obicna, znaci gumena, kociona creva menjau na dve godine. U tom slucaju pancirna creva koja nemaju rok trajanja uopste nisu skupa investicija. Ako u obzir uzmes da je cena klasicnih gumenih creva u proseku, govorim o prednjoj kocnici, oko 30 dolara u zavisnosti od proizvodjaca onda je lako ukapirati da pnacirna i nisu tako skupa. Doduse kada zivis ovde gde mi zivim 100 evra je za vecinu ogromna para narocito kad moras da je iskesiras odjednom.

Ćale mani se bre provokacija!!!

Očigledno nisi mnogo puta bio u prilici da vreme provodiš u nekom servisu ili radionici. Kakvi sve tu likovi defiluju, sa kakvim zahtevima i sa kakvim sumanutim idejama ne bi verovao.Bilo je ovde u više navrata pljuvačine po nekim majstorima, koji svojim znanjem i profesionalnošću to nikako ne zaslužuju, pa me ovo što se dešava Sebi nimalo ne iznenađuje.

Jesmo li rekli da nema udaranja po cukljevima. Pa kako sad ja da skinem onih pet-sest kila viska?

Yamaha XTZ 750 / TRX 850 TENERE RESTORED WITH TRX 850 MOTOR

Koja je najbolja ruta od Bele Crkve do kanjona Nere?