@zika56 ovo ja doživljavam svakodnevno kad izlazim iz moje ulice, toliko seku i ulaze u moju traku da sam se navikao i polako usporavam pre izlaska. T raskrsnica u pitanju, bez znakova, pravilo desne strane. Većinom žene seku i nije im jasno kad im svirnem.

I ja ovo potpisujem, sipam obično ulje za menjač, cena smešna. Na svako punjenje rezervoara zavrnem 1/4 kruga i miran. Ne prska na felnu, lanac podmazan. Družimo se oko 6Kkm i nije bilo problema nikakvih. Kad punim uvek punim do vrha i to je sva mudrost. Kad pustim ulje na lanac vozim polako nekih recimo 5 min da ne razbaca ulje po felni i onda gas. Toliko od mene, javljam ako bude nekih problema

Svaki aku ima minimum 2 godine, bar sam ja do sada unazad 30-tak godina dobijao. Rečeno mi je da aku ne ulazi u garanciju. Nisam hteo da se akam sa tužbom kod neke nadležne službe, popizdeo sam i odmah od njih otišao do Vojvode Stepe i kupio novi aku. Dešavalo se da aku skinem sa punjač, FUL PUN I upali normalno. Posle pola sata max nema šanse da zavergla, totalno prazan. Sezona u toku a meni treba skuter za grad.

Nisi video jer si verovatno skrenuo na onu novu deonicu što spaja NBGD, pored Surčina, sa Milošem. Da si produžio dalje pravo prošao bi pored aerodroma kao što se nekad išlo . Tim novim putem do aerodroma možeš da uđeš u Surčin pa onda putem pored Ledina na aerodrom. Mislim da sa njega za sada nema direkno do aerodroma.

Jedno pitanje, mada malo sam zakasnio. Kupio sam kod vas novi N max 155, pre isteka garancije, par meseci, mi je akumulator otišao u aut. U vašoj prodavnici sam dobio info da akumulator ne podleže garanciji i kupio sam novi. Zašto akumulatori nisu u garanciji, valjda dobijate neku garanciju od Yuase, mislim Yamaha kao brend. Malo ste me razočarali ovim potezom kao kupca jer kupiš nešto novo a kad se ispostavi da nešto ne radi saznaš da ipak nemaš garanciju na ceo proizvod.

Nemam ni ja ovu opciju

Ja sam montirao Cobra podmazivač, oni preporučuju puštanje ulja na svakih 300km kad je suvo a kad se vozi po kiši na 150km. E sad koliko se ulja nanese u tom intervalu - to ne znajem . Meni posle nekih 6,000km upotrebe na felni ima tragova jakooo malo pa skoro isto kao i kad sam koristio sprej. I ja isto praktikujem kad je to moguće na blago zagrejan lanac da pustim ulje i tada vozim par minuta do 50km/h da se ne razbaca ulje sa lanca.

I meni Mivv lepši , Dominator zvuči isto kao i moj auspuh - Street fighter.

Sale javljam se za pečurkice, nadam se da neće zatrebati da krpim gumu.

Bilo je opruga kad sam ja gledao pre godinu dve, ne sećam se sad tačno. Baš u Luisu sam pronašao za naš model

Ti i tvoje igranje sa štapovima . Odavno se lomim da li i ja da krenem kao i ti, nemam više živaca da čačkam oko motora kao kad sam bio mlađi, da eksperimentišem. Taman da vidim koje si ti rešenje primenio. Nekad sam znao uveče skinem motor sa kola i ujutro nosim radilicu, glavu na obradu, prvi budem ispred servisa. Posle podne stignu delovi sa obrade, do tada sve oprano, odmašćeno i spremno za montažu. Zaginem u garaži i ne stajem dok ne bude spreman za jutarnje palenje. Jednom sam i zaspao ispod kola, žena htela da me rokne mislila da sam capnuo . Sad puškom da me terate ne bih to radio. Ali tada je bilo mladost ludost. Radim ova redovna održavanja bez problema ali razmišljam da ove komplikovanije rabote prepustim majstoru. Samo da nađem nekog od poverenja .

Stanujem u blizini te petlje i često je koristim, dok je bila zaustavna bilo je dosta njih koji su je koristili. Pa po sećanju od 10 isključenja jedno 6-7 puta je bilo tih situacija.

Ovo se odnosi dok je bila tu zaustavna traka a oni iz zaustavne trake mene sprečavaju da se regularno isključim, zato sam i postavio sliku. Ne znam šta ti tu nije jasno.

Meni nisu jasne one oznake, na tom delu. Debela isprekidana linija a preko nje puna linija. Koja sad važi puna ili isprekidana.

Ja sam moju 650 probao do 220, setih se da imam kofer pozadi i smanjuj gas. Mogla je još malo. Što reče Boki oklop je čudo, zalegneš iza vizira i nema otpora vazduha. Osetih ga samo na ramenima.

Ovo sam primetio i primenio u Italiji na magistralnim putevima sa dve trake. Kad se neko uključuje ako ima mesta pomeraju se u desnu traku da se lakše ovi uključe, pogotovo kad je kamion na uključenju.

Sličan je problem i kod mene u Zemunu, AP smer ka aerodromu, deo od studenjaka do isključenja za bazen i B. kosu. Dosta njih koji se isključuju ka bazenu uleti u zaustavnu pre trake za iskjučenje i pravi problem nama koji se regularno isključujemo. Pogotovo ovi koji se uključe na AP kod studenjaka odmah se zabodu u zaustavnu i gas. Obožavam da im uletim na samom početku trake za isključenje i gledam kako nabadaju kočnicu. Niko do sada nije ni svirnuo jer znaju šta rade ali opet ih boli uvo da neko ko se boji neće smeti da se isključi na desno zbog njih i zaustaviti celu traku na trenutak da bi njih propustio.

Jeste sever i Toskana. Ima dosta delova sa 3+zaustavna, radova stalno na nekoj deonici čak ima i dosta radova na magistralnim putevima. U junu bili motorom, skoro ista km. Isto bilo dosta radova na AP, Bolonja, Venecija ... Srećom motorom je sve lakše i ne osetiš radove . Mada ni sada kolima nije bilo čepova, milimo ili vozimo 50-60 max 5 min i gas.

Čestitam povratak u Suzuki klan

Na kasi im kažeš da ti urade tax free papir, njega i račun daješ na granici, parkiraš se sa strane i na šalter za tax free. Robu mogu da traže na uvid, meni su samo jednom tražili. Lupe ti pečat da je roba izašla iz EU. U radnji ćeš dati e-mail adresu gde ti Global blue šalje mail gde popunjavaš neke podatke, broj kartice na koju da ti uplate pare. Kad dođeš kući taj koverat i overen račun odnesi u poštu i pošalji Globalu,plaćena je poštarina.

Evo sad se vratili sa odmora iz Italije ali kolima.Malo me bunilo na navigaciji stoji skoro svuda 110 na AP, recimo jako malo mi izbacivala 130. Dal je to navigacija nešto pobrkala ili šta je bilo ne znam. Video sam dosta tabli na AP sa ograničenjem na 110. Međutim vidim ja piče žabari 130-150. A ja se setio one kad si u Rimu ponašaj se kao Rimljanin. I ja onda gas, jedino sam spuštao na 110 kod kamera koje su bile obeležene tablama. Vidim da i domaći su smanjivali na 110 kad se nailazilo na kameru. Ako se pomeriš u kolonu kamiona brzo se reaguje i ubacuje u levu traku. Voze na branik, menjaju trake bez migavca - ne svi ali velika većina. Brzo sam se prilagodio tom načinu vožnje jer mi je savršeno odgovarao. Čepova i zastoja bilo na par mesta ali brzo se rasčistilo. Petlje gde se sastaju, ukrštaju dva AP ludnica ali navigacija rešava sve to. I dobra stvar je što na navigaciji su obeležene kamere pa možeš da odreaguješ.

Daj lokaciju, čeka me zamena guma sledeće godine

Ovo je extra ispalo

Uradio ga na foru carinik.

Mi planiramo još jednu dužu posetu Dolomitima, bar 7-8 dana + malo da skoknemo i do Austrije, Švajcarske, Slovenije. Ali samo malo, ne sviđa mi se baš njihov stav prema bajkerima, mislim prvenstveno na A i CH. Stroga pravila, kamere, previše reda. Ne ide mi to uz karakter. Ovde smo uživali, Dolomiti imaju neku magiju u vazduhu tako da sad šta god uporedimo sa Italijom nije to to. Zabijemo se negde u sredinu Dolomita i 4-5 dana na sve strane. Zalutaće se i malo u A i CH ali Dolomiti - primarna ruta.