user manuel,,veight flow... pise u mm kolko treba da bude...

Znaci sama tezina plovka treba da zatvori kada okrenes karb? A kako se steluje nivo benzina u solji za slucaj da nije dobar nivo? gorivo nesme da predje spoj karba i soljice,to premeris crevom,/sistem spojenih sudova/ a nastelujes plovak po knjizi..

koja je kanta ova afrika... moras da je prepravljas da bi isla i licila na nesto a teneru nemoras da pipnes,ide bez prepravki,lepa je nemoras ni da joj kupujes ta cuda od plastike.. africanator Postavljeno Danas, 11:37 AM Popsy, on 26 December 2011 - 02:02 AM, said: jager, on 26 December 2011 - 01:40 AM, said: africanator, on 26 December 2011 - 01:21 AM, said: ......A za te nule se ne sekirajte,sve su tu,sve su tu.Prijatno. Nema potrebe da im se pravdaš, ali stvarno Pa ako je njima misaona imenica koji kilometar preko 200.000, našim motorima je to normalno.... jeste i više, al ako računaš generalnu na 50.000 :P po toj njegovoj računici je prelazio 37.000 svake godine a to jedino ako je taksirao sa afrikom, a to bi već primetili s' obzirom da je iz Beograda Pa prijatelji moji,ja u auto,to jest gibanicu,sedam samo kada moram,vreme je nebitan faktor.A ako niste primecivali,do prosle godine,afriku u sari pusinjske oluje onda imate problem sa okicama.Ja vama iskreno zelim da i vasi ST budu bar upola kao AT. p.s. Moja AT je kupljena sa 50.000 a ja sam godisnje prelazio po 30.000.A tu kilomerazu prelaze mnogi bajkeri godisnje.Opusteno momci,volim i ja e bre,,pa kolko si se ti nagurao covece

meni je stvarno viska,stoji za ban badava vec dugo.. da je dobar model,dobar je...pogoovu za te pare...

Ne znam za druge Afrike, koliko se to manje ili vise voze ali ja sam sa mojom za sedam godina presao 260.000km i nameravam da je jos rabim.Toliko o tome da bi AT trebalo vise da se vozi.Ova kilometraza je misaona imenica za ST. druze,,dodao si nulu viska..mozda si preso sa 17generalni a 260.000km je imenica i za bmw a kamoli za tu kangrbu od afrike p.s. opusti se mi se samo zezamo,, znamo da je st bolja..

bolje se ti pozabavi ovom temom.. http://www.sweller.co.uk/mz/mods/mod_port.html http://www.pulserate.com/ http://homepage.mac.com/rg500delta/deltaphasetwo/Frames/pipe_design.html mozda nadjes odgovore na neka pitanja oko izduva ono ovo...

ja planiram neku takvu turicu ako bude parica.. e sad ..dal ce biti,videcemo...

da,mnogima je to san i danas,,,

koja igla koji klip.. mislis na siber,,, to nema veze sa prelivanjem.... vec iglice na plovcima,dali su prljave,dali su za zamenu...to vec mora da se pogleda ,sklopi karbove ,okreni naopacke /da plovci zatvore iglice / i duni u crevo za gorivo,ako pisa to jest ide vazduh nevalja... kada je van klipa ide skoro 3-4 mm nize u karb a jel racunas ti debljinu sibera............. i jesi li lepo stavio one plastikice sto idu preko igle sibera,sto na njih sede opruge...

o tome ti pricam,inter culeeerrrrr

svaki kompresovani vazduh se greje,,, nego..probaj ti na samu izduvnu granu,neku staru da nakacis odmah turbinu, na pocetku ausluha.. da vidis ti kako ce to da radi,kolki pritisak izbacuje ,, neku staru grau koju te nije zao da iseces... nakaci crevo pozadi na karb, i vidi kako ce se ponasati,mazanje resi nekim elktro motorom privremeno...

ako je nezagrejes dovoljno nece moci da kompresuje vazduh,,,a samim kompresovanjem vazduha se greje,, nije problem sto se greje nego da se nepregreje.... blizu je karb,isparavace gorivo..... ili nedj boze da se zapali... valjda nece znam da smo ko klinci montirali levke na motore i usmeravali ka napred,i obradjivali donje zone iglica iz zibera,,sto ga brze vozis vise se i iglica sa siberom pomera na gore,dobija vise goriva,al dobija i vazduha vise,,znam da je bilo smesno videti ali je bilo korisno..ono kao japanski ram sa eir tehnologijom.. funkcionisalo na svim tomosima,ukradeno sa jawe babete..

Nema usisne graneee.. a karb ide na turbinu pa iz turbine u cilindar... nisi pazio na casu.. znaci gorivo opet prolazi kroz vrelu turbinu... bas ako napravi dobro hladjenje izduvnih gasova...da hladan vazuh vrti turbinu..

pa onda stavi elektro motor sa turbinom,to jest ventilatorom,,dobices isto.. samo me zanima kako ces vreo vazduh da ohladis.. benzin i vreo vazduh iz turbine nikako nesmeju da se mesaju u usisnoj grani..jer vazduh koji se pod pritiskom ubacuje se greje.. e to trebas da resis...po meni bolje resenje je kompresor,no dobro,probaj pa vidi,mozda i nedobijes nista.. turbini treba malo vise da se zavrti da bi radila,gasova iz 1600cm ima malo vise nego na cvaji od 250cm,,to jest,kad bi merili sta izadje na auspluh,,,mnogo mnogo kolicinski vise izbaci 1600cm nego 250cm,,dzaba broj obrtaja,treba veliki prootok da je zavrti..,nece mozda previse da vrti,to je ok,ali dali ce to biti dovoljno da ga napoji... uh,,mnogo toga sto bi trebalo resiti.. celo klipa mora da bude kovano,,,ili ojacano,,i zbog pritiska i zbog temperature... ili ces na kraju da trzis turbo kao ukras,,,ili dobar interkuler.....e to je vec slatka muka..razvuci creva hladjenje......... aaa,ja imam viska ct 27,mala slatka i lepa...maze se uljem iz motora auta,od supre 3.000cm,,, imam i negde njen inter kuler,i ventil iiiii imam jos svasta nesto od nje,mozda mogu da ti pozajmim za experiment..mada znam da se od daihatsua nekog sa 3cilindra stavljala turbina,on je 900cm,ali zadovolji uljaru 1100....jedva ali je zadovolji,,,

Jel ti imas MZ-a , ili nameru da ga nabavis !? ne,,,,,,neplaniram,bas ako utrci neki usput,sad pogledah i gaborov katalog,,,stvarno tolko... moj pobratim iz sv,a je u segedinu uze tockove,komplet bili su nesto ,,,,,jako jako povoljno, oba sa gumama..ali do soluna 100somuna,, doduse to bilo pre godinu dve..... a trebaju i meni 2 obruca zbog neke prerade,ali ne za sad,,naravno uzeo bih dva nova obruca...

auh,,skupo..//////////

a posto je ceo tocak...

probah na kamen na tocilo da brusim,,dima za izvoz... sad cu u zamrzivac da ih turim pa nek stoje dan dva tri...

bice jos slika za dan dva..

nećeš da ih sečeš, nego ćeš da ih brusiš .. neeeeee,od sedih mudraca,,zapravo celavih mudraca sam dobio savet da je zaledim u zamrzivacu/udarne gume/ pa da ih caskom posecem,jal bonsekom jal tankim kamenom brusilice,,,, uvek ostaje i opcija brusenja....ah,,,malo pipnes gumu a dima kolko oces...

ma to je 2h posla na strugu,cnc,i jos pola sata da mu povadis mere na licu mesta,,cas posla..

motor je ispravan pali radi,neide,puko je lanac,agregat dobar,pali na kljuc,plastike lose,istekla registracija,ima saobracajnu,itd, moze i u delovima....idealan za preradu tipa sm itd...jos lepse meni izgleda bez plastika..125cm... cena 400e..bez cenkanja...za ceo motor.koga nemrzi da je malo ofarba i sredi plastike imace odlican motr za malo para,ja nemam zivaca da je sredjujem,resih ceo vozni park da rasprodam... 063697094,, Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

ah,lego i disk,sve namesteno,koci,sutra mozda stignem i da prisrafim zadnji tocak pa da probam jedan krug,nego me muce sad i ublazivaci udare,gume moram malo da ih stanjim,nemam pojma cime da ih secem, ali to cemo ujutro polako da resimo.. naravno plcice ce biti kasnije posle farbanja stavljene nove i neki drugi disk,oni lepi rezbareni Uploaded with ImageShack.us kolka burgija,,63mm.... ima i vecih,,ima cova i 100ku... Uploaded with ImageShack.us mozda i olaksam kasnije plocu,nekom gravurom na cnc,ali otom potom,nije mi to sad priorotit.. Uploaded with ImageShack.us nvi brunirani srafovi/donacija metalostrugara 8.8 jacine, Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us kilometraza to jest pinjon takodje prilagodjen ovom tocku,ostao je origimalan aprilijin,malo nece bas tacno da pokazuje ali nije ni vazno, brzina mi je nebitna,,, Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us e sad,,gomila sitnica da se posecka,doradi prepravi..pa polako komplet u parcice,pa glavobolja oko farbanja,,neznam koju kombinaciju da izaberem,da nebude saren ko papagaj,a da nebude ni monotono.. dali loksirati felne,farbati,koji izbor boje,,dali raditi plastike u karbon,,ah,,sto vise raznoraznih kombinacija boja gledam to manje znam sta zelim...

Imam naravno... ...čak sam nekad ovde i tražio da menjam-meni treba felna 18 od ETZ 250,dakle felna 2.15X18 (širina 74 mm)zadnji točak...niko nema...??? Dakle felnu imam i uz nju poklanjam gumu 3,50x16,guma je matora ali ispravna(Maloya),nije nešto ali bi poslužila nekome - za uzvrat tražim felnu 18...(samo obruč-ne ceo točak) Da li bi odgovarala i 76 mm , od IZ Planete ? to mogu da nudim polovno ili nove MZ Kolko košta samo obruč od 2.15X18'' (ETZ250)?IŽ-ova je čelična pa mi to ne odgovara... 55 e (nova) 55e nova felna ili samo obruc

posto stender zadnje viljuske,,i prednje..