Isto mi se dogodilo pre 30ak godina. Ali sa autom, ne tako opasno kao kod tebe,u kacigu. Kupio auto, momak, treba ići do BGa platiti neki valjda porez za auto ili šta već. Uzmem golfa keca od drugara, vraćam se zadovoljan, nasmejan jer mi ostalo 50 onda bilo maraka,valjda, prošao dobro. Stižem u Mladenovac, prvi semafor, skrećem desno, kako sam izašao na pravac mimoilazim se sa kamionom, odjednom čujem prasak... Šta, ko me gađa? U desnom gornjem uglu rupa veličine stoni tenis loptice. Šoferka iz jednog dela, ne kao danas dupli sloj pa samo ostane rupa i vozi. Ne, cela cap, cap, cap isprskala tako da jedva vidiš kuda voziš. Prođe šok, zaključim da je sa ili iz guma kamiona kamen. Ništa, vozi u AR na otpad, da zamenim čoveku. Stižem do jednog, nema... Ima skroz na drugom delu grada, ok sedam zatvaram vrata... pljas, cela šoferka se sruši. Ne beše baš toplo vreme, ma nije daleko... Zaustaviše me "organi", nisam se vezao. Druže vidiš da sam se smrzao, vozim do otpada... Bole njega... Piši... Zamenio šoferku za 40 maraka, taman onih što se radovah...

I jeste i nije... Fazer FZS1000-naslednik FZ1 FZ6, naslednik FZ8... Napravili FZ09(MT09) da nasledi FZ8, deluju slično ali uopšte nisu(4 cilindra-3 cilindra). Zatim 2015 stiže Tracer sa istim agregatom od MT09, naravno sa oklopima i td.. Znači zvanično je naslednik Fazera, e sad što podseća sa parametrima na TDMa(sa položajem,malo izgled uopšten, ni blizu sa snagom), pa mi bivši TDMaši, na pitanje šta posle... pa zna se, redom, Tracer...

Tačno kako treba...Žarko iza Banjaje... Hm... Haha, šalim se! Ma jok!

Zašto se tema ne otvara... ustaaaaajte "direktori"!??!?

Vidikovac Jelena stena kod Kučeva

Obrisah gore video jer će me "grditi" YT za ubacivanje soundtracka...nije mi dao FB. Metnuh novi, skinuh sa Play storea neki video maker, dobar...za čas napraviš.Pošto sve radim na telefonu, mrzi me da sedim za računaru, imam u njemu od Corela do Filmore... Lepše mi kad leškarim... Tako...

A i volU "mačke"?!

Važi

Bate, ćutiš o sex shopu, a? Kakvih inovacija ima, roboti možda?

145€

4000din.

Hoću da ofarbam retrovizore, na oba ima ogrebotina,mislim da sam naučio isteravati motor, svaki sam ogrebao, buzga... Napravih i na jednom štitniku, stavih nove, prošlih dana kad beše lepo vreme šmirglanje i ofarbah ih. Veri epi. Čekam Sanšajn za retrovizore. Beorol sprej, Primer pa farba, posle par dana opet matirao šmirglom, Primer pa sprej...nek' ga ima.

Kapiram da smo mi, što "koristimo" motocikle malo upućeniji u pravila saobraćaja, čak i na forumu komentarišemo, posle diskutujemo, ostane to u glavi, znate?! Ljudima služi auto za od A do B i to je to, još ako je selo ili manje mesto,pali se mesečno... Potpuno razumem kada stižem polako pred raskrsnicu,autom, putem sa prvenstvom, iseče me jedan bolid! Stanem pored, smireno upitam zašto...? Ali ja sam prvi stigao do raskrsnice?!?! Ne, ja sam prvi ušao u raskrsnicu?! A do nje ima još 10ak metara. Zatečen odgovorom ćutim, zbunjen ne verujem šta čuh... žena pored mene, pita-Šta reče ovaj? Ćuti ženo i beži... ništa ne rekoh! Potpuno razumem?!

Opozivi, kardani, magneti... Sve što se više upoznaš sa brendom motora koji ti se dopadne,dublje začeprkaš, ( rad si da malo promeniš, godine idu, valja osetiti čari crnke, plavuše...),sve više postaješ svestan kakav motor voziš. Bez serijskih mana, kvarova, nije skup, ni ružan... proveri lanac bregaste i voziii?! Ali nije in... samo ćute po garažama, kad ogreje pali, vozi...O njima se malo govori, dosadni, ne kvare se?! Reklama, propaganda je novo svetsko oružje!

Pun nadanja upravo stigao, gledam snimak... Start... ej, 'de ćeš u vrzinu? Alo Martine brate, spasi me! Nema ništa!Dali mu Mitaske... Čekam da posle trke gledam Đoku. I da se nadam dogodine u MMa...

Voleo bih da pobedi i sutra Martin, bez obzira koji bude žabar... E onda nema kalkulacija pa kom' opanci...

Go Martin, go!

Ma jok... kompleks?!?!

Vidi ga, kalibar...

Ne bre, pitanje je da li imaju uticaja povratni gasovi, a njih dobiješ(previše) kad je slab, mali protok. Nisam rekao da ne treba menjati fabričke, već da bude za taj motocikl, homologacija valjda to znači. Sve ostalo... ma nauka je, stvarno. Hteo sam pitati zašto fabrika napravi top od dva metra, ako i onaj mini ispunjava norme... I eko? Ništa više, ništa od ovoga naravno, ne mogu dokazati,niko, ja samo čitah,prepričavah... Na kraju volim da razmenjujem mišljenja... opušteno, ako sam nekog uvredio izvinjavam se. Ja sam fin i suptilan...

Kažu majstori da nije baš dobro po ventile stavljati na jednocilindraše otvoren top.

Koji agregat će da pre rikne? Sa protočnim, kako kažeš oslobođenim ili proračunatim izduvom, sa sve eko normama?

Da, obično cvaja... Uprostiću i neću više... Povratni pritisak vrati gasove, znači tera motor da radi jače da bi ih izbacio, znači troši više goriva, haba sa agregat... U zavisnosti od količine gasova, motor počinje da se muči... nemojmo pričati da nema uticaja.

Računam da mogu komentarisati jer si "Bandit"! Mogu i suprotno, ako hoćeš? Evo neću više uopšte(izvinjavam se, meni možeš prokomentarisati šta god i kako god, ja volim to... ako ništa, naučiću nešto?! Što se tiče izduva, samo ste u pravu da nema štete... na kratak perod! Džabe su se onda inžinjeri "mučili", sabirali, množili, trošili onoliki materijal... Bernulijev zakon-U mlazu vode ili vazduha, pritisak je veliki ako je brzina mala, odnosno pritisak je mali, ako je brzina velika! Čitava nauka je u pitanju, dobijanje, gubitak perfomansi... treba to se "ukalupiti"! Nije dobro ni jedno, ni drugo... na duže staze! To je suština. Skineš top, voziš tako, izgori na kraju klip. Ask RideApart: Is Exhaust Back Pressure A Thing? WWW.GOOGLE.COM Short answer: Yes, with an "and!"