ok al nije bila klasa u klasi. sad imas moto gp 6 motora fabrickih (2 honde 2 dukatija 2 yamahe) od satelita 2 yamahe cal i dovi (2012) bradl na hondi, 2 gresini honde ducati sa hektorom i dukati sa onim cehom sto mu tata vlasnik brna. pricamo o 11 motora od kojih su samo 4 konkurentna. Pa te 81 su bile melem za oci, pa entuzijazam privatnih ekipa to je bila ljubav i strast sad ih ima samo 3 ozbiljne. strasno

citam od pocetka i ne mogu da verujem sta misle moje kolege bajkeri pa kako na trci jedan da obidje drugoga na fer i sportski nacin kad svi drze istu najbrzu putanju? Da Dorna uvede sirenu i retrovizore kao dodatnu opremu pa kad ovaj iza svirne ovaj ispred vidi u retrovizoru da ovaj iza oce da ga pretekne pa se lepo skloni i propusti ga i to je onda fer i sportski al to onda nisu trke nego BJB otvaranje sezone dosta sale aj malo ozbiljno. Da nije bilo moto3 i moto2 u 2012 cela sezona bi bila dosadna ko smrt. Moto GP (u 2012) ima samo 4 konkurentna motora i 3 konkurentna vozaca Lorenca Pedrosu i Stonera. Svi ostali na satelistskim motorima nemaju nikakvu sansu protiv ova 4 motora. cela sezona se svodila na to da stoner odjezdi (dok nije pao) dva spanca se malo kolju i gotovo. Svi ostali samo ucestvuju da popune brojno stanje. CRT ne racunam to bi bilo ko da WSS vozi zajedno sa SBK. u 2013 se ziva legenda vraca na yamahu dolazi mali MM zeljan slave i trijumfa, a tu su i Dani i Lorenco. Zanci u 2013 ce biti lepog klanja bar 4 motra ostale ne racunam cak ni dukati kao fabricku ekipu. I vi kukate? Problem sa motoGP je sto nema i drugih fabrickih ekipa nema Suzukija, Kawasakija, BMW-a KTM-a... Ako ce mali MM da podigne gledanost i popularnost motoGP uz naravno Rosija koji i dalje ima najvise fanova, a sve to doprinese da i pstale fabrike nadju racunicu da se vrate i motogp pocne da lici na ono iz 70-80 kad je po 25-30 tak motora startovalo klasi 500 ccm onda ce mu biti sve oprosteno od vas. Ja sam mu vec sve oprostio Volim da gledam kako vozi, svaku trku na noz i samo i jedino za pobedu. Bas zbog toga sam bio razocaran kad je ko Lorencio krenuo da kalkulise u Australiji zbog titule al je osvetlao obraz manevrom u zadnjoj krivini i 3 cim mestom. Ajde da sacekamo sezonu 2013-tu i nadamo se da ce biti zanimljivija. Suzuki je najavio test voznje i namerava da se vrati 2014-te nista zvanicno al verovatno. Ako bi jos neka velika fabrika sledila tu ideju mozda bi se povratio stari sjaj motoGP-a koji je sad slozicu se sa vam samo dornino privatno takmicenje. za one mladje koji znaju za motogp od 2000 na ovamo evo kako je nekad izgledao moto gp. (obratiti paznju na broj ucesnika)

Šta je sve skela preživela, čak sam je i ja matorac provozao. Nadžive te Igore glupi motor, a pokušavao si iz sve snage da ga upropastiš. da, al i odrzavo je, mehanicki je bila sasvim ok, estetski malo zapustena, al znas Dzigija samo gasssss. Par puta kad smo se culi kuko je kaze "bolja mi je bila skela od TDM-a, samo sednem i teram na TDM elektronika ubi" Kad sam ga uzimo doso ja sa novim ruckama i rucicama, kaze on sta ce ti to Ma lik je bio nikad dosadno sa njim. Nek su mu siroki putevi nebeski.

Upoznao sam Dzigija prosle zime kad sam sa drugarima isao da kupim njegovu skelu. Videli smo se posle jos par puta a culi se telefonom redovno. Jos uvek ne mogu da se opasuljim i prihvatim cinjenicu da ga vise nema. Slava mu. p.s. za one koji ga nisu poznavali posle skele je vozio TDM 900, skela je zavrsila u Valjevu kod majstor Cipure, a on je mastao o novoj teneri 1200.

nije vise aktuelno.

imo sam zephyra, nije ista klasa tacno al si vido da se covek interesuje za cenu registracije, bitno mu je, a tih 50 kubika u zefira jedno 5000 u dinarima. evo ga lepotan al i er5 je ko bombona.

taj lepotan stoji vise od godinu i po dana na oglasu, skuplja je registracija zbog onih 500 i 50 ccm, er5 ti je bolji izbor,ovaj plavi je lep. Sto se tice registracije je tu negde plus tehnicki ako ne menjas saobracajnu i uzimas nove tablice. evo ti ovde proveri bez saobracajne i tablice pa ih dodaj i znaces. http://www.registracija-vozila.rs/index.php?option=com_chronocontact&task=send&chronoformname=Info_za_registraciju

i dalje aktuelno

lepa je nova 500 ka za nas penzose

sta ces lepo da doneses forumasina deda mraze

dobro dosao

Tatko mi iz Gornju Kamenicu, na putu od Knjzevca ka Kalni, gde god da stanes uz Timok dok ides ka kalni i Pirotu neces pogresiti, a sto se tice endurasa leti je timok na mnogim delovima plitak, a mreza seoskih ne asfaltiranih puteva oko njega obecavaju dobru zabavu. Predivna priroda i pejzazi su pravi odmor za oko i dusu. Sve preporuke. Sent from my HTC Wildfire using Tapatalk

Uzmi najobicniju slavinu u moto shopu u novom sadu salju postom za 2 creva, samo on off imas slobodan pad goriva, a ako si iz bg-a skini sat pa odnesi u ruzvaltovu kod nadvoznjaka covek radi sajle i preciznu mehaniku a i clan je bjb. evo ti link za slavinu. http://shop.motobike.../prod_8129.html zatvoris crevo za normal koristis samo crevo od rezerve, zatvoris i crevo za vakum karba. mora samo da steknes naviku da pustas gorivo kad sednes da vozis a mozes i da pojuris set za reparaciju slavine u louisu ako ima za tvoj motor narucis neko da ti donese. ima ovde po forumu ko donosi. evo kako je cucla kod mene na er5 ici.

http://forum.bjbiker...38#entry1369638 ako odgovara moze obe za 20 evra moze i u din po prod.kursu

hvala pogledacu

http://forum.bjbiker...asaki-er5-1998/ evo ceo istorijat ima i slika daj malo vise podataka, godiste, registracija nova stara... p.s. moze i na pp

ER5 98mo registrovan do 07.2013

mnogo je lep, samo novac igra ili i zamena neka?

ja sam budzio na GS500, protocni sa 30mm i bilo je ok, dobar zvuk, performanse manje vise iste, potrosnja takodje znam ja da necu dobite brdo konja i kilometara al sam mislio zbog zvuka. e sad ovaj orginal ne bih "prepravljo" nego bih ga otseko pri loncu da posle moze da se vrati a neki bi stavio sa selnom. Zadnji put kad sam pricao sa robertom on rece valjda lonac je 80-100 evra i 15-25 cev + ruke ako se dobro secam, mada i neki polovan ocuvan sa horneta il bandita bi bio ok. Hvala za info, ima vremena celazima je pred nama

Ako je neko menjao auspuh (na ER5), i stavljo aftermarket sta preporucuje? koji je fi cevi?

ni sa jednim sto nabroja neces se bas navoziti po blatu

imas pp kolega

aj da probam jos jednom pa dizem ruke Zamenjeni semerinzi na vilama i ulje u njima nove prednje plocice nov akumulator unibat CBTX12-BS sa godinu dana garancije gume odlicne DUNLOP ARROWMAX GT501 registrovan do 07.2013 Puigov vizir 1500 evra dodatna oprema: crash bar 75e Kappa orginalni nosaci za kofer, sa alu plocom i kappa koper 35L 125e merac temperature ulja u motoru (stavlja se na mesto cepa za ulje) 40e Kappa tank torba magnetna TK746 nova sa svim kaisevima 50e sa opremom 1700e Motor je ispravan, trenutno garaziran moze se pogledati svaki dan u Beogradu. Kontakt 063 318129

kolega valjda plati i vozi jer ako ce mo da je nosimo....

pozdrav i spremi se da otvoris export import firmu za delove