mozda ti je aku u kratkom spoju..proveri...mozda ti je regler dobar ali nesto u alternatoru ne valja, struja ti je cudna stvar,za pocetak okaci drugi aku.. NE POSTOJI STARO I NOVO VEC ISPRAVNO I NEISPRAVNO... i to mozes da podelis na cinioce, novo ispravno / novo neispravno staro ispravno /staro neispravno

pazi nisu nikakve pare za takav foto aparat... slika moze lepo da posluzi

kaze trosi ulje,pa na zazor 0.8 na karikama..mora da trosi ulja,a tek sto su pravilno pojedene... menjac k...u nevalja.. ostatak tu i tamo generalka mu sleduje pa to ti je... a tek sto su resenja za vracanje gasa.....opruge na sve strane neki federi

cena je i veca ako je besprekoran.. prenos oko 130e,registracija oko 300,dodas ulje filtere svecice, ulje za menjac 8x 840din,6litra za motor, atest za plin i segmenti koje moras da dodas..., neki kvar..nakupi se tu cas posla...ps, ako do sad nije bio atestiran plin morace sekvent to mu dodje ko ...400e ..ako je imo plin moz da prodje sam sa atestom i zamenom multi ventila i boce,...sa obicnim plinom.cudno ali tako je,ili da se skine plin... nakupi se,ali..imam ih par komada odlican auto ko voli tu klasu,sam ga vozim,uzivanje nema cenu ko to voli... 730 automatik je malo anemican u startu ali posle dere i kida ko blesav... slike nema ima video..bas od auta... cene variraju gore dole,kupaca ima ko voli to..i ko ima para da vozi, odlican auto klasa za sebe visoko priznata ,pogotovu taj model e 32...

jos ako je crn i ima v8 motor..

pa koja je za kes....oglase pusti...to je ..nerealno malko..koja ti kes cena...ja ih posedujem par komada..radim sa njima zato te pitam koja je cena...

i posto je taj bmw...

jos ako ti se desava da nece da prima gas a drzis zavrnutu rucicu do kraja...i sam trokira i radi na ler...tu ti nece ni 6 kompleta novih karburatora pomoci,a oce jamaha jednu boljku da ima

viska hladnjak vode za bandita 400,led stop svetlo providno...

nema,,ustvari ima,danas sveti sava..odmara se a i zima bre

ako nekom treba maskica ..

ma ako si,neka ti tih starih za rezervu,trebace nekom... prodace se dalje tako u krug..polako

ma dobro,sam kako je isao pre zime ...ima ako radi taj posao covek knjigu pa ce ti reci,mozda je motor sa blokadom..dizne imam i ja koje oces...mislim ne bas sve al ih imam dosta,imam i gumica za telo i iglica ako se nesnadjete...

sam karbove..moze sve malo muke ali moze...

nisam stavljao probao,pa nemogu nista a kazem,niti ih imam.. al evo sad pogledah imam od cx 500...rezervne...

imam karbove cinimi se rezervne..imam i od 500...

radilo se na cb 360,malko zapusteno ali napravicemo je..usisne gume..kaput ...karbovi ocajni,rezervoar nedaj boze.....fraj lauf kaput ... more ce napravimo sve da valja

tako vec moze ,a sta se desilo sa tvojim??? zagubio neko ili ??? Pa kupio sam motor u septembru prosle godine i tada je sve bilo u redu, motor je lepo radio. Medjutim zimus naislo par lepih dana i ja reko da ga provozam malo. Probam da ga upalim, a on ni da stucne. Nakon nekih pola sata jedva uspem da ga upalim i krenem da ga provozam kad eto ti jos problema, nece da primi gas. Navuce jedva do nekih 3000 obrtaja i odmah pocne da trokira. Narednih dana se malo pozabavim sa njim i vidim da je filter goriva u redu, stavim nove svecice i proverim kablove svecica, sve je ok a on i dalje tesko pali, a kad ga upalim nece da prima gas. Pre nedelju dana oteram ga kod majstora da pogleda karburatore po sto je sve u kazivalo da su oni problem, i tako je i bilo. Majstor mi rece da su karburatori u jako losem stanju. Jedna membrana je pukla a dizne karburatora cak nisu odgovarajuce vec neke jako male, i karburatori prelivaju gorivo. Tako da mi majstor rece da se ne isplati popravljati ih vec treba staviti nove. Bas sam baksuz al dobro,sta je tu je. Malo pre sam se cuo sa covekom iz Nove Pazove, ima karburetore bas za moj model pa ce mi sutra poslati, tako da se nadam da ce za par dana sve biti sredjeno. pa kako su mogli od stojanja da crknu :stabre:ajd membrana pukla zakrpi se,promeni se jedna,promene se gumice da nepreliva ,ali kako ti se bre dizne smanjile

nije od mene,ja bi njegove namestio....

ili je cep..ili dihtung glave... nema trece..kad pocinje polako da crkava ima takve simptome..pa traje dugacko dok necrkne ,polako polako po malo....ali i cep kao sto ti rekoh ona gumica hoce da napravi kermez i da ispusti vodu...

to je radna masina..neka je,opracemo je malkice kad se zavrsi,pa opet u njivu,probano danas po kijametu,,,na asfaltu kramponi samo paraju,,samo sara guma prve tri,,znaci da je ok :takoje:ima sad malo oko paljenja da se prozezamo,trebace tu i nova igla,mada..kad bi se stavila malko veca centralna dizna

dvotaktna zver se polako sprema za oranice valjda ce leteti,sutra cu saznati

cekaj beee..da pocnem da je radim

pa sto manje ulja po alatima i betonu manje cu se klizati i manje ce biti sve umazano,jos at ulje.zna da bude nezgodno u dodiru sa farbom.. nije steta za dizalicu i stalak,ali ako ode na motor koji nije moj...naebah ga.... zato ekoloska posuda

ah,,nekom japanske svecice nekom kumulatori dihtunzi,ah,,..,.,..,.., suzane sa razdrkanim karbovima...aprilije koje dusu izvadise al ce da resimo.. ako nekom treba str maska nek se javi , a evo slika polovne tovartne masti,,za onog sto me pito sto mu stavljam tovartnu mast polovnu p.s. nisam ja mali nego dizalica visoko dize pa mi uz glavu agregat a zupcanik mi dusu izeo i biksne unutra mislim ostatci...bem ti..piksne i biksne