Hvala, mada ja nikada nisma bio neki tekstopisac, Ni u osnovnoj, a ni u srednjoj skoli, vise imam iskustva iz vojske izvestaji kratko, brzo, jasmo, ali da se informacija vidi. Naravno da cu da se trudim da neko drugo putovanje opisem i nakitim slikovitije, jer ljudi vise vole da citaju to, nego ovakve izvestaje...

Dan 9, 15.06. Do Beograda 442 kako bi neko rekao. Znamo da ce biti dosadno. Taman da krenemo, kad Marijanina vespa nece da startuje. 2h borbe oko iste, nazalost ne uspevamo da otklonimo kvar i stavljamo Marijaninu vespu na prikolicu. Krecemo ka Beogradu, Sean Jordan koji je iz Biograda n/m krenuo sam javlja nam da mu je Vespa stala na 100km od Beograda i da ce nas sacekati da uzme deo sa markove Vespe. U medjuvremenu promasujemo skretanje za Osijek i vracamo greskom pravimo 40km da bi se vratili na pravi put. Umorni smo. Sean nam javlja da je resio problem i da je nadomak Beograda . Pauze pravimo cesto, a bilo je i spavanja. Napokon granica, ulazimo u Srbiju, e sada je vec sve lakse. Ulazimo u Beograd, skidamo 2 Vespe koje su bile na prikolici, snestamo ih u garazu, pozdravljamo se sa prijateljima iz Vespa cluba Rumunija koji su sa nama bili na ovom putovanju. Dogovaramo se vec za naredne zajednicke voznje, jer stvarno su pravi prijatelji. 9 prelepih dana, predjeno preko 2.000km, nezaboravna Voznja duz obale u HR, puno starih prijatelja, ali i novih...jednom recju VozimoSvuda Toliko od mene i Vespa ekipe WeRide Eveywhere.

Dan 8, 14.06. Izlazimo is apartmana. Nalazimo se na benziskoj pumpi. Marko Markovic nas ceka takodje, on ce se vratiti istim putem kojim je dosao, autoputem pa idemo svi zajedno, sa jednim spavanjem u Zagrebu, ili negde iza Zagreba. Voznja ce biti dosadna, ali takav nam je plan da se ne vracamo istim putem. Pred polazak vidimo da je na nekih 100km od Biograda n/m Dondy domacin ostao u kvaru. Naravno istog sekunda pun gas i pravac ka Dondyju. Stizemo, problem je bobina ali nazalost od 6v, tu nemamo kao rezervnu. O.K. stavljamo Dondyjevu Vespu na prikolicu i pravac Zagreb. Ne ostavljamo nikoga nigde na putu, pravilo broj 1. Usput susrecemo dosta Vesparosa, na jednoj od benziskih stanica nailazimo na predsednika Vespa club UK Nastavljamo dalje, voznja autoputem je dosadna, formiramo brzu i sporiju grupu, u retrovizoru vidim da Marko markovic zaostaje, odma desni migavac i zaustavna, vidim da ima neki problem ponovo. Vespa mu radi, ali nije to onako kako treba, lagano vozi ispred mene do prve benziske gde nas cekaju ostali. Licno auto put ne volim bas zbog ovakvih stvari, stane neko, ne primeti se odma, i onda probelm. Sam na putu, da se vratimo u kontra smeru kazna za to u HR je 600eur i nekih godinu dana zabrane. Zato uvek gledam u retrovizor sta je sa onim iza mene. Pokusavamo da resimo problem, Odlucujemo se da stigne do Zagreba tako, jer smo skori stigli, pa onda mu Vespu stavljamo na prikolicu, cim skinemo sa prikolice Dodndyjevu u Zagrebu. Stizemo u Zagreb i Markovu vespu stavljamo na prikolicu jer smo Dondyjevu skinuli. Taman da krenemo, kad problem sa svetlima na prikolici, o.k. smestaj smo nasli u Zagrebu, samo da resimo svetla pa na spavanje. Posto ne resavamo problem, zovemo Dondyja, koji nas odma zove u svoju garazu, i naravno resava problem, Dondy car.

Dan 7, 13.06. Okuplanje WRE ekipe i prijatelja iz Vespa cluba Rumunija u jednoj konobi koja nam je bila Glavni Stab. Dogovor oko defilea i pripreme za isti. U Zadru sa prijateljima iz Grcke Kolona iz Biograda n/m do Zadra je bila dugacka kazu organizatori 6km Nasa WRE nalepnica se odma stavlja na Vespu, ne zavrsava u nekoj fijoci... Mini Vespa muzej u Zadru. U Zadru je svecana kako vole da kazu Gala vecera, i zurka. Vecera kasni vise od sat i po, tako da smo sacekali hladno+toplo predjelo, a glavo jelo i slatkis smo preskocili jer sa kasnjenjem vecera teskopre 23h da ce se zavrsiti, pa lagano put Biograda n/m, sutra krecemo ka Beogradu.

Dan 6, 12.06. Dan za odmor, kupanje u moru, VoznjuSvuda po okolini, dan za lokalne specijalitete, na moru smo pa se riblji specijaliteti probaju. za Subotu 13.06. je planiran defile od Biograda n/m do Zadra...pa odlazimo na spavanje jer sutra smo ceo danu Zadru.

Dan 5, 11.06. Brac-Split-Sibenik-Biograd n/m Od Bola do luke za trajekt ima nekih 35km, nismo stigli na trajekt u 10h 30min, pa cekamo sledeci u 12h 30min, cena Vespa+karta za putnika u jednom pravcu je 103kune ili oko 15eur dok cekamo trajekt, malo oslikavamo kacige Marko Markovic nam se javlja da mu je vespa stala u Karlovcu . One je sam krenuo autoputem, stator mu je otisao. Mi naravno imamo stator, i javljamo mu da krene autobusom u Biograd, i da organizuje prevoz Vespe do Biograda, gde cemo mu zameniti deo. Svoje a ni druge nikada ne ostavljamo na drumu bez obzira gde se nalaze I napokon trajekt dolazi, ukrcavamo se prvi, dvotockasi kao i pesaci imaju prednost. Plovidba od Braca do Splita kadaje more mirno traje nesto malo vise od 1h, i napokon stizemo u Split. Pravac Biograd n/m, sa stajanjem i odmorom u Sibeniku. Stizemo u Biograd n/m negde oko 16h. Dogovor je da se smestimo u apartmane, koji us na par lokacija, i da se nadjemo u Vespa Selu, gde nas ceka Chapter WRE-Slovenia, Max Piaggio i Jaka. Kaciga VWD 2015 limitirana serija na 1.200komada, nije mi bila interesantna, jer sam prosel godine u Mantovi-Italija kupio lepsu i platio je jeftinije i serija je radjena samo u 900 komada. Ne znam zasto je ova serija radjena u 1.200 komada, ako se znalo da ce biti oko 5.000 Vespi, a u Italiji je bilo 10.000 Vespi i samo 900 kaciga, ali o.k. to je organizator skupa tako procenio. Pa onda druzenje do kasno u noc, i naravno sutra dan za odmor...

Dan 4, 10.06. Dan predviden za VoznjuSvuda po Bracu, kupanje u moru, jednostavno odmor. Maruska nas je naravno iznenadila prelepom vecerom, ipak je ona expert

Dan 3, 09.06. Igalo-Dubrovnik-Ploce-Makarska-Brac Ulazimo u HR, nikakvih problema na ulasku nismo imali, Odlazimo do Dubrovnika da kupimo retrovizor za Narijaninu Vespu jer joj je jedanotpao u voznji. Malo se razgleda grad, i nalazimo se svi na izlasku iz Dubrovnika. Tu nam se prikljucuje i jos jedan auto sa kolegama iz Rumunije, vlasnicima Vespi koje vozimo na prikolici. Deo teritorije BiH koji izlazi na more nekih 14km prolazimo cak i bez zelenog kartona, koji neki od nas nisu izvadili, tako da nemamo problem oko toga. Pauzu pravimo u Plocana, Jegulja je ovde izvrsna i mora da se proba. Stizemo u Makarsku, tu nas ceka Sean Jordan koji je u jednom danu dosao iz Beograda do Makarske, cekamo trajekt za Brac. Brac je na nekih 1h plovidbe od Makarske. Javljamo se domacinu za smestaj, da stizemo. Po dolasku na Brac skidamo 2 Vespe sa prikolice i idemo nekih 25km do Bola gde se smestamo u Vili `Mija` na Bracu ostajemo 2 noci, sutradan je predvidjeno samo kupanje u moru i odmor.

Dan 2, 08.06. Tankanje goriva u Novoj Varosi. Vozimo sve do granicnog prelaza izmedju Srbije i Crne Gore-Jabuka. Sa nase strane nikakvih problema,ali na crnogojskoj radovi, zamena asfalta. Klasika, nije mogao da se zaneni pred pocetak sezone, pa ajde sada da ga menjaju. Prolazimo svi ali na prelazu ostaje Auto sa prikolicom. Problem je sto posedujemo papire za sve Vespe koje ne skidamo i ne vozimo ih po CG vec su u tranzitu na priokolici. Carinica nam trazi da joj vlasnici Vespi na prikolici posalju mejl sa izijavom da su Vepse njihove. O.K. cekaomo mejlove...jedno 1 vremena+1vremena da na carini sve te podatke otprintaju, isfotokopiraju i ubace u sistem. Odlucujemo da ostatak ekipe vozi do prvog mesta i da mene i Sebastijana sacekaju na nekoj benziskoj pumpi. Posle nekog vremena stizemo i mi na pumpu u Pljevljima, gde nas ostali cekaju Pakovanje i pravac Djurdjevica most Zip-Line, nesto sto ne bi trealo da se propusti, cena je 20e ali uz malo cenkanja cena ide i na 15e Brzina dostize do 60km/h, zavisi od otpora vetra u kanjonu. Usput ostavljamo znakove da se zna gde smo sve bili i sta smo sve prosli. VozimoSvuda ka Herceg Novom i Igalu, more se pojavljuje iza planina, spustamo se i VozimoSvuda uz more, jos malo pa Igalo. Zbog zadrzavanja na crnogorskoj granici, ne stizemo na vreme, pa nista od kupanja u Igalu, ali o.k. idemo da se smestimo pa na veceru. U Herceg Novom i Igalu ima dosta Vespi, ali ljudi nisu organizovani kao klub ili ekipa. Stajemo ispred jednog kafica, gde je parkirano par Vespi, prilazimo javljamo se vlasnicima Vespi, i naravno neizbezno `ajde sjedite na pice` Pitanja gde smo posli, koja nam je putanja itd. Posle toga odlazak na veceru, pa na spavanje. Sutra nas ceka obilazak Dubrovnika, i odlazak na Brac.

Ove godine domacin VWD 2015. je Vespa club Hrvatska i u saradnji sa Svetskim Vespa Klubom (World Vespa Club) su organizatori. VWD je odrzan u Biogradu na Moru u periodu od 11.06.-14.06.2015. Bilo je oko 5.000 Vespi na skupu, poredjenja radi, prosle godine u Italiji u Mantovi je bilo prisutno 10.000 Vespi. Domacini su u Biogradu obezbedili Vespa Selo koje ce sacinjavati ogradjenih par ulica na setalistu. U taj deo Vespa Sela ce moci da udje kao setac bilo ko, a sa Vespam samo onaj ko ima placenu Full ili Light kotizaciju. Full kotizacije su ogranicene sa brojem na 2.800 i rasprodate su sve, a Light kotizacija ima 1.200 U Vespa Selo ce moci samo Vespama da se udje, ako neko dodje drugim Piaggio proizvodom istom nece biti dozvoljen ulazak-tako je napisao organizator i to su njihova pravila. Doduse na zvanicnoj stranici Svetskog Vespa kluba pise da bilo koji proizvod iz Piaggio i APE programa moze da bude prisutan na VWD sto se u Mantovi i moglo videti. U Biogradu n/M to izgleda nece biti moguce. Full kotizacija je iznosila 75eur, Light kotizacija je iznoslila 65 eur. Prijave za VWD se mogle su se samo uraditi preko postojecih Nacionalnih Vespa klubova i nikako drugacije, znaci ako Vas klub nije clan Nacionalnog Vespa Saveza samim tim ne mozete da se prijavite. Mi kao WRE ekipa nismo clanovi Vespa kluba Srbija, kao ni mnogobrojni Vespa klubovi u Srbiji (Drustvo Ljubitelja Vepse Beograd-Vespasian, Vespa club Zemun, Vespa club Vrsac, Vespa club Krusevac, Vespa club Nis...) pa smo se mi prijavili preko nasih prijatelja iz Vespa cluba Rumunija. Mislim da je Drustvo Ljubitelja Vespe Beograd-Vespasian islo sa prijavom preko Vespa cluba Hrvatske (tako su isli u London na VWD 2012.) Mi smo odlucili da krenemo malo ranije pa je polazak bio zakazan 07.06. Prvo smo 06.06. sacekali kolege iz Vespa cluba Rumunija, Cristi i Sebastijan su dosli autom koji vuce 4 Vespe. 3 Cespe idu na prikolici, a jedna se spusta u Beogradu i Cristi ce na njoj voziti sa nama. Posle izlaska u grad, odlazimo na spavanje. Dogovor je da se nadjemo na Uscu kod Med Maxa i da krenemo u 10h 07.06. WRE ekipu cine u postavi koja startuje iz Beograda 1. Marijana Vespa PX125 2. Maruska Vespa LX150 3. Oliver Vespa GTS250 4. Dejan Vespa ET125(moja malenkost) 5. Sean Jordan Vespa PX221 ce nam se prikljuciti u Makarskoj za koji dan 6. Marko Markovic Vespa PX200 ide preko Zagreba i stize u Biograd 11.06. Po dogovoru se okupljamo na Uscu, svi smo tu, samose Oliver ceka, ne javlja se, cekamo vec sat vremena i odlucujemo da krecemo bez njega, jer znamo da ce se javiti. Putanja ide Beograd-Obrenovac-Ljig, da bi izbegli veci deo Ibarske magistrale. Prvo stajanje vec imamo na izlasku iz Obrenovca, treba da se naspanuju Vespe na prikolici. U tom trenutku zvoni tel. Oliver se uspavao, i krece za nama, stim sto ce on ici Ibarskom i dogovor je da se nadjemo na Zlatiboru sa njim. Pauza pred Gornjim Milanovcem saznajemo da je Oliver vec prosao Cacak i da nas ceka na Zlatiboru. Idemo dlaje prvo nocenje je planirano na Zlataru. Stizemo na Zlatibor, kupujemo sve sto nam treba jer znamo da nas vecera ne ceka na Zlataru, i pravac Zlatar. Temperatura polako pada, pa jedva cekamo da dodjemo do smestaja. Stizemo pre mraka u smestaj na Zlataru. Kucu smo po preporuci naseg drugara nasli. Domacin vise nego korektan, budei kafu, sobe pristojne, cena 600din po osobi. Pitamo ga da li moze dorucak ujutru na sta kaze kako da ne i to je samo doplata od 200din, znaci nocenje sa doruckom 800din po odsobi. Nismo bas otisli na spavanje rano, ali o.k. Imamo vremena, ne zurimo nigde. Sutradan je planirano da vozimo od Zkatara preko Zabljaka do Herceg Novog i Igala.

Prodato, molim Admina da se zakljuca ili obrise temu. Hvala

Na prodaju zenska kaciga Probiker, vel. S. Kaciga je dobro ocuvana, unutrasnjost kacige se vadi. CENA: 3.500 din. Za ozbiljne kupce moguca korekcija cene. Kontakt tel. 064 11 47 001 063 220 105

Imas u Nisu Vespa club Nis, okupljaju se u Vespa kafeu u Nisu...vlasnim kafea je predsednik Vespa cluba Nis. Javi se tamo ili ako hoces u poruci ti saljem tel.pa da se cujes sa njima I upoznas. Vudimo se u Nisu na Vespa skupu. Pozdrav Dejan

1. BigRider (Големи јахач) 2. Arakis 3. Goblin 4. Dejan-VozimoSvuda 5.

BJB Moto Deda Mraz Akcija 27.12.2014.-Charity Ride, Belgrade Akcija 100% uspela, a i vreme nas je posluzilo... Veliko hvala na Video podrsci GoProShop.rs-u i Dejan Markovic Manhattan koji mi uvek velikodusno ustupe GoPro kameru na koriscenje. Veliko hvala i Aleksandar Pejčinović i Marko Vrcelj- Marko Vrcelj Photography na lepim fotkama. Veliko hvala svima koji su pomogli akciju...

Vidimo se...

Fotke sa akcije mozete videti na ovom linku Hvala jos jednom svima koji su pomogli i odazvali se humanitarnoj akciji Gentlemen's Ride Belgrade-„Vožnja sa razlogom“ https://www.facebook.com/media/set/?set=a.440982749372876.1073741864.116093961861758&type=3

Akcija u medijima. http://www.nadlanu.com/pocetna/zivot/zdravlje/Dzentlmenska-voznja-sa-razlogom.a-250661.267.html http://www.24sata.rs/vesti/beograd/vest/defile-dzentlmena-na-motociklima-sutra-u-beogradu/151834.phtml http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/498069/Defile-dzentlmena-na-motociklima-sutra-u-Beogradu http://www.telegraf.rs/vesti/1242945-dzentlmeni-okupirali-beograd-a-imali-su-dobar-razlog-foto http://www.autoslavia.com/dzentlmenska-voznja-sa-razlogom/

Sashac...kao I uvek si u pravu...

Sashac niko ne spori da si dzentlmen...i siguran sam da ces uplatiti prilog institutu, unapred Hvala

Hvala svima koji su se odazvli akciji...da nijr zajebancija videli su oni koji su dosli...pare se upalcuju institutu I za to ce bito objavljena I uolatnica kao dokaz...sa tacnom cifrom koja je na licu mesta sapljena. Hvala jos jednom

Drago mi je da sam bar malo uspeo da pojasnim organizaciju. Kao sto se i vidi ponavljam cilj ove akcije jeste isti ili slican sa pominjanim DGR organizacijom. Samom tim nismo ni koristili pun naziv za dogadjaj kao njihov, vec skracen. Takodje novac ostaje u zemlji ne ide u zajednicki fond. Licno sam siguran da bi nam i DGR sigurno zamerili na odredjenim stvarima koje se razikuju od njihovih principa ali sta je tu je mi smo to tako uradili svidja li se ili ne njima. Takodje mi nemamo Triumph kao sponzora, koji sigurno moze da utice na izbor modela motora npr u Londonu. Sto se mene tice svako ko zeli da pomogne je dobrodosao Bokichica za iducu godinu te imam na spisku kao prvog za zvanje jer si i sada ukazao na neke stvari koje smo u hodu premostili uspesno . Nadam se da ce dogodine ova akcija biti i bolje organizovana, sto se mene tice ako uvoznici Honde, Yamahe, Suzukija, Kawasakija, Aprilije i otalih hoce da pomognu u akciji, tada ne vidim razlog da se bilo ko buni na modele koji ce se pojaviti na beogradskim ulicama Sama akcija ima i naziv Voznja sa Razlogom, pa kazem eto ne mora da bude GDR vec nesto slicno, sto se dress coda tice mislim da to nikome nije problem za taj jedan dan u godini. Uspeli smo od instituta da za sutrasnju akciju dobijemo skroman broj flajera koje cemo podeliti prolaznicima. Vidimo se sutra u 12h okupljanje je na Trgu Republike, Ispred Narodnog Muzeja, u 12h i 30min se krece ukracu voznju gradom sa Trga, pa dalje Slavija, pa Nemanjina, Sava Mala, krug oko Kalemegdana)donji grad) i zavresetak voznje je u Uskockoj ulici gde ko zeli moze da ostane jos neko vreme i da se popije neka kafa u Koffeinu 2. Hvala

Hvala VladoSD, bice prisutne tu i devojake i supruge...

probacu da ti odgovorim... 1. DGR je globalna akcija koja je pocela 2012.-te. Novac odnosno donacije idu u jedan kos. Posto Bgd nije na zvanicnoj listi, novac sa ove prikupljene akcije ostaje u Srbiji i bice dostavljen kako je i u dopisu napisano. Znaci vec po ovome se razlikujemo od zvanicnog DGR. Ja bih i zeleo da i u buduce ako bude dogodine ova manifestacija novac ostane u Srbiji, a ne da se da ide u zajednicki fond, ali to zavisi od vise faktora i o tome moze tek da se prica po zavrsetku ove najavljene akcije. I Da je odgovor, dolazimo da bi donirali i skrenuli paznju na karcinom prostate 2. Ovu akciju je pokusalo vise puta da napravi par ljud, neki su ovde na Forumu, tipa Peki, pa moze da potvrdi da se jos 2012. pokusalo sa istom, ali ni 2012. a ni 2013. vreme nije bilo lepo...padala je kisa pa nije bilo ni smisla da nas tada 5-7 organizuje istu. 3. Ovaj put opet par ljudi pokusava i sto se tice materijala, za ovu akciju su znazalost samo uradjene nalepnice i bedzevi koje ce ucesnici dobiti (fotke istih na dnu teksta). O materijalu koji bi se delio gradjanima je bilo reci, ali nazalost nismo imali (sopstvenih) sredstava za izradu istih sto ne znaci da ako akcija bude i dogodine da istog materijala za podelu gradjanima nece biti. Takodje pokusavamo da nadjemo vec postojece materijale koje bi nam ustupile institucije koje se bave prevencijom i borbom protiv raka prostate, za sada jos uvek cekamo da nas pozovu da nam kazu da li imaju iste, i da li zele da nam iste ustupe za akciju. Do Petka cemo imati konacnu info sto se tog materijala tice. Mediji su naravno obavesteni(po privatnoj osnovi) jer je vecina medija bila nezainteresovana za saradnju, pretpostavljam da im je manifestacija u Nedelju interesantnija. 4. Mislim da smo se vec na pocetku slozili ovde na forumu da tip motora nije presudan za ucesce na akciji... , sto se tice dress coda takodje mislim da je vecina napisala da bez obzira na tip motora doci ce vise ili manje obucena kako je predlozeno. 5. Sto se gore citiranih `suknjca` tice, mislim da bi takodje veliki + bilo i da se pored vecinom muskaraca vozaca pojave i devojke, supruge (one su naravno uvek doterane) pa samim tim tu onda ne bi bilo nikkave mogucnosti zabune i poredjenja sa nekom Nedeljnom manifestacijom, sa kojom ova naravno i nema nikakve veze. 6. Da za Subotu 27.09. u 19h koliko sam procitao ima zakazan anti skup protiv nedeljne akcije ne znam da li su Nasi oli Dveri organizatori, ali znam da je vreme 19h Nadam se da sam uspeo bar malo da odgovorim na tvoja pitanja Pozdrav

Bas tako Mrle , predat je dopis MUP-u Stari Grad, a u toku dana se isti predaje i u Ljermontovoj saobracajnoj sluzbi. U razgovoru sa nacelnikom saobracajne sluzbe receno mi je da zavisno od bezbednosne procene 27.09. MUP moze da zahteva razilazak u trenutku okupljanja za nasu humanitarnu akciju, ali da to sve zavisi od njihove procene u trenutku naseg okupljanja. Sto se tice pratnje saobracajne policije, oni zbog najavljene situacije nece moci da nam budu pratnja, ali da voznja uredno reg.motora, gradskim ulicama sa obaveznom zastitnom kacigom i postovanjem signalizacije sto se tice njih ,iz saobracajne policije, ova nasa akcija ne predstavlja problem.