Bokichica je lepo citirao nesto sto je verovatno naso na zvanicnoj stranici DGR-a "Podstaknimo nase zene/devojke da se doteraju, obuku suknjice i haljinice i sednu sa nama kao suvozaci da pokazemo da smo tu kao bajkeri ali i kao ljudi iz realnog zivota koje srecemo svaki dan na ulici." Tako da siguran sam da ce dosta dzentlmena povesti I devojke supruge na ovu humanitarnu akciju... Hvala

Mozda ti mislis da se ne uklapa rr ali ponavljam ako imas zelju mislim da nije problam...sto se zvuka tice ako je rr glasan...pa sta da radimo , sto se ulikcanosti tice...pa bice pre kao da idemo na moto svadbu (vencanje) necije ne vidim sto bi nas neko zameno...ja bar nisam video nikada na cudnkm manifestacijama motorciklistu...pa ne vidim sto bi sada neko pomislio da ovo ne daj boze ima veze sa necim drugim...ali ako tako mislis...dzaba da te ja ubedjujem u suprotno.

Moki,kada ga vidis, pozdravi mi kolegu i drugara Bostjan Pugelja sa Crvenom Celadom na glavi na 1:22...

Hvala Vlado SD, na savetu, nadam se da ce ta cudna manifestacija (ne zelim ni ime da joj pomenem) koja je zakazana za Nedelju biti zvanicno otkazana do Petka, barem se tako u medijima pise i govori, tako da mislim da nece moci da bude zabune

Sto se dopisa tice, isti je poslat, ceka se odgovor, sto se pratnje policije i odobrenja iste uopste tice (zbog specificnosti vikenda u kome se odrzava), ali nadam se da nece biti problema oko te dozvole.

Ne bih da ponavljam opet, niko ne spori da je neko dzentlmen ili ne, niko nije rekao da motaju pod obavezno odredjeni motori a drugi da ne mogu, akcija se odrzava u 200 gradova u svetu I sigurno I tamo ima slicnih pitanja i odgovora kao i ovde. Sto se datuma tice namerno je 27. bas zato da ne bismo imalo bilo kakv kontakt sa ucesnicima bilo cega u Nedelju. Na Trgu se okupljamo od 12h I tamo smo do 12h 30min I posle toga krecemo u voznju gradom. Pozdrav

Dobrodosao i hvala na odzivu Marre...

Dobrodosao...

`Pisi kao sto govoris, a citaj kao sto je napisano`

Oko masovnosti (mozda se nisam dobro izrazio moja greska ) pa nece niko nikoga na silu terati da ispostuje dress code, ili ako neko ko ne vozi classic misli da nece moci da bude ravnopravni ucesnik akcije, onda logicno je da nece akcija u Beogradu biti masovna, jer kako je neko napisao bice nas cetvorica... I da, ne vidim zasto neko mora da bude dobrostojeci da bi ucestvovao u ili bio clan DGR-a, mozda je iz radnicke klase, a bas mu je deda ostavio u nasledstvo motor

Sve sto je napisano u gornjem postu jeste tacno, i naravno da je bilo i drugih motora, pa ja nisam ni rekao da ih nije bilo,cak sam i okacio fotku gde se vidi maxi scooter, ali na i na svim video materijalima organizatora, u vecini se vide classic motori. Sto moze da se dokumentuje i video materijalom koji organizator uvek napravi, pa i sa ove pomenute lokacije u Londonu.

kao sto kaze Peki, niko nece nikome zameriti, niti prebaciti bilo cime da dodje (kros motorom, ili motorom sa polu ili full oklopima), cilj akcije nije da bude masovna, koliko je bitno da se ukaze na problem raka prostate kod muskaraca.

Nisi razumeo...to su samo neki pomenuti modeli...mozes da dodjes I sa automatikom, jawom, mz-om, mozes sa bilo cim sto lici na classic bike...kao sto vidis po fotkama, ima tu I maxi scootera I motora sa poluoklopima ali naravno manje...

Mrle lepo si primetio, akcija je 27.09. bas zato sto je bila najavljena neka cudna `manifestacija` za 28.09. tako smo morali da organizujemo akciju dan ranije, da neko ne posmisli svasta nesto...

izbor boja,to moras da biras sam, sta volis

Mrle, razumem te, ali nadam se kao i uvek da kada se vozi u Humanitarne svrhe da se niko ne trka i da, barem do sada, nikada nije bilo padova kroz voznju po gradu. Naravno da je bezbednost vozaca na prvom mestu, e sada sto se oblacenja i opreme tice, mislim da je tu malo i volja i snalazljivost. Ispod kaputa ili sakoa mozes pojas da imas zasto da ne. Sto se protektora tice...koliko znam, na motoru je obaveza da imas zastitnu kacigu, nigde ne pise da moras da imas protektore (sto je naravno pozeljno). Ponavljam cilj akcije se vidi, dress code naravno ne mora 100% odelo kao na svadbu da se ide, ali je ipak akcenat na tome. Kravata nije obavezna, moze i esarpa ili sal. Mesto sakoa moze mantil ili kaput. Pantalone ne moraju da su u kompletu sa sakoom mogu i farmerke(koje cak mozda imaju i protektore). Ko se ne prepozna u ovoj akciji, o.k. nikakav problem...nema ljutnje, ali ni diskriminacije

Obzirom da je u pitanju Humanitarna akcija, pod nazivom GENTLEMEN’S RIDE- BEOGRAD 27.09.2014., postavjam par fotografija sto se tice dress coda za pomenutu akciju. Organizatori su naveli da modeli motorcikala mogu da budu sledeci...Cafe Racers, Bobbers, Classic Trackers,Customs, Modern Classics, Retro, ba bih zamolio da se koliko toliko pridrzimo tih pravila oko dress coda i modela motocikla.

Pod okriljem Distinguished Gentleman's ride udruženja (www.gentlemansride.com), u više od 200 svetskih gradova održaće se događaj Vožnja džentlmena, sa ciljem podizanja svesti u javnosti o bolesti karcinoma prostate kod muškaraca. Beograd nije zvanično prijavljen kao jedan od gradova, ali to nas ne sprečava da na simboličan i nesebičan način upriličimo taj dan i u našoj prestonici organizujemo kratku vožnju motorciklima centrom grada. Ne želimo da ovo bude samo revijalna vožnja, već između ostalog potrudićemo se da medijski bude ispraćen ceo događaj i da skupimo skromni novčani prilog i dodelimo Institutu za onkologiju i radiologiju Srbije, kao donaciju za istraživanje raka prostate - http://www.ncrc.ac.rs/ S’obzirom da je u pitanju vožnja džentlmena, a džentlmen je osoba koja ima lepe manire, brine od durgim ljudim i pomaže u nevolji, kao i to da spolja lepo i skaldno izgleda, potrebano je da i mi tog dana budemo na nivou džentlmena. Svako od nas će taj dan doći obučen kao pravi džentlmen, sako, košulja, kravata, prsluk, rukavice, cipele… i voziti sa stilom i ponosom. Nakon završetka vožnje, napravićemo set zajedničkih forografija, a naši prijatelji iz medija će se potruditi da priča o “Vožnji sa razlogom” nađe svoje mesto u medijskom etru. Ovom prilikom vas pozivamo da podržite našu ideju i da se 27. Septembrau 12h okupimo na Trgu Republike, Ispred Narodnog Muzeja i da zajedno vozite sa nama za sve muškarce Srbije. Džentlmeni, ovo je naša vožnja. Donacije ćemo skupiti nakon revijalne vožnje, u onoj meri koliko ko bude mogao da doprinese. Donacija nije obavezna. Ukoliko u subotu, 27. Septembra bude loše vreme i pada jaka kiša, vožnja će se odložiti za neku narednu nedelju o čemu će te biti blagovremeno obavešteni. Rak prostate je najčešći karcinom kod muškaraca. Šanse da dobijete rak prostate rastu što ste stariji. U većini slučajeva ga dobiju muškarci koji imaju 65 ili više godina, a uzroci su uglavnom nepoznati. Istraživanja svetske zdravstvene organizacije pokazuju da oko 1300 muškaraca svaki dan u svetu umre od ove bolesti. HVALA U IME SVIH BEOGRADSKIH DžENTLMENA. Za korisnije FB-ka vise informacija o akciji na linku ispod https://www.facebook.com/events/541481385984138/

Pod "celicno dupe" (Iron Butt) mislim da je drug Mrle mislio na uspesan put u jednom danu 24h i predjenih ne manje od 1.600km ili 1.000 milja za ta 24h. To je poprilicno veliki podvig pa ko isti ostvari i dokumentuje moze da postane i punopravan nosilac te titule. http://ironbutt.com/about/default.cfm?CFID=7640564&CFTOKEN=10962063

Prodato.

VozimoSvuda ekipa, je vec pocela pripreme za naredni Svetski Vespa Skup 2015. u Hrvatskoj, lokaija Biograd na Moru. Vec smo rezervisali smestaj, jer se ocekuje da ce kapaciteti bez obzira sto su veliki za smestaj u Biogradu, ipak biti tesko kasnije naci dobar a ne skup smestaj.

2500e fiksno Istekla registracija - odjavljen moze zamena za Vespu

Spavanje u BL moze da se nadje i za 10 evra, ima Hostel u centru grada, takodje ko voli veci komoditet, na nekih 4km od centra ima veliki Hotel sa bazenom i smestaj u sobama ili velikim bungalovima koji imaju po 4 sobe i koji su novi i extra sa TV-om i klimom, i spavanje tu kosta 13 evra, mada mi BL kazu da je sada i tamo 15eur, ali za vece grupe ako im se najavite daju popust, pa mislim da to moze da bude i 13eur... Detalje dobijas uskoro, samo da mi se jave Banjalucani sa tim info. Evo imam info... Hotel se zove FORTUNA evo i link http://bhtour.ba/hotel-and-wellness-centar-fortuna.html A Hostel se zove Monaco i evo linka http://hostelmonacodreams.com/ Sto se voznje koridorom tice ako se ide preko Obrenovca to je otprilike 360km koliko se ja secam, naravno moze da se znatno ubrza tura tako sto bi se islo autoputem do Rumske raskrsnice tako da je tu sigurno brze ici bar tih 40-ak km od Bgd-a Ja sam prosle godine vozio koridorom od Bgd-a do Banja Luke tacno 6h, sto znaci da Vi kao grupa sigurno mozete isto za toliko ako ne i brze da stignete u BL Sto se povratka za Bgd tice, ja sam se vracao preko Tuzle pa na Loznicu jer mi je uvek lepse da radim kruznu turu nego da idem i vracam se istim putem. Da zeleni karton je potreban, i kosta u svim osiguravajucim kucama 3.000din, sem kod Dunav osiguranja gde kosta 2.000din, ali tu srecu imaju samo ljudi koji su platili osiguranje pri reg.kod njih. Ne isplati se, vaditi zeleni karton za 3 dana na samoj granici, jer je skup kao za celu godinu, pa zato ko misli da krene bez njega a da se ne vraca sa granice, bolje da ne razmislaj o tome... Ako treba neka pomoc oko obilazaka tu je Vespa club Banja Luka koji moze da Vas uputi i odvede u neki obilazak, to nije problem... Pozdrav Dejan

U Nedelju ujutru se odjavljujem iz Hostela, dolazim opet u Vespa Selo u Mantovi, koje je vec prazno, i koristim to da napravim par fotki unutar samog sela, gde nije bilo moguce uci Vespom, ali sada se moze... Nalazimo se Marko i ja sa Slovencima, tankamo gorivo i krecemo. Ja cu sa njima voziti do Venecije, posle toga se odvajam ka Rijeci i cilj mi je Zadar. Mislim da je kilometraza za ovaj dan poprilicno velika negde oko 650km, ali o.k. takav mi je plan, sta da se radi, lagano. Do Venecije pravimo par pauza, i usput srecemo prijatelje iz Hrvatske ali i iz Italije. Mario iz Trsta koji je jedan od poznatijih Italijanskih Vesparosa, sa suprugom je obisao ovim Vespama Latinsku Ameriku. Negde ispred venecije se izdvajam, i nastavljam sam put, Greskom izlazim na autoput, veliki problem. Moja Vespa 125ccm ne sme da se vozi istim, pa jurim prvo iskljucenje, koje je tek na nekoh 60km, jer radovi su na jednoj strani autoputa, pa nemam gde pre da se iskljucim. Koristim prvo iskljucenje i opet sam na starom putu ka Trstu. Shvatam da mi navigacija nema obnovljene mape, tek kada me put naveo ka Gorici. Ali sta da seradi, necu da se vracam, puti priroda su prelepi, nekih 50km i malo gubljenja vremena mi nece biti problem. Izbijam na autoput ka Rijeci, i eto kompenzovao sam taj gubitak vremena.Stizem u Rijeku Iz Rijeka krecem starim putem uz obalu do Zadra. Ne iznenadjuju me znakovi koji su obavestenje da se pazi kada je bura. Pripremili su me da je taj deo puta ponekad i zatvoren za kamione i autobuse zbog jakog vetra, Vespa se lagano nnjse, ali uspevam da dodjem do Zadra poprilicno kasno, gde me ceka Ante. Klopa, pice, i krevet, to mi je sada neophodno, posle nekih 14 sati puta iz Mantove. Ujutru kafa i lagano krecem ka Splitu.Ante ovim putem ti se zahvaljujem na doceku i kao odlicnom domacinu. Krecem ka Splitu, ipak treba popiti kafu na Splitskoj Rivi tradicionalno kao i prosle godine kada smo se vracali iz Pontadere... U Splitu sam se video sa bratom od tetke koji radi i zivi u Splitu, rucali i pravac Ploce. Za one koji ne znaju Ploce je mali lucki grad. U Plocama sam ziveo do 1980.god. i naravno koristim priliku da se vidim sa drugarima iz detinjstva. Antonio i Biza su uvek raspolozeni za pice i klopu kao i druzenje i podsecanje na price iz detinjstva, a tu je i utakmica. Iz Ploca dalje vozim ka Mostaru, gde me ocekuje tetka. U Mostaru cu da nocim, pa onda krecem ka Sarajevu. Kisa je padala celu noc u Mostaru, ali ujutru sunce. To me raduje i krecem ka Sarajevu. U sarajevo stizem i dogovor je da se nadjem sa drugarima iz chapter WRE-Sarajevo, kao i sa prijateljima iz Vespa kluba Sarajevo. Ovim putem se zahvaljujem Kenanu, Bekiru i Adnanu, na doceku. Kisa je stala, tako da mogu da krenem ka Loznici, jer sam se u Sarajevu zadrzao poprilicno. Put me vodi preko Romanije. Kise nema, ali je put vlazan, kazu da je tako skoro cele godine bez obzira na temperaturu. Priroda me stvarno odusevila, nazalost mrak je vec padao, pa nisam uspeo da napravim neke bolje fotke. Prelazim granicu izmedju BiH i Srbije i stizem u Loznicu. Ovde cu da nocim, jer voziti jos 150km do Bgd ipak cu to ostaviti za sutra. Posto mi je supruga iz Loznice, spavanje nije problem. Njena mama me ocekuje najavio sam se da stizem. Opet kisa preko noci, ali bolje da pada uvece nego ujutru. Naravno tako je i bilo, ujutru sunce i lagana voznja do Bgd-a Sve u svemu presao sam 3.500km kroz 4 drzave, najbitnije da sam se lepo proveo, video i druzio sa starim ali i upoznao nove prijatelje. Vec smo dogovorili neke naredne voznje i vidjena u skorije vreme...a do tada VozimoSvuda

Posle svecane parade Vespi po Mantovi i okolini, dobijamo informaciju da je na skupu prijavljeno oko 10.000 Vespi iz celoga sveta. Lagano se skup privodi kraju, i uvece je predvidjeno da se odrzi koncert i da se svecano zatvori ovogodisnji Svetski Vespa Skup u Mantovi. Koristim priliku da kupim kacigu za mene, a i za par drugara u Beogradu i Skoplju. U pitanju je Jet Vespina kaciga sa logom Svetskog Vespa Skupa u Mantovi, Radi se samo ogranicena serija od 900komada. Treba na vreme ugrabiti iste, ali WRE ekipa ima poznanike, pa su nam ostavili 3 komada sa strane. Naravno cenkanje je neizbezno, ipak sam se ja nekada bavio trgovinom, tako da spustam cenu sa 104eur na 84eur, i dobijam sta sam trazio, dve bele i jednu crnu kacigu. Moja ima seriski broj 201 Posto smo i to oko kaciga zavrsili, odlazim kod Slovenaca u kamp, na veceru, a onda idemo u Vespa selo da pogledamo rezultate Vespa Trophy-ja. Ja se nadam da cemo od 40-ak ekipa koje su se prijavile, barem biti medju prvih 10 sto bi bio veliki uspeh za nasu ekipu koja prvi put ucestvuje. Posle vecere odlazimo u Vespa Selo, i svecano zatvaranje pocinje, kao i dodela nagrada za Vespa Trophy 2014. Znaci pocinje deo gde se objavljuju rezultati. Organizator pocinje od 3.mesta i cita...Trece mesto sa 12 obidjenih Piaggio dilera kroz 4 zemlje je Ekipa WeRideEverywhere iz Srbije...Rus koji je pored mene mi cestita, ja sam iskreno prijatno iznenadjen, zbog ostvarenog rezultata, izlazim na binu da primim nagradu. Veliki uspeh za Vesparose iz Srbije, napominjem velika je steta sto niko iz Nacionalnog Saveza Srbije nije bio prisutan, niti je delegirao nekog iz Vespa klubova iz Srbije da bude prisutan na ovakvoj manifestaciji. Sem WRE ekipe i Drustva Ljubitelja Vespe Beograd-Vespasian (koji nisu clanovi Nacionalnog Vespa kluba Srbije), niko iz Srbije zvanicno nije prisustvovao, pa su se na skupu nasle sve zastave drzava ucesnika sem zastave Srbije koja je izostala jer niko nije ispred Nacionalnog Vespa kluba Srbije prisustvovao. Slavimo do kasno u noc, a onda na spavanje ceka nas dug put sutra.