CBR je generalno bolji motor od GSX F.Ali na dužim putovanjima Suzuki ima prednost većeg obrtnog momenta koji je dostupan na mnogo nižim obrtajima. Što znači da je Honda zanimljivija i okretnija ali da bi to održala mora da bude u višim obrtajima dok je Suzuki povozan već iz jako niskih obrtaja.To možda ne deluje jako bitno al je na putu važno da imaš mogućnost da voziš u 6 brzini i možeš da kreneš u obilaženje sa niskih obrtaja bez dve niže.Voza se ko automatik ubaciš u 6 i nebrigaj.

Jel još imaš ovaj volan sa slike ?

Ne mnogo. Gde je sonda to je instrument za vodu ne za ulje kako je baždaren. Ja hoću kod mene da stavim pa me interesuje.

kakav sat za temperaturu daj neki detalj oko toga

Los kontakt mase negde

Ako si lenj da okrenes telefon neces saznati

Ja dosad imam samo lepa iskustva sa Cubi servisom.Ako se dogovoriš doneseš deo ujutro i po podne moš da nosiš završeno za razumne novce.

Pa ne radi

Ne dobijas zabranu za sva motorna voyila kolko ja znam

Ako nije za lokal nego put onda izbegni ER 5 ipak je dva cilindra.Od ostalih moj glas ide Banditu to je sredina od ta tri. XJ slabiji al zahvalan za vožnju i održavanje,Hornet malo prgaviji i voli obrtaje.Bandit umeren u svemu tome.

Evo ga ovako pošto ja nisam baš za neka velika pisanija. Prva stanica Viminacijum Srebrno jezero Krstarenje Dunavom od Srebrnog Jezera do Golubačke tvrdjave Golubačka Tvrdjava sa puta Derdapska Magistrala odmorište uz Dunav Brza Palanka pred Kladovom Gamzigrad kod Zaječara Feliks Romulijana Borsko Jezero Djavolja Varoš definitivno destinacija koju treba obići na mene je ostavila njači utisak od svih mesta koje sam ovaj put obišao.Samo budi te spremni na naporno penjanje do destinacije ja mal nisam umro Prolom Banja Večera u Prolom Banji To bi bilo od sličica. Sve u svemu 1200 kilometara lepih vožnji za četiri dana po velikoj vrućini. Ako nekog još šta interesuje neka pita.

u NS 100-200 hiljada

KLE je razumniji izbor. Ali da li se motor vozi zbog razuma. Domina je mnogo više zadovoljstva.

Ja bio pre nekog vremena sa društvom kod mosta za ovo nisam znao.

Provereno još je ta cena .Znači 310 dinara prenoćište bruka kako je to dobra cena na dobro lokaciji za nas koji se vozamo po tom delu srbije.

Može kod Komša.Ekstra lokacija i jevtino.Bio pre dve godine nesećam se cene bila zanemarljiva,nemam broj telefona čovek neće da ima mobilni. http://www.smestaj.i...srebrno_jezero/ od nedelje idem pa ću videti http://www.vertigo-city.rs/ Ovo ćo da probam od nedelje

Ma super nema prenoćišta bez 2000. Mi tražimo ono 500-700

Ja sam prestao da pijem mleko al od sise me nisu uspeli odbiti

Sisata štopaljka

Kamp nije opcija.Nemogu na NETu da nađem ništa od ponude smeštaja u prolom banji sem hotela,a to je malo skuplje nego što sam spreman da platim.Na Borskom jezeru sam našao po 600 dinara ,a verujem da kad se dođe tamo ima i jevtinije.Srebrno jezero ima sila smeštaja pa ću se valjda snaći.Al Prolom

Ako će ti pomoći evo jedan opis izbora motora. Zovne me jedan naš kolega koji vozi motore jako puno godina čak više nego što neki članovi ovde imaju godina.Ako pročita ovo i prepozna se može dati svoj komentar.Pitao jel može da proba motor pošto se lomi između VFRa i GSX750Fa.Inače je trnutno vozio CBR F2.Pošto je gledao VFRove i probao ih činilo mu se da mu ne leže baš najbolje,i hteo je da proba moj motor da vidi kako mu to leži.Pošto se uglavnom vozi sa saputnicom natovaren i voli da putuje njegov motor u je uglavnom zadovoljavao potrebe ,al je mislio da to može i bolje.Svratili su on i njegova supruga kod mene popričali se seli na motor probali ga i oni otišli sa nekakvim utiscima.Pošto se to zbilo u neku sredu ,ja kontaktiram da vidim kakvi su utisci i saznam da je Honda otputovala ,a u subotu stigla Katana. Isto tako je Katanu razmatrao i Dukags i kupio CBRF2

Dam ja moj i još para za Maxiu

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68357-prodajem-suzuki-gsx750f-98/page__p__1113977__hl__gsx__fromsearch__1#entry1113977 http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68614-suzuki-gsx750f/page__p__1117309__hl__gsx__fromsearch__1#entry1117309

Meni Katana troši ispod 6 sa suvozačem i tri kofera kako god da je vozim,A ako vozim sam lagano grad lokal siđe ispod 5.Tako da je to manja potrošnja od VFRa 750.Čak i fabrički podaci kažu da je potrošnja manja za celu litru. Prilikom kupovine polovnog motora za istu cifru VFR će biti bar 5 godina stariji. Cena održavanja je manja zato što ima manje sklopova i manje šta ima da se pokvari i održava. Ja kada sam kupovao presudila je potrošnja i kriva obrtnog momenta koji je kod katane maksimalni u nižim obrtajima nego kod VFRa 750.VFR je i po meni lepši motor ali za kupovinu polovnog glasam za GSX750F. I što je jako važno kada sam obilazio i gledao razne motore svaki VFR 750 koji sam pogledao je bio u lošem stanju i generalno retki su kod nas bez padova i nefarbani.Dok su Katane uglavnom u fabričkoj boji i po nekoliko godina mlađe. Prava mera je uporediti jednog i drugog vožnjom i odlučiti srcem i razumom.