Moj bi ti predlog bio ili KLE ili Freewind.
Kle je jako dobar, zahvalan motor jeftin za odrzavanje, prasta greske vozaca i delovi su dostupni, i naravno ako ga nadjes makar u solidnom stanju neces imati nikakve probleme sa njim. Ja ga imam i preporucujem ga. Vozim ga od prosle godine i imao sam nekoliko jednodnevnih tura od preko 200km i jedino sto mi je malo zasmetalo je usko sediste. Tvoja visina neka te ne brine, ja sam visok 197cm i nemam problema sa njim. Ukoliko zelis na KLE-u mozes uz relativno jeftine i jednostavne promene da podignes snagu motora do 60 konja sto za njega nije malo. Mozes i lepo da ga oboris u krivini kada naucis da ga vozis, tj. kada se vas dvojca uvozate. Ono sto mi se jos dopada kod KLE-a je sto mozes vise da ga custom-izujes kako tebi odgovara zbog dizajna (bar se meni tako cini).
Freewind mi je bio drugi izbor, jednocilindras sa odlicnim agregatom, kao i KLE tesko se kvari ako ga nadjes u makar solidnom stanju. Nisam imao prilike da ga vozim posto mi je uletela super kombinacija za ovaj KLE pa nisam bio u fazonu da propustim priliku.
Imas i temu na forumu, pronadji je ako te zanima, prednosti i "mane" jedno cilindrasa i dvocilindrasa. Neko je pominjao vibracije jednocilindrasa koje meni nisu smetale kada sam kratko vozio Suzuki DR650, a taj agregat se nalazi i na Freewind-u. Te vibracije su vise subjektivna stvar, ili ti smetaju ili ne.
Ako planiras kasniju prodaju tog motora KLE-ovi se brze prodaju iz razloga sto se mogu voziti i sa A2 kategorijom, ne znaci da je Freewind losiji.