ceo postupak ide ovako. posto ova slavina ima samo ulaz i izlaz stavio sam je na rezervu inace bi imao stalno 3 litra u rezervoaru koje ne koristim (mada to moze da se resi sa jednom baakarnom racvom ali me mrzelo da jurim ove sto rade klime da mi naprave). Prime crevo sam skratio na kratko, gurno konus u njega i osigurao selnom, vakum crevo koje je islo sa orginalne slavine na karbove sam skratio na karbovima i gurno konus i selnu, gorivo sa rezerve ide na slavinu iz slavine crevo pa filter za gorivo pa karbovi. ER5 nema pumpu za gorivo sve je prirodan pad i sve fercera kako treba. Prvo se moras naviknuti da otvaras i zatvaras slavinu mada ako su iglice dobre nemoras al ko se patio sa prelivanjem izbegava takvu situaciju i kad nema osnova za istu (menjo sam iglice karbova kad mi je prvi put prelio a tad sam resio i slavinu). druga stvar koja je bitna posto se stalno vozis na crevu za rezervu (najniza tacka rezervoara) kad sipas gorivo na pumpi recimo za 1000 din sto je oko 7L i 400-600 grama resetujec trip kilometrazu i opet na pumpu kad predjes 130-150 km. Obzirom da mi er trosi 5L u gradu svaki put mi nivo goriva sve visi i visi kad se napuni rezervoar provozas 250 km gradske pa opet Veruj mi te dve sitnice o kojima vodis racuna brzo predju u naviku i posle to radis automatski. slavina je kostala 560 din. Stavio sam je na mesto orginalne koju cuvam i jednog dana cu je srediti i dati uz motor ako ga ikad budem prodavo.

ko sto smo ti rekli ako nisi viosk 190 i ako ti odgovara visinski mozes s njim na kraj sveta, sa pauzama ili bez slavinu neki resavaju kupovinom onog repare kita gumica u louisu al to opet propisa posle godinu dana. Ja sam problem resio sa slavinom od skutera on/off i evo 4 godine nemam problema sa slavinom na er5 i kle-u je potpuno isti motor tako da sto se tice odrzavanja isti su stim da ER5 ima lancanike 17/42 a kod KLE-a su vise enduro 17/46 pa je startniji. kod mene je kad sam uzeo motor napred bilo 16 zuba pa je potezao ko blesav al sam vratio na fabrickih 17. evo slavina jedino moras da otvoris kad krenes zatvoris kad stanes ko ape-nac

90 evra auspuh, opruge, selna i dbkiler plus 1000 din ona cevka sa selnom pravljena bas za er-a. Robert ada. https://www.kupujemprodajem.com/fi-100mm-karbon-auspuh-22289767-oglas.htm

stize u ponedeljak

a ja se cetri godine cudim sto moje opruge niklovane a svi imaju crne ma sta da ti prenesem kad mi gume jos malo ce godina dana jos imaju iglice sa strane penzos narucen auspuh od Roberta iz Ade kacim slike kad stigne i kad montiram. Venco sam se sa kawom nista od prodaje osim ako neko ne istrese brdo para ili ne ponudi doooobruuu endurachu

ako nisi visok 190 neces pogresiti od ER5 ice (dobro i honde CB500) za grad nema bolje a da nije skuter imas tri koja se prodaju a da znam da su sredjeni: Alekre, Zagadjenje i ja (ja zbog visine a moze i neka zamena za enduro al da je dobar) Danas stavljen nov lanac, nisin semi metalic plocice. ulje i filter, odo da se vozim

malo da ga osvezimo

Pa i ja sam visok 183,pa mi nista ne fali U pravu je stilgar,sa tom visinom i cb500 i gs500 i er5 sve ih treba obici.. svi su mali.. visok sam 187cm i vozim er5, s tim sto, sto vise km prelazim sve mi se cini da je motor sve manji.. tako da sad jurim da predjem na veci samo zbog gabarita.. Tako da treba voditi racuna o tome posto ce zbog greska pri odabiru kostati,sad moram da prodam moj i kupim veci motor,pogotovo je primetno kada sam sa suvozacicom,nemamo mesta za bocne kofere ili torbe.. tako da pazljivo.. srecno! isti problem ja sam 190 cm visok, sredio sam er-a ko apoteku, al bi rado na neki enduro, tdm, xt, dominatora...

Pa i ja sam visok 183,pa mi nista ne fali znas li ti sta je 5 cm vise? pitaj neku drugaricu

covek ima 188 cm visinu izgledace na gs500 ko silja na bmx-u. Malecak je.

Na kom konju? Ako je bio tezak potres mozga lako moze da se desi da se javi post traumatska epilepsija a onda nema ni volana ni motora dok se ne zaleci. Doduse ta pt epi se javlja ako je bio duze bez svesti posle udara glavom. Mora vrlo oprezno da se prati oporavak. Nadam se da nije tako strasno al oprez je majka mudrosti.

i ko je bio lopov a ko kupac zna li se? Komsije

ako ja dobro merim 270 X 130 i da 4.5 mm thickness. Uzmi za rezervu

mislim da je sa GPZ500, dobar ima mesa sto se vidi na slikama. 40e Milan 063 318129

@hard_rock da na taj osigurac od 30A ide crvena sa aku-a, a od njega dalje struja na sve pa i na bravu. Moze osigurac da bude dobar al ga izvadi i pogledaj unutra, ako su kontakti oksidirali on malo ima malo nema kontakt tj malo pusta malo ne pusta struju pa sve zeza. Sto se tice zakljucavanja to vec moras da pogledas ispod, a u bravicu ne bi bilo lose da kanes jednu dve kapi masinskog ulja (onog za sivace masine) proveri kljuc il ako imas dva probaj sa drugim...

@hard_rock pre dve sezone desavalo se da se ugasi u voznji, ima svetla na tabli al nece da vergla, kad upali ide al trokira ko da neradi jedna svecica il bombina, ispostavilo se da je zajebavao kontakt kod glavnog osiguraca onog od 30A ispod plastike sa desne strane motora (kad sedis na njemu) ocisceno podmazano i evo vec druga godina sve je kako treba. Majstor je prvo optuzio bravu za problem.

i naravno slavina za gorivo ume da boli glava od nje

https://www.louis.de/en/artikel/universal-crash-bar-w-mounting-kit-chromed/10022100?list=67972550 vidi moze li ovo da se montira kod tebe, neces ni da ih pravis proci jeftinije, rade posao a diskretni su.

mislim da ams ne slepa motocikl. auto da do 100 km al za motor sam skoro siguran da ne, kazu nemogu da ga ucvrste na kamionu proveri jos jednom za svaki slucaj da se ne nadas dzabe.

reko mi je, svraco sam do njega po neki info i ja moj vozim 60-90 al kad dam gas on ide. Jos je kod mene pre zamene napred bio zupcanik od 16 zuba umesto 17 kako je po manuelu i ja stavio 17 al nisam trebo, vise mi se svidjalo kako ubrzava sa 16. Moracu opet da nadjem nov 16 zuba iako sam 17 stavio prosle godine u julu

@Alekre cujem majstor ti razbusio motor pa sad ide

komsiji za 1999 godiste 1900 evra il nek ga cuva

ja nesto mislim da svi kupuju gorivo od jednog dobavljaca, mislim na pumpe, e sad od pumpadzije do pumpadzije ti od firme do firme zavisi sa cim ga filuju. Pominjalo se neko markiranje goriva koje treba da spreci prodavce da muljaju al videcemo da li ce biti nesto od toga. Inace sipam bezolovni 95 na nisovoj pumpi u carli caplina. Na toj pumpi se tankuju I policiska vozila iz 29-tog pa se nadam da nece svoj svome da uvaljuje. do sad nisam imao problema sa gorivom.

kod plavog nije fiksna cena, cenkaj se malo

meni se cini da je crni farban, a plavi je fabricka boja ima preradjeno sediste I vise mi se dopada. Ja bi iso da gledam plavi.