Zato sto Radulovic dere sa cenama-tih 10%nista ne znace na njihovu cenu-koja je uzgred receno-zestoko nerealna...Gledao sam po netu cene u Nemackoj,itd-duplo su nize...
pa ti idi do nemacke.... ;D ;D ;D
bas tako samo kad pricvrscujes magnet na srce rotora , ako hoces da zavaris, nemoj elektro vec autogeno. Ja sam tako sredio jedan magnet da vise nije radio. Pretpostavljam da voltin luk rastimuje magnete, namagnetisanje ostaje ali vise ne radi.
pa sa co2 ga zavaris,,on nece sjebati magnete,,ja ih stalno varim sa njim,,,
mora da je bila dobra ta 250...
bila je u extra stanju,,crna prodata u beogradu,cbr a 600 do 200 gulis kako oces,,jedino sto stalno trazi da je teras u obrtaje,,,e zato nevolim cvaju i prdala od 125 250cm,,,nista bez 4t,,,,,
e pa ja sam vozio rs 250 i standarna nemoze brze od 200,,standarna tek uvezena iz nemacke extra je bila,,......a otvorena kazu da ide do 250 za trke,,,a ta prdala od 125cm standarna neverujem da prelaze ni 140 150 prave kilometraze,,Cagivu Mito sam imao pre 4 5 god,standarnu i isla je oko 160 po satu,,do duse ja imam i oko 100kg.......
djole pise da ima stim sto je ono paljenje na 6v
ovo o kome smo mi pricali apn6 80 w ima u bg kosta 8600 din pitao sam za regulaciju paljena nema nema ni platine nego neku sivu kutijicu koja je ujedno i stablizator napona i jos samo treba spljna bobina koja je 900 din tajvanska ili iskrina koja je 1400 din
e prvo ti sredi karburator pa tek onda cackaj paljenje ,,kakav ti ja auspluh na tom nsu u