Danas oko 9 prepodne na uglu novosadskih ulica Njegoševe i Jovana Subotića, svetlo plavi Fiat Doblo je u pokušaju da skene u Njegoševu oduzeo prvenstvo kolegi na plavoj Yamahi r6 (mislim). Posledice udara su uništena Yamaha , kolega je kada sam naišao bio svestan , malo ugruvan, dok sam bio tamo stigla je i hitna pomoć, ali nisam mogao dalje da čekam niti da kolegi nešto konkretno pomognem jer sam bio sa sinom koji je jako mali. Ako neko zna nešto više nek piše....

znači ne moram da skidam oklope ... HVALA

Hvala čika Rajko, tebe sam zaboravio da znaš sve o struji. E sad jutros sam merio akumulator i pokazuje 10,6V i poolako pada voltaža... amepražu ne umem da izmerim . Jel to ok? A za punjenje moram da odem do Vrbasa do motora sa instrumentom i nekim ko zna to sigurno dobro da odradi pa da vidim šta je sa reglerom... E sad jedno pitanje dali neko zna gde se nalazi regler na Yamahi yzf600r Thundercat 2001 god?

Danas sam imao ne opisivi maler sa yamahom thundercat i treba mi savet vas električara sa foruma. Kada sam stao na pumpi da sipam gorivo tablica mi je kliznula dole ispod sedišta i izgleda napravila kratak spoj na akumulatoru. Od tada kad motor spojim na kablove na auto radi sve ok ali kada ga ostavim da radi samo na svom akumulatoru odmah mu ne radi obrtomer, sijalica lera treperi i trokira... pošto sam za struju duduk, merili smo akumulator unimerom i pokazivao je 12,3 pa posle par sekundi 3,2 pa onda opet 12,3 V. napominjem merili smo akumulator izvađen iz motora i probali da ga punimo i punjač je pokazivao da je akumulator pun . E sad pitanje dali je riknuo Akumulator?... Regler??? ...ili možda Yamaha ima neki relej koji štiti regler od crkavanja u takvim (kretenskim) situacijama... I da znam.... da je Joška najbolji sagovornik na ovu temu ali on je trenutno na Kučajskim planinama i ne dostupan na telefon .

... a zvaćete me preko milana tarota.... vidim da broj telefona nisam ostavio... genije Br tel za one koji su možda zainteresovano 069650060

Auto je uvezen iz Belgije 2005 i od tada je na mom imenu, kad je uvežen imao je 89000km. Prvi sam vlasnik u Srbiji , registracija je istekla pre 2dana, ima ugrađen gas Lovato od Decembra 2010 koji je još u garanciji, boca je u mestu za rezervni točak. Na autu su alu felene sa 195/50/15 gumama, alarm Enforcer, radio CD/MP3 sa 4 sony explode zvučnika, spotski auspuh. Auto je redovno održavan , lepo radi nema nekih skrivenih mana. Zamena može za auto ili motor od 1000e i cena u zameni zavisi od toga koliko ste Vi realni. Razlog prodaje auta je razvod u kom moram suprugu da isplati za pola vrednosti auta . Auto je prešao 172000km. Od ulaganja u auto ima registracija, letva servo volana curi (polovna je 100e), treba uraditi servis u narednom periodu, i na jesen bi trebalo promeniti 2 gume. Cena je fixna 1850e.

...hvala na savetima....već vidim da ću cvajtakta da gurnem u stranu, registrujem Yamahu i vozim se ko čovek dok ne skupim živce da se bavim sa cvajom posle skoro 15 godina . ...ili oteram majstoru pa nek on vadi oči sa đubretom....

Tako sam i mislio na Kawasakiju sam imao isti princip filetra za vaduh a za dizne sam do istog zaključka i ja došao ali kontam da ne bih ćoretao i podešavao "na uvo" sam se nadao da ima neki manual da mi prekrati muke

Ma.... već ga skidao, duvao, čistio...ista stvar...sutra ću da ponovim proces.... Na koliko se odvrće dizna za štelovanje odnosa vazduh/gorivo? I jel to ona sa strane mala? UBR imali bre ko taj service manual? biće mi mnogo lakše kad vidim šta su majstori pre mene čačkali... i da na skuteru je neka Giannelli (mislim da se tako piše rezona) i neki sunđer u kućištu filera vazduha ...kontam da je to neko stavio kao filter. Ali reko kad je već tako radlio iskustvo mi kaže ...NEDIRAJ.

Pozz Skuteraši, u nekog žaba davi rodu kombinaciji sam došao u posed ovog skutera. Godiše te 98 ako to nešto znači. Vozio sam ga celu prošlu sezonu manje više bez problema, znači pali... vozi... ide sistem, ali avaj zimus ga nešto nisam palio i sad kad sam hteo da ga pustim u promet nije hteo da upali. Laganim pregledom došao sam do zaključka da mu karburator neki Weber preliva, tj, kad upali radi 10-15 sec i ugasi se jer je svećica mokra za sve pare, proveravao sam sveću baca lepu varnicu, čini se da kompresije ima... Prošle sezone mi je trošio oko 4l/100km ko da ima 600cm3 i 100ks...dali je to normalno? Ok ja ga vozim stalno pun gas i samnom (oko 90kg tereta izvlači oko 70km7h) I dali neko ima neko servisno uputstvo za ovaj skuter na engleskom iil savet kako se šteluje taj karb da nepreliva?

Svaka čast dolazim obavezno

"Patalone sa GoreTex membranom - nema bolje - (nisu toliko potrebni lufteri, ali ako ih ima, nije na odmet. Ja problem sa znojenjem u njima rešavam aktivnim vešom i vrlo sam zadovoljan)" Samo se sa ovom konstatacijom ne slažem, mislim da su lufreti i te kako potrebni jer kada mi se butine oznoje pa pantalone zalepe budem nervozan ko sam đavo, a još ako posle zahladni jer je pao mrak, vrata sakla su se u fullu otvorila i svi đavoli su izašli : ).

Da ne otvaram novu temu priključiću se ovoj........imam ponudu za neki K75S 86godište u kompletu sa tri kofera pa me interesuje koja je vrednost takvog motora, generalno nisam neki zaljubljenik BMW-a ali ako mi je finansiski ok kombinacija ušao bi u nju, pa mi treba vaš savet. Znači pitanje je koja je tržišna vrednost jednog urednog K75S sa 3 kofera trenutno u srbiji?

Druže broj telefona nebi bio na odmet da mi koji smo zainteresovani možemo da te nazovemao i dođem da pogledamo i ako je sve kako ti kažeš šopingujemo

...ajd sad za mene glupog.... Zar ima "divljaka" u oglasima i u EU? mislim javno? Znam da postoje prevare tipa uplati mi povoljniji motor/auto i ja ti ga šaljem na kućnu adresu, ili da kad dođeš da vidiš motor /auto reši pošteni prodavac i njegovo društvo da te liše tereta novca koji nosiš i pošalju kući bez motora/auta (opljačkaju te). Prosto mi je to neverovatno...mislio sam da je to izum nas iz banana država, da se divljaci / kradeni motori ili u deminutivu stranci, mogu kupiti preko oglasa, a u uređenim društvima kupuju ispod tezge ili od čovekakojiznačoveka ne ovako javno. Zaista sve i da imam "stranca" nikad ga nebi stavio u oglase...nekako mi je to kao da kažem svima: Evo lopov sam i šta mi možete....

Dodaj jos malo para pa pogledaj neku caberg, nolan, airoh.....

...garant je stroma vozio

uffffffffffff ostao sam bez texta...........Isidore druže moj neka ti je večna slava i neka su ti široki putevi nebeski.....

Nije baš vezano za temu direktno ali ocrtava moj stav.... Mile , ako mali želi i ima sklonosti pusti ga da uči, stisne ti se srce, uplašiš se , pa normalno tvoj je ....ali pusti ga pogotovo ako mu to možeš finansiski pružiti. Sudbina nam je takva kakva jeste, ne treba je testirati ali je i ne možemo promeniti ako nam je suđeno pašće nam saksija na glavu i od toga se ne možeš spasti. Ali ako ga pustiš da vozi to ti je još jedna stvar koju možete raditi ZAJEDNO u u kojoj ćete obojica uživati, još jedna tema za razgovor u kojoj ćeš puno naučiti o svom detetu, kako razmišlja i moći da utičeš da se to mišljenje formira u pravom smeru. P.S. da nemisliš da je ovo pisanije nekog ko nema klince, imam ih dvoje devojčicu od skoro 7 i dečka od godinuipo koji kad god vidi motor počne da priča brm-brm...na koga li je majku mu

...Građanski list piše da motorista ima povrede lica.....izgleda da je kaciga ostala na klaviru.....a i vidljivost bez kacige je super pogotovo kad upadne prašina u oči

Prošao sam dok je bio uviđaj, u pitanju je širok deo puta sa po 2 trake u svakom smeru ged se vozi relativno brzo a pešaci često piče van pešačkog koji je nije daleko. Motorcikl je z1000 narandžast sa ns tablicom (starom) pod repom. A to što je majka sa detetom nije nikakvo opravdanje za pešaka jer sam ne jednom video da su takvi pretrčavali iako im ide auto/motor u susret, a takođe je činjenica da SVI (uključujući i mene) na tom delu puta voze brže od propisanih 50 a i radar je često tu postavljen. U svakom slučaju ne tražim krivca, samo izvodim zaključak da su svi krivi, ali mi je krivo što je dete naderalo ni krivo ni dužno.

...nikad para kad vidim nešto što mi se sviđa....Odličan primerak

VTR1000 http://www.bikez.com/motorcycles/honda_vtr_1000_f_1997.php i SP http://www.bikez.com/motorcycles/honda_vtr_1000_sp-1_2000.php nemaju mnogo zajedničkog....ako ne grešim....standardni VTR je mnogo mirniji od sp 1 a posebno od sp2 varijante . http://www.bikez.com/motorcycles/honda_vtr_1000_sp-2_2006.php

...i dalje sam bez texta... Ono što osećam nije moguće iskazati rečima. Široki vam putevi gospodnji, nadam se da ste na nekom boljem mestu.

...čuo sam da je jedan čovek probao......:zvizduk: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/2819-malo-tuning/page__p__40264__fromsearch__1#entry40264