Da li neko od vas planira ili već radi neku custom-izaciju svog Kle-a?

btw, ja vozim KLE i visok sam 198, i nemam nikakvih problema sa vožnjom.

ja sam sinoć oko 22h odvozao sigurno 15ak km na minusu i nije strašno. bitno je kako se obučeš. za svaku vožnju pod obavezno, ma koliko niska ili visoka temperatura bila, treba koristiti termo protektore naročito na zglobovima.

Sa drugarom sam bio na Panonija kupu u skate boardingu koji se organiyuje u Osijeku, mislim da je to bilo pre 4 godine. Išli smo sa Golfom 2 sa BG tablama i niko nam ništa nije ni rekao niti bilo šta drugo. Bio je jedan momenat na samom kupu pored skate parka kada nas je neki lik iz obezbeđenja pitao da li mi iz Srbije spavamo u šatorima našta sam mu ja odgovorio da spavamo u nekom hotelu u centru iako smo se mi taj isti dan vraćali nazad. da li je taj lik imao neku zlu nameru to ne znam pošto nismo išli do hotela da vidimo da li će se okupljati neka banda se ostalo je bilo dobro. po mom mišljenju veće su šanse da ljudi dobro provedu nego da bude nekih neprijatnosti. predlošio bih takođe da ako se kreće iz Srbije onda da to bude organizovano, skupljate se usput i do granice da budete "na gomili", tako se dodatno smanjuje verovatnoća neprijatnosti.

Yamaha XT660 Yamaha XTZ660 Tenere Kawasaki Kle 500 Honda XL600V Transalp Honda Afrika Twin Yamaha XTZ750 Super Tenere Suzuki XF650 Freewind knock yourself out

Slabo jeste na magistralama i autoputevima. Realna max brzina je do 100km/h. Ta kubikaža je zakonom dozvoljena da se vozi po takvim saobraćajnicama ali praktično u vožnji može da ti predstavlja problem. Iz tog razloga jedini autoput koji je video moj tadašnji DR je od Konjarnika do Zemuna. Sve što je realna brzina vozila na putu do 80km/h taj motor može opušteno da podnese. I ako nije pretovaren koferima i stvarima, naravno. Snažniji motori se veoma slično ponašaju u gradskim uslovima vožnje kao i 125ice, a mnogi zbog veličine i dosta lošije pošto se zbog svojih dimenzija u saobraćaju ponašaju maltene kao automobili. Sa druge strane kada se uvozaš sa 125icom bićeš startniji od 99% automobila u gradu. Pre svega je pitanje u koje svrhe ćeš koristiti motor i prema tome ga i kupi.

Mićo, ja sa 197cm visine i preko 105kg težine sam sasvim lepo vozio Suzuki DR 125SM 2009. godište. Godinu i po vožnje i oko 5000KM pređenih i samo jedan servisu Euro Sumaru plaćen jedva nepunih 3000 din. Jedino mi je žao što nisam imao para da ga sačuvam za vozikanje po gradu. Išao sam i jedan krug do Smedereva i sasvim se dobro pokazao na lokalnom putu. 125cm ima sasvim dovoljno snage da te vozi uzbrdo, ali moraš imati u vidu da bilo kakva preticanja uzvodno ne dolaze u obzir. Na ravnom da, i nizbrdo

juče sam oterao Kle-a na zimsko zatezanje. zamena ulja u vilama, zatezanje sajli, provera membrana na karbovima... možda će morati još nešto, to će čika majstor da vidi. u svakom slučaju njega hvale da je jako dobar pa ako sve bude kako treba javljam za preppruku. a ako ne - javljam da ne idete tamo :-) u ponedeljak će početi da ga radi.

Alekre, da li si proverio datum proizvodnje na Bardalu? I meni se čini da je 3Kkm malo da toliko ulje propadne.

Moj sinoć bio na kiši preko noći, prvi put od kako je kod mene, taman malo i da se opere

imaš baš Race heksagonalni auspuh? koliko para ako se sme znati?

izguglaj prodaja kugličnih ležajeva beograd i naći ćeš sigurno. imaš i radnju u Savskoj blizu one pandurske stanice. a ležaj bi trebalo da možeš i šrafcigerom da izbiješ.

Biće ove vožnjice opet, postovaću novu temu pa ako neko bude želeo da mi pravi društvo organizovaćemo se.

otići do majstora pa sa njim pričati. ja ću verovatno ići u subotu kod jednog da vidim da proverim membrane i neke sitnice sredim pa ću ti preneti utiske o njemu pa ako želiš idi kod njega. hvale ga dosta, bio sam kod njega na razgovoru za neke popravke i sl., videćemo da li je toliko dobar koliko mi se čini.

Milane, prvo da ti skrenem pažnju na jednu stvar: kada putuješ sa suvozačem/suvozačicom uvek prvo upali motor pa onda neka se popne, bezbednosti radi. možda ne bi bilo loše da prvom prilikom napraviš krug od bar 50ak i više kilometara u cugu, da vidiš kako će se ponašati. posle stani i skini oklope da vidiš da li ima nekih promena na instalacijama i drugim mestima. ako nema ostavi ga da malo iskulira i da se ohladi pa ga upali opet. ako sve bude ok, vrati plastike i teraj dalje. tako bih ja uradio.

ako je po njihovom sajtu, još uvek rade. videću da ih zvrcnem i da pitam koliko bi koštao auspuh. ono što bih ja želeo je heksagonalni da se ne čuje mnogo, zapravo da malo priguši zvuk motora. kapiram da se to rešava u "loncu" auspuha, tj. prigušivanjem zvuka na tom mestu.

jedno pitanje: kako da znam koji auspih paše na KLE-a? da li je samo fi grane u pitanju? kapiram da ne može da se montira auspuh od skutera zbog protočnosti and shit, ali kako da znam koji bi odgovarao a koji ne? sigurno će nekome ovo pitanje zvučati glupo ali ja se nisam naučen rodio

izgleda da ne radi...

Danas sam se vizikao sa Dangerom, obrnuli krug do Novog Sada. Ekstra voznjica bila, lep dan, svratili smo i na neke cevape u somunu u centru, popili kafu, i povrh svega posle predjenih 200km mesane voznje moj Klepetanko potrosio 9,46L goriva.

KLEpetanovići, ko je raspolozen za voznju sutra? Kako su najavili bice suncano i oko 17 stepeni.

upravo sam pročitao ceo putopis. i ovaj je sjajan, uživao sam čitajući. Lalo, svaka čast još jednom

Da li se samo meni čini ili ovo jezero zaista izgleda kao afrički kontinent?

Pročitao sam reportažu od početka do kraja sa sve komentarima i mogu reći da je ovaj topik jedan od najpozitivnijih koji sam pročitao na ovom forumu. Reportaža je super, zaokružena super fotkama. Ako su mene tvoja padanja sa motora nervirala tokom čitanja mogu misliti koliko su tebi kidala živce tokom vožnje, ali sugurno sam mnogo manje uživao čitajući nego ti obilazeći zemlju Srbiju Svaka čast!

Citam vec uveliko, nasao sam temu preko tvog profila da, i rokam plusice

Lalo, daj malo vise informacija covece... Zapenila mi usta od tvojih fortki, mogao si bas da kazes u par reci kuda si vozio i gde si ove fotke napravio. Ja vapim za ovakvim putevima, meni su zemljani putevi nesto najbolje za voznju.