Podcenjen motor je Africa Twin, taj kvalitet koji se vise nigde ne primenjuje zasluzuje i vecu cenu. Precenjen je recimo Freewind, bezlican motor bez trunke karaktera, kao za sve je, a u stvari nije za nista.

Da, da, naravno da treba snaga Zato je neko i napisao gore da je sve super dok se ne ugasi u sumi, a ti umoran sa blatnjavim cizmama, onda ces da zalis sto nisi kupio motor sa anlaserom

Neverovatno kako su kod nas retki XR650R, nije mi jasno zasto. Ne secam se da sam video neki u oglasima (sem onog SM). DRZ400 je isto jako redak, ali se pojavi povremeno po neki u oglasima. Kod nas su ljudi izgleda culi samo za Yamahu XT600, uglavnom se ona vozi i prodaje. Poneki TT600 i to je sto se tice ponude dual-sport motora iole sposobnijih za offroad.

http://www.advrider....ad.php?t=239330 Uzivaj

POgledajte i druge njihove snimke, ludi su skroz

Miso kralju, posle samo 2,5 meseca opet u sedlu Svaka cast na hrabrosti i upornosti, jednom bajker uvek bajker Mile, ne zna se tacan datum, verovatno opet polovinom avgusta

'si video za sta su sposobni teski motori sa kros gumama, a

Momci su Poljaci, odlicno znaju ruski i nije im prva voznja tamo, svake godine idu. Samo ova iz putopisa je najludja jer su otisli najsevernije sto je neko ikad otisao motorom, gde nema nikakvih puteva, staza, nicega. Samo na svakih 100-200km ribarski kampovi. Ko zna engleski neka nadje putopis na adv rider forumu i procita ga, nece se pokajati, mnogo je dobar, a vala i dugacak

Ufffff blago vama

Procitao sam taj putopis na ADV Rider-u nekoliko puta, najbolji i najludji putopis koji sam ikada citao. Samo mi nije jasno zasto ga kopiras ovde i kako to mislis da izvedes kad putopis ima vise od 100 stranica teksta i slika ne racunajuci komentare ?

Koliko para, toliko muzike, samo sto po meni ima malo vise muzike od para, cena je i onako tek da ga ne pokloni, ne bi mnogo manje dobio ni u otpadu.

Ma Gogisa samo gruvaj slike, ne zna se koja je lepsa od koje

Bravo Gorane, vidi se da si se nauzivao samo tako, osmeh ti ne silazi sa lica

Ludak, crkoh od smeha :D

Idi kod dr bokilica i resi problem

E on ti je bas super za putovanja

Kliknuo sam na nekoliko slika, stvarno su dobre. Steta da ih 1 % ljudi pogleda zato sto si ih lose postavio, iskreno mene je mrzelo da klikcem na svaku.

Bilo bi vrlo cudno da neko ulozi toliki trud deljuci teneru od drveta. Ovako, nista neobicno, lep rad

blizu 10 godina sam vozio takav motor, uz jednu generalnu i jednu polugeneralnu (klip, karike i razbusena stublina) presao preko 30.000 km. Na kraju sam je prodao za 150e, mada je estetski bila u losijem stanju od tvoje

Verovali ili ne i ja se juce setio ove teme dok sam se vozao i resio da isprobam malo kocnice i naglo ubrzanje (dizanje na tocak). S' obirom da sam znao da mi je verovatno poslednja voznja za duze vreme, dobro sam se izdivljao. Ni jednom mi nije proklizao motor, ponasa se potpuno isto kao leti. Izgleda da su ove T63 mnogo dobre gume i po hladnijem vremenu.

@imaginos Pa ugradjuje se na APN4, T-14....

Svaki motor moze na offroad kad se mora. Moj drug je sa R1 posao nekom precicom koja se na kraju pretvorila u izrovan sumski put (zemlja, ne makadam). Uspeo je da prodje uz dosta muka bez posledica po motor i sebe. Znaci kad moze R1, TDM moze jos bolje.

'oce on to nije mu prvi put Ja sam vozio motore i sa vazdusnim i sa vodenim hladjenjem. Vazdusara mi nikad nije pregrejala, a na vodenjari mi se retko ukljucuje ventilator (ne vozim po gradu), tako da nikad nisam imao problem sa pregrevanjem bilo kog motora. Ipak, mislim da je vodeno hladjenje bolji sistem jer je efikasniji, drzi masinu tj. ulje hladnije, a opste poznata stvar je da ulje najvise degradira kad se pregreje. Ja sam se vise brinuo kod vazdusnjaka da li se pregrejao nego kod motora sa vodenim hladjenjem, on ima ventilator pa pregrevanje lako resava. Sto se tice pouzdanosti i toliko pominjanog odrzavanja, ne vidim da je problem zameniti termostat, termoprekidac ili neko crevo jednom u 15-20 godina i zameniti antifriz jednom u 2-3 godine. Hladnjaci se lako zastite od busenja i krivljenja, pa i to ne uzimam za neku manu.

E ako ti je ovaj film ideja vodilja, onda obavezno noz sa testerom, njom se lakse sece kost.

Obavezno da stavis slike motora u akciji