ja sam moj uzeo da sredjujem -lanac bregaste -set gumica za reparaciju kocionih klesta -teflonsko crevo - crveno -lageri u tockovima -lancanike ulje i filter ulja -paknovi novi -peskirao felne sutra ih podizem sa plastifikacije - idu u mat crno -krive ventile -crvene trakice -nove gume dunlop streetsmart stigle kad zavrsim sa radovima kacim slike

na srecu na ER5 je problem sa slavinom lako resiv. Iz rezervoara kod er-a idu 2 metalne "cevcice" jedna za "prime" jedna za "res" i jedna je zatvorena za vakum koja je isla na slavinu, sa slavine ima jos jedna pipa za gorivo na karbove. elem sa kracim crevom. konusom koji sam nabio u crevo i selnom kojo sam stego sam zatvorio prime, crevo sa res na novu on/off slavinu koju sam pricvrstio na mesto stare, vakum crevo sa rezervoara sam ubo direktno na karbove, i sa slavine odlazno crevo na karbove. Imao sam malo poteskoca u pocetku da se naviknem na otvori zatvori al za nedelju dana je sve bilo ok. Slavina je inace kupljena u novom sadu za 520 din Staru cuvam, kad budem prodavo motor dacu je uz motor pa ako novi vlasnik oce da vozi "fabriku" nek je reparira svake godine inace ovoj slavini je ovo 3 ca sezona po 18 evra godisnje za set za reparaciju, pa proliveno gorivo ihaj koja usteda za gorivo

javi nam kad slavina puni 1 rodjendan od reparacije membrane, da li jos drzi il mora ponovo

nisam ni ja okretao slavinu, al otisla membrana il gumica na slavini, iglice nisu lepo zaptivale jerbo je i nase gorivo puno koje cega i prelivali karbovi. Kad sam zamenio iglice stavio sam ovu on/off slavinu i ne razmisljam vise o njoj. Inace u servis manuelu pise za slavinu goriva za ER5 da je treba zameniti svake 4 godine, ne servisirati zameniti, a to u zemlji srbiji niko neradi zbog hronicne paranemije

Svjećice sam provjeravao one su dobre, posle malo više vožnje po otvorenom putu sve se vratilo u normalu, jedino osjetim kada stanem da gorivo malo smrdi. skini cep od ulja i pomirisi ako osecas benzin prelivaju karburatori, skini plastiku bocnu (prvo skines sediste) iznad menjaca odvrni tri srafa skini poklopac filtera za vazduh i vidi da nije natopljen (benzinom) filter vazduha, nece da se resi problem sam od sebe, ako moras da menjas iglice karbova moras. Slavina ako te zeza kupis od skutera on-off i vise ne boli glava. promeni i pumpu gde sipas gorivo za promenu.

najbolje da pogleda neki majstor, stelovanje ciscenje vakumiranje karburatora provera sajle za cok, slavina da te zeza prelivao bi tj imao bi benzin u ulju i filteru...

i ja sam na mom Stalkeru kad ga zaletim samo dozirano gas, bio bez blokade, gianeli silencer umesto orginalnog auspuha sve ostalo fabrika, nikad mi nije pravio problem sa pregrevanjem i to u bg u spicu.

sto pre da mu stavis tockoove

imas pp

prodat

nov, original, koriscen par dana, 4 jezgra, 1 gb radna memorije 8 gb interna, 8 mbp kamera sa blicem, gorila glas, dobijen na poklon uvoz iz kine, radna garancija 7 dana, uz fon na poklon silikonski bumper i folija za ekran. (na ekranu je fabricka folija al da ima jos jedna) 160e 063 318129 p.s. bez zamena imam drugi telefon

prodate.

dragi prijatelju, sretna prodaja, a temu zakljucava onaj ko je i otvorio, otvoris uredi temu i ima zakljucaj

cizme putuju kolegi sasa.ventil u cacak.

nove cizme broj 45 velike mi kad sam narucivo bojo sam se da je kalup manji ko na patikama medjutim velike mi. Touring model 2013 bile na akciji 39.95 evra, ja ih dajem za 40 evra 063 318129

prodata.

imas pp

130e za jaknu samo na bjb-u za korpulentne kolege

tretirana samo sa hemel plus kremom za negu koze moguc dogovor.

a sad sam sretan sto ne napisu lepo half sintetic

...odlična cena.....! al zastita nikakva, samo estetika. imam takav.

ja koristim bardahil XTC 15-50 na er5 ici i zadovoljan sam, mada je ono sinteticko, starijim motorima bi vise prijalo mineralno ili bar polusintetika al tesko se nalazi.

evo i slike sa postavom jakne.Moguc dogovor oko cene.