Provaj ovakav pristup, možda "upali"

Continental Escape Dual Sport Tire The Continental Escape Dual Sport Tire delivers high performance for big bore, dual sport bikes on the road or off the beaten path. Features: 70% on-road and 30% offroad Distinctive tread pattern designed mostly for high-performance, on-road use but can also be used for light offroad use Tread compound developed to work across a wide range of weather and road conditions Good wear characteristics when used for high-mileage touring Eligible for Continental's free 3 year roadside warranty Strašno. Što ih nisi pitao da ti pokažu pravilnik ili nešto napismeno gde to piše, i da ti daju spisak dozvoljenih guma kako bi otklonio nedostatak na svom vozilu i osposobio ga za saobraćaj.

Evo da ispravim prethodnu tvrdnju. Juče otišao lično da vratim stare tablice (istekla registracija pre 11 meseci), i reko ajd da pitam da mi oni protumače ona dva člana ZOBS-a koja su citirana na prethodnoh strani. Pitao sam jasno: ako sutra registrujem motor npr. na 3 meseca, da li mi nakon toga važe tablice još 2 meseca ili 12 meseci? Tetka na šalteru krajnje neljubazna i nezainteresovana za saradnju, te ne isplati ti se da tako registruješ, to ti je cimanje, pa raspitaj se pa dođi, registruj ti na 3 pa vidi kad registruješ sledeći put da li može ili ne, trt mrt.. Tu me iznervira, odem kod nekog šefa, pokažem mu ona dva člana da mi kaže je l to važi ili ne, zove nekog nadležnog iz Požarevca i posle par trenutaka mi potvrđuje da može (konačno trenutak istine). Jedino ako se motorcikl registruje na 12 meseca tada tablica važi još 2 meseca. Tako da eto, morao sam da budem bezobrazan, trošim svoje vreme i živce, da iznosim članove zakona itd itd da bih ostvario zakonsko pravo.

Mislim da nisi lepo razumeo ovo što su ti poslali, nije tebi osnovica za plaćanje 100 dinara pa su ti na tu osnovicu nagurali kamatu i došli do 1150. Piše ti tamo šta ti naplaćuju, a to je - Vrsta usluge: plaćanje posebne naknade za upotrebu javnog puta To ti je na foru kao doplatna karta za npr. parking servis, ili ako te nahvata kontrola u gradskom saobraćaju, tj. neka vrsta kazne. Osnovica ti je 958 dinara, i tu ti je moguće uključena kamata koju su obračunali, ili možda i nije.. A zakonska zatezna kamata se zna kolika je, zakonski je definisana i tako se primenjuje. Batali cimanje, čega sve ima jeftino si prošao, a i nisi u pravu. Sistem na rampi očekuje da nakon uočenog vozila usledi naplata, i tako sve u krug. Ne može sistem da zadrži kredit sa jednog vozila pa da ga upotrebi na sledeće koje naiđe, niti da zna da li putujete zajedno, a i tag uređaj nije predviđen za motocikle pa ne može da preračunava putarine za tu vrstu vozila.

A je l mogu da se zaobiđu stručnjaci sa tehničkog? Npr na tehničkom se odradi samo tehnički pregled vozila, u filijali osiguranja se uplati i napravi polisa, uplate se bilo gde sve ostale neophodne uplatnice i pravac policijska stanica. Kod mene (Petrovac na Mlavi) ni ovo ne bi prošlo jer po njima tablice važe 60 dana nakon isteka registracije za vozila i nakon toga moraju nove, jer su oni tako to protumačili zakon/dopis/ili možda gledali u pasulj.

Pošto i mene zanima ovaj problem, proverio sam na jednom tehničkom pregledu i kažu da kolko oni znaju tablice se vraćaju posle 60 dana. Pozovem drugara koji radi u policijskoj stanici malopre i on se raspita kod službenice koja radi na tim poslovima, kaže da po dopisima i instrukcijama koje su oni dobili i po kojima su dužni da postupaju, maksimalno važenje tablica za vozila (uključujući i motorcikle) je 60 dana nakon isteka registracije, BEZ OBZIRA da li je motorcikl registrovan na 12 meseci ili na kraći vremenski period. Je8em ti lude države... Je l ima uopšte nekog da je uspešno registrovao ponovo nakon periodične registracije bez vađenja novih tablica?

Ništa bez bušenja, 4-5mm rupa i pop-nitna i nema brige. Vibracije su izražene na repu što zbog rada agregata što zbog treskanja od naših rajskih puteva.

Meni pre dve godine istekne registracija za auto u petak, i ne stigoh da produžim te nedelje od nekih obaveza. U nedelju uveče krećem do grada (celih 10km), reko nedelja je kasno veče i zimsko vreme, nema nigde nikog, prespavaću u gradu u stanu i ujutru odmah na registraciju na tehnički u blizini, ionako me niko nije zaustavio u gradu i okolini godinama ni autom ni motorom. Kad ono međutim... zaustavlja me patrola. Jbg ispričam policajcu istinu kao što i ovde pišem, čovek mi progleda kroz prste i pusti me. Meni je dovoljno bilo što sam preživeo ona trzanja, neprijatnost, pravdanja itd i bez kazne i drugih sankcija. Sad svaki put kad mi se približava istek registracije meni ta situacija proleti kroz glavu, kao neki alarm. Pozdrav i od čika Marfija.

Kolege, pustite se rasprava, gledajte da po ko zna koji put izvučete pouku iz ovakvih situacija i da minimalizujete šanse da školu lično platite. Ja sam je platio prošlog leta, ista situacija presecanja puta i oduzimanja prednosti, samo je bio u pitanju kombi. Mogu da slobodno da kažem da nas je "spaslo" (mene i suprugu kao suvozača) što sam vozio oko 50km/h kao što je bilo ograničenje u naseljenom mesto i što sam uspeo da naglim kočenjem i manevrom ulevo dosta spustim brzinu i "za malo" izbegnem preprečen put. Udario sam samo svojom desnom stranom, supruga ispala na levu a ja preleto preko. Ona je prošla sa modricama i dosta trauma, ja prelom palca i opekotina, motor polupan i još uvek ne sređen. Šta hoću da kažem, da sam išao samo za nijansu brže posledice bi bile mnooogo gore jer bismo se bukvalno zalepili u kombi ili prošli kroz njega. Meni sad ništa ne znači što nisam bio kriv (dokazano sudskom presudom), izvukao sam deblji kraj kako god, i da mogu da biram rado bih svoje posledice menjao sa drugom stranom koja je prošla sa razbijenim stop-svetlom i novčanom kaznom. Poenta je da sam mogao za dlaku da prođem i da sve bude jedna "situacija" a isto tako je moglo za dlaku da bude sa epilogom u crnoj hronici. Mora se brinuti i o svojoj vožnji i o vožnji drugih učesnika, ostavite uvek lufta da se tuđe greške mogu iskorigovati. Ne zbog njih, zbog nas samih i onih koji nas čekaju kućama.

Ja sam se toliko pronašao u ovoj priči da ne mogu da opišem.. Tu je i Tomos, i Jawa 350, i svi ti snovi i maštanja od malih nogu.. i onda ozbiljan motor, pa se i supruga malo po malo navikla na njega, kupovina opreme za nju, počele sve češće zajedničke vožnje.. i jednog dana beli kombi koji nam preseca put... te trenutke sam bukvalno proživeo ponovo dok sam čitao tvoj post. Ja sam doduše malo bolje prošao, opekotina i prelom palca (na kome su ostale vidljive posledice), supruga samo modrice i traume od kojih verovatno nikad više neće biti saputnik.. krivica je u startu pripala drugoj strani, a motor nije bio oštećen u meri kao tvoj, mada je potraga za delovima trajala mesecima i nadam se da će biti uskoro na drumu.. Jedini savet koji mogu da ti dam je da potražiš utehu u najbližima, da je bitno da ti je glava na ramenima i da je to isto još bitnije njima.. Da je lako nije, ali svejedno mora se dalje. Puno sreće ti želim.

Meni je prednja Sportec M3, a sad razmišljam da stavim i zadnju M3 ili M5. Na Oponeo.de je skromnih 81e, M5 je 96e (sa gratis dostavom u Austriji-Nemačkoj). Imam nekoliko drugara u Austriji pa će mi doneti neko od njih.

Uzmi stetoskop, ili ga improvizuj npr. tako što ćeš duži šrafciger vrhom nasloniti na deo mašine gde ti se nalazi španer a drugi kraj stavi tj. dršku prisloni uz uvo.. ako je to problem primetićeš već kako ti se zvuk prenosi.. naravno slažem se da treba i majstor da pogleda, ali ovo je nešto što možeš sam da proveriš usput. Ako je lanac zvuk će vremenom postajati sve jači a to ti je ujedno i znak da planiraš u skorije vreme da ga zameniš. Drugar je inače na autu neko vreme ignorisao prilično izražen zvuk lanca, dok mu se jednog dana na autoputu nije desilo ono što je bilo za očekivati. Nije se baš lepo proveo oko popravke.

Čestitam, stvarno lepa, bar deset puta sam vraćao slike da pogledam ponovo da te služi ko budalu ona stvar i da se slatko navozaš

Baš tako. Inače ja sam baš ovakav Exide sa poslednjeg linka kupio pre desetak mesecu u Felix prodavnici, bio je oko 3500-3600 sa dostavom. Prethodni takav Exide izgurao 6 sezona.

Sedi i vozi!

Fabričke felne sa auta moje majke (Opel Corsa D), bile su na njemu kad je kupljen na jesen, malo je tvrđi auto sa njima i ne odgovara joj. Evo oglasa sa detaljima koga interesuje: Aluminijumske felne Opel 17" 4 x 100 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Aluminijumske felne Opel 17" 4 x 100, za: , sa gumama, prečnik: 17", broj i raspon rupa: 4 x 100, širina 7 j, 4 komada, Petrovac Na Mlavi. Cena 199 € - Felne i ratkapne - Polovni Automobili

Možeš U Tapatalku uđeš na "settings", onda na "signature", pa "Disable the signature".. ili izmeniš potpis u šta god hoćeš

I ja bih rekao da ovo nije ništa i da su ovo samo naslage koje su se vremenom nalepile na zidove posude, kao što je i kolega Sale spomenuo...

Pazi kako se igraš sa kablovima, da ne napraviš mnogo veću štetu.

Da iskoristim postojeću temu o slajderima. Prošle godine sam imao bliski susret sa kombijem a sledece sekunde i sa asfaltom, tako da sad sređujem motor i hoću da stavim slajdere. Planirao sam to i ranije ali nije mi se dalo, mada u ovoj situaciji koju sam imao mi svejedno ne bi pomogli. Moje pitanje je kako se montiraju tj. šrafe slajderi. Npr. ako bih uzeo ove slajdere, a kolko sam video svi su na ovu istu foru i trebao bih da ih montiram na mesto gde se agregat kači na ram, tj. ovde: Moje pitanje je, da li jednostavno treba da odvijem postojeći šraf i umesto njega ušrafim slajder sa svojim šrafom (koji je takodje 10mm a i dužina im je izgleda ista)? Dimenzija npr. ovog gornjeg slajdera je 130mm, što znači da je navoj oko 3-4cm a ostatak je van. Na viljuške vidim da idu manji slajderi i to sa navojnom šikom koja se provlači kroz osovinu. Za zadnju osovinu nije problem, ali npr prednja ima samo odvor sa jedne strane dok je druga strana zatvorena. Koje su opcije za ovakvu situaciju i i koliko uopšte imaju koristi ti prednji slajderi? I hipotetičko pitanje, ako bi npr. motor samo pao bočno na stranu, da li bi to zaštitilo i bočne maske i deklu, ili ne? Nekako ne mogu da procenim i sve mi se čini bi dekla kako god bila na udaru, a i za maske nisam siguran. Kad budem isterao motor iz garaže i stavio slajdere mogao bih pre sređivanja da ga položim i da vidim koje tačke gde nalegaju

Nije uopšte glupo. Ja sam jednom imao isti slučaj sa odlepljenim đonom na Alpinestars čizmama, nakon intervencije obućara i nadoknade u visini dva piva bile su kao nove.