Nije problem STenera, već suvozačica koja nema nesto mnogo kilometara pod donjim delom leđa. Svojevremeno 2014. godine naš član Sale11351 je pisao putopis sa ove rute. Put je tada bio uglavnom, kao i vecina lokalnih puteva u Srbiji, poprilično rupičast pa me interesuje da li se za protekle dve godine nešto promenilo. Nabolje ili nagore sasvim je svejedno. Druga stvar Sale i njegov drugar su svraćali u Žagubicu a kao što se vidi na Google maps za tim nema potrebe. Možda mi je promakllo a možda nisu napisali nije mi jasno da li je poseta Žagubici u sklopu planirane rute ili je put kroz ovu varošicu bio njihov izbor. Uostalom hajde da se podsetimo tog putopisa: https://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiwxenz4NHNAhWCPhQKHY1JDlsQFggaMAA&url=http%3A%2F%2Fforum.bjbikers.com%2Findex.php%3F%2Ftopic%2F98378-voznja-do-vodopada-veliki-buk%2F&usg=AFQjCNHWrjRV-yRuk8c5O6OmeW0rsmLzjA&sig2=iitjG69YgQfqBnaSqWIcDQ

Pošto planiram da tokom leta obiđem ovaj deo Srbije interesuje me da li je neko u skorije vreme putovao putem od Majdanpeka do Velikog buka i u kakvom stanju je ova saobraćajnica? Prema Gool maps deonica je duga 102 kilometra.

Videh tvoju STeneru parkiranu pored puta. Kraljica!!!

Da nisam video svojim ocima ne bih verovao da ovaqkva staza postoji u Srbiji. Da je srece da vlasnicima pomogne MSS u kome izglkeda samo brinu kako da namaknu sto vise para od licenci i slicnih dazbina padasestaza dovede u standarde Svetskog sampionata mogli bi i mi da vidimo one najbolje. Samo bojim se da od toga nema nista. Nazalost!!!

Proveri regler i punjenje!!! Imao sam proslog leta slican problem ispostavilo se da regler nije dovoljno punio na niskim obrtajuma.

Maski nije lepo provocirati!!!

Prve 3 stavke ti odgovoreno. Što se tiče pancirnih - poboljšanje je toliko malo da nikako ne opravdavaju cenu (platio sam 60e, "Hell"), veći razliku osetiš izborom odgovarajućih pločica. Mislim da gresis. Ako imas nameru da motocikl odrzavas u top stanju, sto kod nas nije nimalo mala finansijska stavka, onda treba da znas da proizvodjaci preporucuju da se obicna, znaci gumena, kociona creva menjau na dve godine. U tom slucaju pancirna creva koja nemaju rok trajanja uopste nisu skupa investicija. Ako u obzir uzmes da je cena klasicnih gumenih creva u proseku, govorim o prednjoj kocnici, oko 30 dolara u zavisnosti od proizvodjaca onda je lako ukapirati da pnacirna i nisu tako skupa. Doduse kada zivis ovde gde mi zivim 100 evra je za vecinu ogromna para narocito kad moras da je iskesiras odjednom.

Ćale mani se bre provokacija!!!

Očigledno nisi mnogo puta bio u prilici da vreme provodiš u nekom servisu ili radionici. Kakvi sve tu likovi defiluju, sa kakvim zahtevima i sa kakvim sumanutim idejama ne bi verovao.Bilo je ovde u više navrata pljuvačine po nekim majstorima, koji svojim znanjem i profesionalnošću to nikako ne zaslužuju, pa me ovo što se dešava Sebi nimalo ne iznenađuje.

Jesmo li rekli da nema udaranja po cukljevima. Pa kako sad ja da skinem onih pet-sest kila viska?

Yamaha XTZ 750 / TRX 850 TENERE RESTORED WITH TRX 850 MOTOR

Koja je najbolja ruta od Bele Crkve do kanjona Nere?

Ovo je njen fabricki vetrobran.

There are 43 years old, sad day for all of us * Jarno - Renzo. 20 may 1973, last departure of our two idols.... True legends never die!!!

JooooJ!!!!

Drugu trka Otvorenog moto kros šampionata Srbije koja je u na stazi Miloš Lijeskić-Jeljen vožena u nedelju 15. maja osim izuzetno zanimljivih i krajnje neizvesnih duela obeležilo je i nevreme koje se na polovini druge vožnje spustilo na obronke Suvobora. Jaka kiše, vetar i nagli pad temperature uzrokovali su najpre da se trka u klasi MXB vozi svega šest minuta plus dva kruga, a da zatim organizatori u dogovoru sa vozačima odluče da se takmičenje prekine. Kao i prethodnih godina i ove godine na Jeljenu je dominirao slovenački vozač Teo Urbans koji je u obe trke klase MX1 bio više nego ubedljiv. Na drugoj strani, a na zadovoljstvo domaće publike, ove godine su izuzetne vožnje prikazali i takmičari dva čačanska tima „Termorad AMSK Čačak“ i „Tanasko Rajić“, najavivši na taj način izuzetne rezultate u ovoj sezoni.

Vreme burazeru, vreme, a i ludnice se u Srbiji vec duze vreme drze otkljucane!!!

E akosi danas bio na Jeljenu bas si se nauzivao. Kisa je lila u dva navrata bas domacinski zbog cega je druga trka u klasi MBX skracena na sest minut plus dva kruga, klinci u MX 65 i MX 85 nisu vozili drugu trku a veterani u klasi MXS, Sagmajsi ostali su se dogovorili da ne voze. Medjutim ono sto je vozeno stvarno je bilo atraktivno.

Nekoliko fotki sa jucerasnjeg slobodnog treninga. Prošlo je bez kiše, još kada bi i danas tako bilo.

Kedo Artikel 28553: Bremszangen-Reparatur-Set (Dichtringe) vorn/hinten, 1 Set (vorne 2x, hinten 1x benötigt) Verwendung: XTZ750

Da čak su se pojavili i neki novi poput Stiv dizajna iz Niša koji, sudeći na osnovu fotografija radi izvanredno sedišta. https://www.facebook.com/STIVDESIGN.NIS

Nije stvar u tome da li su prihvatili reklamaciju vec o tome sto je kod nas, za razliku od normalnog sveta, uobicajeno da vas u takvim situacijama razvlace i magarce valjda da vam se smuci i odustanete.

Moja iskustva su izuzetno pozitivna kada je reč o Motomaniji, mada se moj kontakt sa Ivanom i Milanom svodi na komunikaciju mejlom ili telefonom. Ovih dana sam bio u situaciji da sam nešto morao da reklamiram i, što je krajnje neobično za zemlju Srbiju, prihvatili su reklamaciju bez reči, mada je od kupovine prošlo gotovo četiri meseca. Kada sam ranije, doduše ne često, imao slične situacije prodavci ili vlasnici prodavnice ne da su pokušavali da na sve načine izbegnu da zamene kupljenu robu već su išli do te mere da mi čak vređaju inteligenciju. Zbog svega toga moje iskrene preporuke za Motomaniju. P.S Nadam se da će shvatiti da je neophodno da na sajtu navedu cene proizvoda koje nude jer na taj način odbijaju potencijalne kupce, što im svakako nije u interesu.