Ne znam da li je vacarenje, ali znam da ne postoje mape Srbije i susednih zemalja, a i u linku nigde ne pise da ih ima.

Ne bih se bas slozio. INSIS kosta 20tak evra delovi, a sipas obicno ulje od 300 din litar koje traje najmanje dve sezone. Meni ugradjen sistem radi bez problema 3 godine, a maksimalno eksploatisem motor po offroadu i to malo zezcem, znaci da je u najmanju ruku pouzdan kao i ti skupi. Kad uporedis sa tim sistemom od 250e i specijalnim uljima (skotovo recimo), ne bi rekao da se bas dolazi na istu racunicu na 50.000 km E sad, nekom je dovoljno sto ne mora da podmazuje lanac i da razmislja o tome, a neko voli elektronske dzidzabidze i da mu svetle dugmici

Lageri se pune mascu 1/3 kruga i to je dovoljno, ovi u vratu se pune skroz jer je mast dobra zastita od vlage.

YBR 125 mozes u startu da zaboravis, narocito ako planiras da se vozis sa dragom. Slab i mali motor za dvoje. Trazi nesto od 500+ kubika. Sto se tice opreme tu uglavnom vazi ona stara - koliko para toliko muzike. Po meni za pocetak nije losa varijanta jeftinija jakna i kisno odelo ako vec nemas da iskesiras odmah za dobru opremu. Ne verujem da ces u Norveskoj imati problem sa potparivanjem i vrucinom ispod kisnog odela kao sto ga imamo mi ovde. Ako nemas za dobru jaknu, bar kupi dobre rukavice sa goretex-om, nisu toliko skupe, a prsti na rukama se prvi smrznu, narocito ako je mokra rukavica. Previse pitanja imas za konretni odgovor na svako, ali eto za pocetak ovoliko. p.s. imas li ti blog o zivotu u Norveskoj ili je neko drugi pu pitanju ?

Ja ih nisam vozio, ali se secam da je Misa-pei imao problema sa tim gumama na asfaltu.

Pazi se sa tim gumama na asfaltu, posebno po ovom hladnom vremenu. A mousse takodje nije za asfalt, posebno za duze voznje po asfaltu.

Za TomTom ne postoje mape naseg podrucja

Kad stavis tablicu i krenes na neku duzu voznju onda prenesi utiske, da vidimo dal si bajker il si Afrikanac

Upravo to je i mene odbilo od kupovine, proizvodjac me je ubedjivao da nogavice nisu preuske, ali sam ja sa slika ocenio da ipak jesu. Ipak sam bio u pravu. Steta sto ne prave siri model i nije mi jasno zasto je to tako.

Ta zadnja unicross ima istu saru kao mitas C02. Kod nas ne verujem da Unicross moze da se nadje po toj ceni kao u HR. Realno bi bilo +50% . Pre godinu, dve sam se raspitivao o toj gumi i bila je skupa.

Pa ti nisi farbao direktno plastiku, nego si isao farbu preko farbe, normalno da ne mozes da nanosis prajmer na staru farbu

A kako je on ustanovio da je do usisnih ventila, jel je merio kompresiju ? Inace nemam komentar za cene (dranje).

Polako, kad vidi da nema kome da ga proda, promenice misljenje o slanju.

Direktno na plastiku sprej bez prajmera ne biva. Najmanji problem je da se ofarba, medjutim ako nema prajmera brzo ispuca farba i pocne da se ljusti. I sa prajmerom je problematicno, jer se te plastike uvijaju, mekane su, a kamo li bez njega.

Iskocili su neki drugi prioriteti, tako da ce aparat da saceka jos malo.

Pa kome onda mislis da ga prodas, nekom iz Kaca ?

Uhh 390 adventure bas deluje zanimljivo. Ako ima istu masinu kao Duke, to je 43ks, sasvim solidno ako ne bude pretezak.

Javi se drazi, on to farba uspesno.

E zato ja ne volim cvaje, jednostavno nisu za takve terene, tj te male brzine. Na snimku se lepo vidi kako se gusi motor na manjim obrtajima i kad dobije snagu u vecim odjednom naravno da ti prokliza zadnji tocak. Ako za nista drugo, bar je za uspon bolji 4t, moze da mu se dozira konstantna snaga i zato se izbegavaju nepredvidjena proklizavanja koja su nezgodna, narocito ako se brdo osvaja ukoso. Inace dal' znao, il ne znao, ti medju prvima izadje gore

Jel ti prezivelo kvacilo ?

Da li te interesuje zamena za https://www.kupujemprodajem.com/Jakna-Hain-Gericke-10332752-oglas.htm?filter_id=

E to je voznja, a ne vozio sam se, a motor kao iz salona

Kako su vam tako cisti motori, tamo nema blata ?

Isti smo, uzmi xl