PEDJA VATRA u pcelicama gore stari majstor,mislim nije mnogo star ali je celog zivota u tom poslu

hvala ljudima iz comp.coo na originalnim svecicama za cb 360,i brzini i dostavi delova slike sutra kad se odmorim od slave ,punog stomaka i prazne glave

Pretpostavio sam da je scott... Ja sam ipak vise za SAE90 jer je scott lepljiv i ne mozes oprati motor od njega kada isprska.. sve se ulepaci... dok sa SAE90 lanac ostaje cist kao iz kesice fabricke da je izasao i lako se motor pere, i na kraju krajeva jeftiniji je i po preporuci proizvodjaca Takodje nikom ne bih preporucio teflonski sprej i slicne lepljive gluposti jer upropaste lanac... Kada nisam koristio 2 meseca tu moju varijantu podmazivaca lanca jer sam nesto struju radio na motoru, pa sve vraticu, vraticu elektroniku nazad pa tako se oteglilo 2 meseca.. a ostalo mi MOTUL teflonskog spreja za lance sa O-ringovima, posle 3 nedelje, primetio sam da lupa nesto na motoru dok vozim, medjutim nikako nisam mogao da odgonetnem sta je, a kada sam nasao... hehe radosti.... jedva sam klestima mogao pomerati linkove koliko su tesno isli jer su uslinili duboko unutra sa prljavstinom i tim lepkom od podmazivaca.. Po meni, ko voli svoj motor, koju konjsku snagu vise, novcanik, i voli da ima vise vremena za sebe, koristice SAE90 pa sad..moja suzana 30.000km sa jednim te istim lancem....stavljen nov didov lanac,sprejom mazan ,530 je lanac...sa o ringom,motor 136ks...pran s vremena na vreme,retko kad mazan uljem...ali redovno pran na 1000do 1500km...i eto jos je dobar,zamenio 2x prednji lancanik, ne zato sto je crkavao vec zato da sacuvam lanac... upalio par zadnjih guma,par puta tockaren,...druga redovno do 170 trecaa do 220,,,gazen punom snagom redovno... i eto jos traje,mozda si ti los sprej koristio ali meni ce ovaj lanac jos da traje i jos je dobar...i uvek pazeno da nebude pretegnut ili prelabav,mada sam jednom dvaput dotezao... nevidim sad neku famu da ce krace da traje ako se maze sprejom...mada,opet u svim knjigama od starijih motora pise jednom na kako kod kog 200 do 500 km namazati lanac sae 90 uljem..slazem se..dobra je i ovo stvar,ali opet nemora da znaci da je sprej bas bas poguban..pre ce biti da je nebriga pogubna...

Srecna slava svima koji danas slave ,danas cemo i mi u miru i veselju da prvedemo dan sa prijateljima i rodbinom

pa ja bi turio nove....a polovne...bas nebi...063697094.. rbobane ne se sekiraj znam sta ti je u glavi

jel sam lezajevi radilice..to novo naruci oko 25e po kolenu,ima kod bere,ja imam celu radilicu sa lezajevima polovnu ak mu nesto znaci,polovni lezajevi...pa nije da nema ali..sta znam...imam i to...

spakovana testera kako prima gas..joj..cvaja je cvaja a stigla i egzotika na sve i svasta..

to mozei od kineskog scuterica... ako ti bas hica,a trajace dugacko,iima ih razno raznih... ma bera je ok,sve sto treba donese...i neklati po usima...

najprostiji sistem koji sam video je bez neke mehanike,radi malo drugacije, sprej se izbusi naspe se ulje,stavi ventil od unutrasnje gume ,nakalajise, napumpa pritiskom od 1bar, i stavi negde na motor,crevce sa kapalicom slicno ovom na lanac, s vremena na vreme se stisne,proizvodjac kaze 1 na 50tak km,moze i vise, pod pritiskom na brzini i cak od 20kmh podmaze lanac extra dobro ,posle usled centrifuge sve ispadne napolje, a ulje brizga u maloj kolicini pod pritiskom koji traje 1 do 3 sek..samo treba s vremena na vreme dopumpati bocicu... nema mehanike , nema struje,obicno ventilce...

ti si aco osmislio sistem sad ga ljudi unapredjuju ..bese INSIS ako se dobro secam

kad moram 2x istu stvar da radim sam da poludis,,, jos kad te nesto ebe....pa ebe...dal sam omatorio ocoravio jebemliga... ili sam posto sam zaboravan... ah idemo dalje

ma ko ce za ovaj grob od motora ovolko da kopa,tu bi ga i zatrpo...

ma sve jedno,sa tim afrikama se muva tu svasta oko struje,ima i hidro centralu da ukjluce samo da je upale nekako

Evo ,samo nije fila...sve je bre kod vas afrikanaca kopija ,pa cak i papuce motor ma sve bre a joskin gedzet..verujem da je prvo za hondu razvio pogotovu s onim problemom oko cdi,a

bmw f 650 ode u froncle,dihtunzi lanci,provera unutra malo sta ima... da bude spreman za narednih xxxxxxxxx kilometra a za cb stigo zupcanik fraj laufa,majstor caskom napravio... spakovan,al slike..e to kad se pojave ..cas ih ima nema izem ti kompjutor...

ne...retko kad,ali nee,

upravo tako ili samorezni navoj,ali to vec,,,mora strugar da napravi

i to cas posla specijal alatkom ali nije zezanje bas bas za to elem,cb osta bez menjaca,nemam pojma kako ce sad da se vozi bmw je krenuo u lagano rasturanje a i cera oce da proba,jes da nije moja makina al kaze tata morammmmm a tata sebi mora oduska da da

daj ti sliku sa papucama,da se vidi kako voze profi vozaci afrika motor

ja vozim suzuki,netreba mi alat.. mozda srafcigerce,kljesta,ustvari imam neki nozic sa tim multi alatima, cepici za krpanje gume stoje u motoru vec dve tri godine..ma nis mi netreba... nekima i celu radionicu da das nebi im pomogao alat kad neznaju sta je...

sve mu se to desilo zato sto mu je otisla slavina za gorivo, pustila gorivo na vakumski deo pumpe...karbovi ocajno bili reseni i sredjeni zapravo, za cilindre sad neznam sa je bilo ranije. puknut cilindar .al sad radi ok....zato mu taj jedan cilindar verovatno nije radio jer je prelivo zalivo svecicu... a svega toga nebi bilo da je pera na vreme dosao u .... servis...inace kad su mu prelili karbovi sve je ispovracao kroz kutiju filtera napolje,ulje pomesano sa benzinom...

tacno tako, i ploce isto malkiceeeeee..... i naravno premeris ih,ako su otisle lako ces naci druge... al ne da trljas i trljas i trljas nego malkiceeeeee sam da promene boju,ako su skroz naskroz upaljene,nista ni nece pomoci,ako je auto ulje unutra isto hoce da klizaju,znaci promeniti ulje zbog aditiva za kvacilo,starosti itd...

ah da,,ziv je mrdaaaa sve pod kontrolom,ostra makina ah da,i auspluh smo malo dobusili sad se bar 3x lepse cuje nego onako fabricko prdalno sad je jako prdalo

pa sitnom smirglicom,ako su upaljene lamele sam da ih obelis kako da kazem,neces ih smirglati pa da ih stanjis,u pitanju je samo on aj prljavi prvi sloj,mozda manje od desete...sitna smirglica,kolko da smaknes patinu prljavstinu naslagu ulja...

lamela su od 40 do 70e nove,opruge nove,osmirglas medju ploce i naravno ulje zamenis, e sad,mozda da prepakujes lamele posmirglas njih i ploce,spakujes sve nazad pa vidis