Nemora da znaci, dosta su sarali sa tim plastikama od godine do godine ( a zavisi i za cije je trziste isao) . Moj je 1991 i ima klasicne plastike sa isturenim zmigavcima .

Ima tako nesto slicno i u pet-shop-u da se kupi, kao neki povodac i ogrlica za psa a pritiskom na taster svetli treptuce u dezenu koji si izabrao ( cvetici, sapice , straftice , tufnice i sl. ).

Ja mislim da u ovom postu nesto jaaaako smrdi. Kao prvo od 1000 slucajeva (koje sam ja video i radio ) svih 1000 je prekliznuo navoj U KARTERU a sraf odnosno cep je uvek ostao isti kao prvog dana. Greska je u krivom zavrtanju srafa na mesto , nista vise.

Moj trougao je takodje bio izgreban od kljuceva i (verovatno) idiotskih privezaka pa sam se odlucio za farbanje a biksne mi nisu htele napolje , pa sam morao da ih zastitim . Napravio sam lepe aluminijumske platne da se nevide.

Svaka gedora ima kao mali ulaz do sestougaonika , nesto kao uvodnik - e odneses kod strugara da ti taj uvodnik poravna do samog sestougaonika i tada ce gedora moci da "legne" do dna sestougaonika na srafu , ali pazi da ti i tada kljuc stoji pravo.

Ja sam sasvim sigurno ubedjen da je jedan taj "selen blok" ubacen sa gornja strane a drugi sa donje strane i da samo u toj semi mozes i da ih izvadis. Nema sanse da oba ispresujes samo sa jedne strane , polomices nesto. Izmedju njih postoji naslon do koje maksimalne dubine mozes da ih upresujes.

Ako se cuju steluj , ako se nista necuje i motor radi lepo , NE DIRAJ. Moj savet.

Niki puno ti hvala za ovu informaciju, nemam FB niti umem da baratam sa njim pa zato i pitam ovde. Za donacije pitam , ako je novcana - kome se predaje , ako je materijalna ( igracke , garderoba, obuca i slicno) gde se dostavlja i sto je bitno takodje za uspesnu akciju , odelo deda mraza obezbedjujemo samostalno ( nije problem, imam nacina) ili grupno.

Ajde da ne otvaram novu temu sa pitanjima, nego da postavim ovde : kad je sledeca akcija , daj neko obavestenje, zeleo bih takodje da ucestvujem, gde se prijavljuje , kakve su donacije . . . . . ???

Ljudi, ja od septembra koristim slicne topove koje je takodje pravio Robert i mogu samo da dam 1000000 pluseva, nije mi cilj da podizem oglas nego da prenesem utiske o Robertovom radu. Pedantno, besprekorno, prelepo i nadasve ne preterano glasno a dubok zvuk. Komotno mogu da kazem da parira mnogim brendovima.

Jebote čoveče TI si ostvario sve moje snove o farovima Za ovo si stvarno trebao da popizdiš i raskupusaš far do gole kože i kreneš iz početka. Ja takođe imam problem sa vožnjom noću i baš iz tog razloga izbegavam. U kojoj meri se razlikuju farovi od Transalpa i Dominatora , koliko vidim oblik je 98 posto isti a dimenzije , hmmm. Ako pristaneš da mi izliješ pleksi (naravno uz nadoknadu) ja bih rasturio moj far da ugradim projektore, mogu da ih nabavim veeeeoma povoljno (kod lokalnog autolimara , uvek ima neki razlupan far ) . Već duže vreme se razmišljam o ovome ali glavni razlog je upravo rebrasto staklo. Čekam tvoj odgovor i naravno dalji razvoj projekta, bilo bi glupavo da staneš sad.

Svrha filtera nije da "bolje cirkuliše" fluid nego da ga pročisti od eventualnih brljotina. Stalni filter ne postoji u ovakvom obliku , Recimo primer , svima nam poznata BUBA ima taj (ustvari nema filter) centrifugalni prečistač ulja , ili separator tečnog fluida od čvrstih materija. Nalazi se na dnu kartera i čisti se krpom pa posle sa nekim odmašćivačem. Btw , ulje i filteri su tako mizerno jeftini u odnosu na druge stvari koje trošimo da je to sramota, a o izboru istih tek nećemo. Pečene ševe i od tice mleka. Ako nisi siguran za taj tvoj onda je naj pametnije da ga baciš i kupiš drugi.

Ja sam svuda naletao na opis za Dominatora " BOMB PROOF " , e sad moj je dimio i zatekao sam pored propalih teflona i veliki zazor u karikama. Kad karika stoji u cilindru treba da ima od 0.25 do 0.40 mm zazor u preseku karike. Kod mene je bilo skoro pa 1.00 mm i porucim oridjidji Honda karike i zavrsim posao.

Pa zameni karike i teflone , naravno ako je sve ostalo u granicama tolerancije. Generalno su VELIKI jednocilindrasi poznati po jedenju ulja ali samo pod velikim obrtajima , inace se ne razlikuju mnogo od ostalih. Nema hermeticki zaptiven motor , mora potrositi makar kasiku ulja. Kad neko kaze da ne trosi ni gram 100% ne govori istinu, bilo koji motor ili automobil.

Dogovoreno. Ti platis prvo, ja drugo pa tako dokle izdrzimo :-) Nemojte taj okrsaj da radite na DANIMA PIVA , mnogi tamo "padnu na ispitu"

Dominator ??? 650 , 33 ili 34 kw nisam siguran ali je deklarisan na 45 konjskih. 1991 godiste , nema plin , crvena boja, zlatne felne, kapalica na lancu, osedlana, osedlana i kod Roberta iz Ade sa dva lepa izduva, sve radi i sve ispravno, motor vozen ali i odrzavan kako Bog zapoveda. Bio je dole , vidi se na rezervoaru , malo su ga nevesto odradili ( mislim na rezervoar).

E jebote ajd sad lepo priznaj gde si uzeo taj motoric , jel od čupavog iz bosanske ulice ??? Nisi zvao na čast , tebi zeleno polje tako malo znači , a sva ova silna patetika. . . . . . . . Zezam se, sjajan motorić i obavezno kad sastaviš da digneš prašinu i kroz moju ulicu.

Sve je to OK kazu meni, imas rezervu pa samo prebacis. Da , problem nastaje ako ti krene u rezervu BAS u trenutku preticanja ili nekog manevra - to je zajeban deo price. Makar neku malu signalizaciju pre rezerve. Podrzavam poduhvat

Evo vratio se iz Ade, bio sam kod Roberta da preuzmem motor iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii još sam prepun utisaka . Motor grmi ali pošteno, zvuk dovoljno dubok da izazove cunami ali i da u septembru poskida lišće sa dunje. Robert je sve pravio po uputstvima i željama pedantno i perfektno .Jedinu stvar koju nismo uradili je montaža primarnog Db killera a razlog je taj da prvo probamo glasniji top pa onda tiši , lakše ga je staviti nego skinuti. Tek sad se čuje kao pravi singl cilinder -thumper- . VELIKI pozdrav Robertu

Vidi zazor ventila i dekompresor, kakvi su ležajevi bregaste ??? Naslovi odvijač na glavu ra ručku na uvce pa kao stetoskopom osluškuj.

Kao sto rekoh , nije problem alkohol , svi mi pre ili kasnije popijemo jednu casu necega ALI onog trenutka kad se desi neki belaj - nema veze i ako nismo krivi i zakonski ispravni 100% pred zakonom , tada VEOMA JAK UTICAJ NA CEO ISHOD SUDJENJA IMA TAJ PROMIL CAK I OD 0.01" . Dzaba vestaka i cuda-muda uvek smo manje uracunljivi i smatraju da su nam umanjeni refleksi. To je zato sto ni svi mi ne reagujemo na alkohol jednako . Verujte, ovo vam iz iskustva govorim. Prijateljski pozdrav

Popio i ja jednu kaznu , naduvao 0.28 i sav hepi kao nisam prosao cenzus kad ono krk. Slazem se sa zakonom , treba brate svima svesti na nulu, cao bre, kakav alkohol, dovidjenja, sedi kuci pa pij koliko hoces. Nije problem popiti jednu casicu rakijice ili pivo i nije problem dok covek padne pa ogrebe laktove i kolena , problem je kad neko nastrada i zestoko povredi a tad i da nisi kriv opet ti u izvestaju stoji "bi pod dejstvom alkohola u meri od 0.2" " . e to je problem, tada te nece oprati ni Dunav ni Sava. pozdrav

Pitaj slobodno, imam sve informacije za dotični motor. Lepo se navozaj.

Ja imam 1991 Dominatora i sipao sam svasta dok nisam natočio Motul 3000 20-50 mineral , a za ove 4 godine koliko se vozim sa njim (da kucnem u drvo ) dolio sam samo oko 0.5 litre - sve ukupno. Naravno kad sam ga kupio promenio sam i karike i teflone i lanac bregaste i španer tako gomilu sitnica koje je po meni i normalno zameniti. Uzmi servisno uputstvo ima ga na netu i tamo ćeš naći SVE odgovore pa čak i na glupa pitanja, sve je jednostavno i pojašnjeno do tančina za svaki deo ponaosob. Generalno je Dominator prosečan motor koji malo trese i nije baš brz i tesan je za dvojicu ali će da te odveze do kraja sveta i nazad . Obično stranci imaju onu izreku BULLETPROOF za nešto jako izdržljivo a za ovaj motor kažu da je BOMBPROOF što u stvari i jeste.

Imam drustvo ali su trenutno svi negde razbezani, a ja neverujem da cu vas stici. Ako ja krenem iz Zrenjanina oko 8 bicu daleko iza vas. Mozda vas usput stignem pa se prikljucim.