Ko novi, malo korisceni, sraf 10, hromirani, par. pasu na hondu CB400S, CD 500S, CB 600 Hornet =>06 CB 900 Hornet 30 evra 063 318129

evo cisto da se vidi lepota

mi smo otvorena kawasaki zajednica, javno i otvoreno govorimo o problemaima sa kojima se susrecemo kao i manama pojedinih modela kawa, a ne kao oni hondasi sektasi, nigde nista o kvarovima, to se kao ne kvari, HONDA je to , svi rade samo estetiku, da ne pominjem ostale

neko je morao taj od 500 da kupi, odjavi, plati tamo neke takse, preveze, plati prevoz, carinu i porez, mozda malo i majstora da ga ulicka, a oce malo i da zaradi. to je jedan od razloga, drugi je sto se tamo slabo ceni polovna koriscena roba, svi voze na lizing 2 3 godine pa onda od nemca ide kod turcina, pa kod komsije turcina, pa kod grka malo, kod bosanca i onda dodje na plac gde ga kupuju srbi i bugari. Nemac je odmah uzeo nov model na lizing i terace ga naredne tri godine dok je u garanciji. Tu je ipak standard u pitanju, nazovi nekog iz moto kuca da ti kazu koliko su ukupno prodali novih motora u toku jedne kalendarske godine (mislim na japance motore ne skutere). tu smo gde smo i fala bogu vozimo se.

Šta znači normalan? Mehanički zdrav? Da. Nasao sam jedan u PK, ali je pretrpeo tezak pad, i sad se trese ko lud na 70. Plus vidi se da nije dobro ocuvan, i da bi bih se vise nervirao oko njega nego sto bih uzivao. Nasao sam jedan na oglasima, na prvi pogled deluje solidno, ali prefaraban u zuto, sto mi nekako ne uliva poverenje, a i uzasno je ruzan. ...i moj je žut! Ali fabrička boja... šta tome fali? Žuti su najbrži. RED Bull daje ti krila kolega ne zuti, plavi, sivi...

nemoj danas u 19h vozim zeninu sestricinu i njenig klinca na stanicu pa ce mo se tesko uklopiti al za sutra prognoza kaze da nema kise i da ce temperatura da bude 30 bice lepo za voznju pa ce mo se cuti a mozemo i do rev-a da skoknemo ako si na odmoru.

poslo sam mu ja poruku da ne kacim linkove ovde neznam samo da`l ima kog da zove kad mu probije crevo za gorivo koje je istrulilo od stajanja kad ce ta kafa evo mog lepotana

ja vozim ko penzos tako da mi potrosnja ko Alekre-u

hvala, al ja bi najradije iso motorom auto je opcija ako bude lose vreme ako nesto saznam u vezi smestaja javljam

poz, ja krecem u cetvrtak ranom zorom motorom (kawasaki ER5) ako meteo prilike budu povoljne, ako bude kisovito idem kolima, ako neko hoce da se pridruzi dobrodosao je da podelimo troskove puta (ako budu kola u pitanju). nosim i sator za 2 osobe je. @Veljaa rece mi Marokanac da ako odes 30-40 km od brna moze da se nadje jeftin smestaj koji cu i ja da potrazim ako vreme bude lose kisovito i hladno. Prosle godine bio drugar kaze pozmrzavali su se u satoru.

ti lockujes temu odes na jezicak zakljucaj temu i gotovo, ovako sam mislio da si spustio cenu

prodata expresno.

nosena jednu sezonu, extra ocuvana, frisko oprana lufteri napred i na ledjima, dzrp za protektore na ledjima i laktovima. Jakna je wind proff odlicna za grad i letnje vreme. 30e Milan 063 318129

nazovi havarisanog u zrenjaninu mozda on ima neki ram od er5... ako nemas broj pusti mi pp pa cu ti poslati

koliko ja znam er5 ima 37 kw sto je 50 konja, isto toliko ima i KLE, jedino je gpz 500S imao 60 konja al razlika je u bregastim i karbovima, tako da tesko da on ima toliko kilovata osim ako nije nesto prckano po motoru. Ovako motor je ko frankestajn, (bar meni) da je moj potrazio bih po oglasima neki stari gpz 500 s (sa papirima) kome je crkla masina pa bi lepo uzeo i prebacio masinu da legne kako treba. Ovako kako je ne bi me cudilo da je rodja pado jer je motor sav van balansa

stavite filter (mislim na kolege kojima se "prljaju" karbovi). Lakse je

imate vas dvojica filter za gorivo na crevu pre karbova?

auto dvaput, motor treci put danas, a i ubuduce ne menjam Milosa

motor i dalje ceka novog vlasnika.

motor nije vise na prodaju.

meni su ponudjene (od drugara koji radi sa gumama dimenzije koje su mi trebale) Savatec MC50 i ove Dunlop arrowmax streetsmart. Sava je dosta jeftiniji al mi se nisu dopale a dunlop sam dobio na 4 rate tako da se nisam dvoumio. Hajdesad sam imao na motoru kad sam ga kupio i nisu mi se svidele cim je malo mokro bezo mi je na pesackom i uopste mi nisu bile "pouzdane" doduse i dot im je bio bajat.evo slike savatecha.

ma da, stoji mi na oglasima neznam od kad ja se vozim 3 godine na njemu, vec sam naviko vise i ne primecujem da ja imam 190 a da je on mali odradili kocnice, lagere u tockovima volanu, stavili hel crevo peskiro, plastificiro felne, pale i nove gume. Ostalo jos da se zameni lanac bregaste ulje i filteri. To ce u ponedeljak verovatno da se zavrsava, sutra i ja i majstor gledamo trke evo kako izgleda sad sa "novim" felnama. p.s. to sam napisao (da cu da sredim moju kawu) kad sam video da kolega prodaje, da zna da se nenada mnogo moze da ga proda samo ako oce da menja za neki krs, il da spusti cenu u bescenje. Sad je vreme da se cuti i tera sta se ima.

ja sam moj uzeo da sredjujem -lanac bregaste -set gumica za reparaciju kocionih klesta -teflonsko crevo - crveno -lageri u tockovima -lancanike ulje i filter ulja -paknovi novi -peskirao felne sutra ih podizem sa plastifikacije - idu u mat crno -krive ventile -crvene trakice -nove gume dunlop streetsmart stigle kad zavrsim sa radovima kacim slike

na srecu na ER5 je problem sa slavinom lako resiv. Iz rezervoara kod er-a idu 2 metalne "cevcice" jedna za "prime" jedna za "res" i jedna je zatvorena za vakum koja je isla na slavinu, sa slavine ima jos jedna pipa za gorivo na karbove. elem sa kracim crevom. konusom koji sam nabio u crevo i selnom kojo sam stego sam zatvorio prime, crevo sa res na novu on/off slavinu koju sam pricvrstio na mesto stare, vakum crevo sa rezervoara sam ubo direktno na karbove, i sa slavine odlazno crevo na karbove. Imao sam malo poteskoca u pocetku da se naviknem na otvori zatvori al za nedelju dana je sve bilo ok. Slavina je inace kupljena u novom sadu za 520 din Staru cuvam, kad budem prodavo motor dacu je uz motor pa ako novi vlasnik oce da vozi "fabriku" nek je reparira svake godine inace ovoj slavini je ovo 3 ca sezona po 18 evra godisnje za set za reparaciju, pa proliveno gorivo ihaj koja usteda za gorivo

javi nam kad slavina puni 1 rodjendan od reparacije membrane, da li jos drzi il mora ponovo