Planiram putovanje na Rtanj na 2 dana pa bih odatle produžio na Zlatibor na još 3-4 dana.... Šta i gde videti? Gde jesti ? Koje putne pravce zaobići, kuda obavezno proći ? ...Ovo poslednje je prouzrokovano tipm motora koji vozim te mi putevi puni rupa i zakrpa ne odgovaraju nikako... Moj plan je da se prvobitno spustim auto putem od Novog Sada do Paraćina pa onda ka Zaječaru... i onda otpadanje 2 dana na Rtnju i okolini, potom da se auto putem vratim do Kragujevca pa preko Čačka ka Zlatiboru a za povratak imam ideju da idem Preko Užica, Valjeva, Šabca, Rume za Novi Sad. Molim sve koji imaju informacije o ovim rutama i mestima koja vredi videti i posebno mestima na kojima je dobra klopa .... šta ćete ja sam večno gladan

Sebo čuli smo se danas. Ovako nešto sam imao na umu: nosač

Pozz Sebo, koliko bi koštao nosač zadnjeg kofera za ZX9R 2000godište?

promenio slavinicu jer su joj ispadali priljučci...idem da se vozim... prevruće mi je pa ću onda da luftiram sistem..... da li još neko ima utisak da se špulna (elektoventil) greje ?

sve je to tako..... ali imao sam ranijih iskustava sa skott-om koji je znao da mi usere okolinu...... Jedno pitanje pošto su creva većeg prečnika negio recimo na scottileru da li su uvek skroz puna? ....trenutno imam mehuriće vazduha

A kako ide pranje kada više iscuri pa SAE 90 zamaže felnu, rep, nogavice itd?

Sipao sam Scottoilerovo ulje koje mi je ostalo u garaži.... no kada ga potrošim mislim da je svejedno šta ću sipati , mislim da svako ulje ima isti efekat..... lanac nije radilica.... naravno pod ovim ne mislim da je kočiono ulje pravi izbor

Evo i ja ugradio Srbojler na svoje sokoćalo.... iskreno smorio sam se od spreja...opet.... ustvari pranje lanaca i belova motora gde mi su mi se razleteli viškovi spreja sa lanca su presudili.... i evo ga voala Ventil sam našao u Futogu kod Stanišića celih 1000din, za creva sam kasnije saznao da sam ih mogao uzeti i u "U(k)radi Sam" no kapaljka i slavinica su mi pomalo zagorčavale život...imao sam svojih ideja ali su se posete specijalizovanim prodavnicama završavale mojom željom da prodavcima razbijem nos, toliku količinu ne zainteresovanih ljudi koji nemaju pojma o robi koju prodaju nikada u životu nisam sreo.... Onda sam se setio Arakisa koji mi je izašao u susret i sve što nisam mogao u mom selu da nađem poslao Brzom Poštom.... tako da ovom prilikom : VELIKO HVALA ČIKA RAJKU NA LOGISTIČKOJ PODRŠCI A sada kako ceo poduhvat izgleda: Sve u svemu ceo sistem je koštao ispod 15e, što je 1/4 cene scottoiler-a koji je trenutno na popustu a i ceo sistem je montiran bez i jedne skinute plastike apsolutno prosto i jednostavno.... ja zadovoljan

Gagi druže ovo nije 636, ovo je 9ka iz e - serije tj od 2000- i da lako se vozi ako i 636 ali ima daleko više snage i obrtnog momenta.....

Motor kupiljen, do sada sam sa njim prešao oko 500 km i prezadovoljan sam

Za posedovanje Triumph-a u Srbiji.... mislim delovi za sve su problem.... ali za egzotiku posebno.....a u Srbiji je Triumph definitivno egzotika sa kojom ni majstori nemaju nikakva iskustva.....

Jefto slažem se da bi XX bio prava mera.... em su retki em su relativno skupi .... bez 2900e nema ga ni u priči a i taj je u tugaljivom stanju.... Pričao sam sa Saletom iz MCM-racing servisa kog zaista poštujem kao vrhunskog poznavaoca materije i činjenica je da se C model proizvodio samo 2 godine i ne sumnjam u to što je sale rekao za menjač.... Za Triumpha nemam hrabrosti... pre bih uzeo apriliu rsv.....

Jefto ... bio - video- vozio.... i to baš dobar primerak.... no stekao sam utisak da mi fali konja.... jbg onaj moj deda (zzr1100) je ostavio trajne tragove na mojoj psihi ... poučen tim razmišlajnjem odem da vidim GSX750R 2001 od kolege Komans ali mi ne odgovara položaj sedenja... ma ja sam komplikovan i svestan sam toga .... ali volim da čujem i tuđa mišljenja, ne ljutim se kada su suprotna od mog

TA96 ovo što imam mogu da ti dam kao učešće ... a ostalo na rate u narednih 25godina ... ko za stan Gagi vozio sam ZX6R 636 2002 i zaista se lepo sedi ali je problem u 600 kubika i što taj motor da bi se vozio kaoko ja želim moram da držim u konstantnih 7 i više hiljada obrtaja (minimum minimuma 5000) a to mi je jako mentalno i fizički naporno. Ćale ti je istih dimenzija ko i ja otpiklike samo je 10 godina stariji.... a što se tiče poredjenja sa endurom, bez sumnje u tvoje dobre namere, ali položaj ruku nema vaza sa endurom.... Mile ... za trnoguzicu imam za tebe magičnu reč/ rešenje BOBAN SEDIŠTA čovek čuda čini , a za skvrčene noge... e to me već brine... moram spustiti pozadinu na neki primerak i videti kakva je situacija....

....dodjavola Sale a baš sam se namerio na jedna 1999-to godište u Rumi ...... obratiću posebnu pažnju na menjač.... jel može da se upaše neki drugi menjač u taj blok? i jel standardno umiru 2 i 3 brzina ili nema veze koja?

TA96 definitivno si u pravu to je motor koji savršeno odradjuje sve što sam zamislio.... jedino mi "malo" fali para za njega Mile predugačak sam za CBR položaj ruku mi ne odgovara nekako su mi heblovi daleko i usko postavljenji.... prosto mi je zx9r više legao po tom pitanju... Što se tiče izbora modela, oba su u ono vreme bili super sportisti ali dnas su više sport tureri.... prosto im je položaj sedejne takav (gledano iz mog ugla) a još uvek imaju dovoljno snage da povuku pristojno ... Gledao sam i tu tvoju temu za prepravku VTR-a , šta ti nije odogovaralo sada na njemu, sve sam mislio da si sa tim dobio bezmalo skoro skroz uspravan položaj sedenja?

Metzeler Marathon ME880,dot4102 sa 4-5mm šare za 15e ako je zainteresovan .... nije plastična i ispucala....

Milanni, bio sam i probao cbr900 ne odgovara mi položaj sedenja na njemu.... zato je i otpao iz užeg izbora... ići ću da vidim i jednog VTR-a i jednu Apriliu RSV jer dok ne sednem na motor neznam da li mi odgovara položaj.... a više nisam mlad da mi je svejedno a i finansije su ograničavajući faktor nažalost

Hvala Rajo, kontaktiraću ga. Takođe ako ineko ima iskustava sa pomenutim modelom neka slobodno napiše

Društvance, tražim da pazarim neki sport tourer , najradije ovaj iz naslova (ZX9R) mada nisam ni imun na vaše sugestije ...pa ako zna nekog ko prodaje nešto na tu temu slobodno nek predloži

Javi mi se ako ti odgovara Metzeler ME7TEEN , Pirelli SL38, Pirelli SL 26 110/80-10 za 45e

@ Spajk: Dugo na svojim motorima vozim Metzeler-e i nikada nisam bio nezadovoljan ali ono što sam primetio da su recimo gume iz 2011 "Made in Germany" a 2013 "Made in China". Razumem da je kontrola kvaliteta ista ali ipak kontam da komponente ugrađene u gumu nisu u dlaku iste.... no i dalje sam mišljena da guma sam po sebi nije uzrok ovoga što se desilo....

Guma kakva god po mom mišljenju na skuteru od 250 cm3 mora da traje duže od 5500km, e sada po slici mi se čini ili da je možde guma prepumpana ili da se izvitoperila/ iskrivila kao posledica udara u rupu ili nešto slično ili da se optika motora pomerila kao posledica rupe, ishabanih ležajeva, silen blokova ( u principu nemam pojma kako ceo taj sklop na tom motoru izgleda pa donosim zaklučak na osnovu prethodnih iskustava) ili nečeg drugog..... U svakom slučaju greška na samoj gumi mi ne deluje kao uzrok već kao posledica nečeg drugog....

...čak ni komentar????

Što se tiče novih imam i Metzeler ME77 iz 2010 za65e, Metzeler ME77 nov 90e, Dunlop K425 95e, Continental CM2 100e, Bridgestone Exedra 110e, Pirelli MT66R 120e, Michelin Commander 2 125e, Metzeler ME880 Marathon 140e.