Najlepsa voznja mi je bila - enduro ruta 4 planine Prelepi predeli, neverovatno gostoljubivi domacini, extra drustvo, sta covek vise da pozeli. Jos jedna od najlepsih ove godine koju cu pamtiti je Tara koju sam prvi put obisao i bas je ostavila utisak na mene. Pelepa planina.

A ispravnost gornjeg kocionog cilindra se proverava tako sto stisnes kocnicu, drzis je i ako krene da propada rucica kocnice znaci da je cilindar los. Ako ne propada, trazi kvar na drugom mestu.

A sto si ga stavio na dascice, da mu gume ne nazebu na hladnim plocicama ? ;D ;D

A mozes i da se vozis kao do sad i da se ne zamaras oko takvih gluposti. Sta te briga kolika mu je temperatura, to je vazdusnjak, nece da prokuva, najgore sta moze da mu se desi da ti se ugasi, upalis za 5 min i teras dalje. Mada ima ventilator i nema sanse da se pregreje nikako.

Motor natovaren za vise dana sa kampovanjem: Motor natovaren za vise dana bez kampovanja: Oprema (sator) na licu mesta:

Onu iz louisa sto je ima pola foruma - louis70. Za te pare i vise nego extra (30e)

Pa valjda ces i rele za dugo svetlo?? Ja vozim savremenu Afriku, za dugo vec ima fabricki ugradjen

Da napravim crashbar, popravim centralni stender koji je iskrivljen, ugradim relej za kratko svetlo i da skinem i detaljno ocistim karburatore.

Originalan alat koji je dosao uz motor, sprej za krpljenje guma (kazu da ne deluje na felnu sa zicama, al' neka ga tu, mozda i zakrpi), kisno odelo, plasticne vezice, parce zice. To mi je oprema koja je uvek na motoru, a spisak dopunjujem u zavisnosti od toga koliko daleko putujem.

Odlicna ideja, ovo cu da probam.

Dobra stvarcica za zezanje. Klip je extra, al ne zbog atv-a nego mora u pozadini joooooj miline

Nov kupi samo ako si siguran u izbor i ako neces pozeleti brzo da ga prodas. Ako bi u dogledno vreme da probas drugu klasu motora, ili neki drugi kruzer kupovina novog se ne isplati, mnogo ces izgubiti prilikom prodaje.

Ne, ne, ja ZNAM da ce se spustiti visina sedista, samo me zanima kako to utice na ogibljenje. Za podesavanje mekoce imam sraf za podesavanje tvrdoce (valjda regulise predopterecenje)

Hocu malo da spustim motor tako sto cu da malo odvijem sraf koji drzi oprugu na zadnjem amortizeru. Kako ce to da utice na suspenziju, hoce li mi zadnji amortizer biti tvrdji, meksi ili sta vec ?

Carina stvarno vrlo malo utice na cenu uvezenog motora (5-8%) tako da sumnjam da ce uticati i na cene motora kod nas. Ako i uticu bice to zanemarljivo. Kad bi smanjili porez to bi bilo ono pravo

Bokilicu i mene sve vise interesuje ugradnja plina, imas li neke linkove ili slike kako izgledaju boce, kojih sve litraza i oblika ima itd. Isto tako nisi odgovorio da li busis karburatore (stavljas dizne) ili pravis mesace, i to me zanima. Znam da ima malih isparivaca, da li mozes njih da nabavis i ugradis ili mora veliki kao sto si imao na superteneri ? I na kraju da li to sve kod nas moze da se atestira. Kad bi mogao da imas sve delove potrebne za ugradnju i koliko bi ugradnja kostala ? Ne znam da li planiras sa ovim da pocnes ozbiljno da se bavis ili ugradjujes samo komsijama, ali kako cene goriva rastu siguran sam da ce biti sve vise zainteresovanih, zato bi bilo dobro da u jednom postu sazmes sve sto se tice ugradnje.

Gde si ti video dvotaktni DR-Z 400 ??

Ala ti menjas motore kao carape I sto je najbolji svaki je po 1000e ;D Zelim ti uspesnu prodaju, u sta ne sumnjam

Da mi je da sam bio tamo da ti vidim izraz na licu kad su ti potrazili 500!!!!!!! evra, a jos vise da cujem tvoj odgovor na to ;D ;D ;D

Kad ti je vec na servisu neka proveri sinhronizaciju, to je 5 min. posla, cisto da budes siguran da je sve tip top.

Nisu ti valjda trazili da platis ?

Nije bitan proizvodjac, to je oznaka za granulaciju

Citao sam odavno o ovom putovanju u moto magazinu, drago mi je da sam sad procitao i prosirenu verziju

O falim te boze

Zato sam mu i rekao ako su manje ogrebotine moze odmah sa 2000, ako su dublje ima ruke da mu odpadnu smirglajuci sa 2000 odmah.