Evo ga ovako pošto ja nisam baš za neka velika pisanija. Prva stanica Viminacijum Srebrno jezero Krstarenje Dunavom od Srebrnog Jezera do Golubačke tvrdjave Golubačka Tvrdjava sa puta Derdapska Magistrala odmorište uz Dunav Brza Palanka pred Kladovom Gamzigrad kod Zaječara Feliks Romulijana Borsko Jezero Djavolja Varoš definitivno destinacija koju treba obići na mene je ostavila njači utisak od svih mesta koje sam ovaj put obišao.Samo budi te spremni na naporno penjanje do destinacije ja mal nisam umro Prolom Banja Večera u Prolom Banji To bi bilo od sličica. Sve u svemu 1200 kilometara lepih vožnji za četiri dana po velikoj vrućini. Ako nekog još šta interesuje neka pita.

u NS 100-200 hiljada

KLE je razumniji izbor. Ali da li se motor vozi zbog razuma. Domina je mnogo više zadovoljstva.

Ja bio pre nekog vremena sa društvom kod mosta za ovo nisam znao.

Provereno još je ta cena .Znači 310 dinara prenoćište bruka kako je to dobra cena na dobro lokaciji za nas koji se vozamo po tom delu srbije.

Može kod Komša.Ekstra lokacija i jevtino.Bio pre dve godine nesećam se cene bila zanemarljiva,nemam broj telefona čovek neće da ima mobilni. http://www.smestaj.i...srebrno_jezero/ od nedelje idem pa ću videti http://www.vertigo-city.rs/ Ovo ćo da probam od nedelje

Ma super nema prenoćišta bez 2000. Mi tražimo ono 500-700

Ja sam prestao da pijem mleko al od sise me nisu uspeli odbiti

Sisata štopaljka

Kamp nije opcija.Nemogu na NETu da nađem ništa od ponude smeštaja u prolom banji sem hotela,a to je malo skuplje nego što sam spreman da platim.Na Borskom jezeru sam našao po 600 dinara ,a verujem da kad se dođe tamo ima i jevtinije.Srebrno jezero ima sila smeštaja pa ću se valjda snaći.Al Prolom

Ako će ti pomoći evo jedan opis izbora motora. Zovne me jedan naš kolega koji vozi motore jako puno godina čak više nego što neki članovi ovde imaju godina.Ako pročita ovo i prepozna se može dati svoj komentar.Pitao jel može da proba motor pošto se lomi između VFRa i GSX750Fa.Inače je trnutno vozio CBR F2.Pošto je gledao VFRove i probao ih činilo mu se da mu ne leže baš najbolje,i hteo je da proba moj motor da vidi kako mu to leži.Pošto se uglavnom vozi sa saputnicom natovaren i voli da putuje njegov motor u je uglavnom zadovoljavao potrebe ,al je mislio da to može i bolje.Svratili su on i njegova supruga kod mene popričali se seli na motor probali ga i oni otišli sa nekakvim utiscima.Pošto se to zbilo u neku sredu ,ja kontaktiram da vidim kakvi su utisci i saznam da je Honda otputovala ,a u subotu stigla Katana. Isto tako je Katanu razmatrao i Dukags i kupio CBRF2

Dam ja moj i još para za Maxiu

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68357-prodajem-suzuki-gsx750f-98/page__p__1113977__hl__gsx__fromsearch__1#entry1113977 http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68614-suzuki-gsx750f/page__p__1117309__hl__gsx__fromsearch__1#entry1117309

Meni Katana troši ispod 6 sa suvozačem i tri kofera kako god da je vozim,A ako vozim sam lagano grad lokal siđe ispod 5.Tako da je to manja potrošnja od VFRa 750.Čak i fabrički podaci kažu da je potrošnja manja za celu litru. Prilikom kupovine polovnog motora za istu cifru VFR će biti bar 5 godina stariji. Cena održavanja je manja zato što ima manje sklopova i manje šta ima da se pokvari i održava. Ja kada sam kupovao presudila je potrošnja i kriva obrtnog momenta koji je kod katane maksimalni u nižim obrtajima nego kod VFRa 750.VFR je i po meni lepši motor ali za kupovinu polovnog glasam za GSX750F. I što je jako važno kada sam obilazio i gledao razne motore svaki VFR 750 koji sam pogledao je bio u lošem stanju i generalno retki su kod nas bez padova i nefarbani.Dok su Katane uglavnom u fabričkoj boji i po nekoliko godina mlađe. Prava mera je uporediti jednog i drugog vožnjom i odlučiti srcem i razumom.

Planiram neki obilazak po Srbiji pa me interesuje neka preporuka smeštaja u okolini Srebrnog jezera,Borskog Jezera i Đavolje Varoši. Hvala svima na preporukama.

U tom izboru definitivno katana i to 750 za iste novce u kupovini registraciji održavanju i potrošnji nema razmišljanja o 600.. Čak i u izboru između polovnog GSX750F i VFR opet ja preporučujem GSX 750F .Jevtiniji je u održavanju i dosta manje troši.Kad je kupovina novog onda bi to bio VFR al kao polovan ne.

Metro ,Tempo,....... Kupiš dušek veći ili manji ili čak onaj xxxxl što se preklapa u trosed i uživancija

Dobar motorić al ako se kupuje taj tip onda odma 750 isti troškovi za mnogo više zadovoljstva.

Posle skoro 30 godina na motoru smatram sebe dobrim.Mada nema petlje ko sa 20 godina al ni ne vuče me preterano sad mi je zadovoljstvo ne put sa saputnikom. Svi mi koji vozimo motore smo adrenalin možda sebe ne vidimo tako al je to tako . Niko se nije naučen rodio i niko nikad neće sve naučiti. Sve u svemu 3 1 2 Mada mi nekad kad vozim sa nekim ko je bolji sve dođe krivo,a isto tako me prođe kad vozim sa nekim lošijim.Godima se naučim da poštujem i jedne i druge

Upomoć treba mi adapter za M2 karticu na SD ima svuda sa micro na SD al ovo što meni treba nema.Ako neko ima il zna gde ima rado bi ga oslobodio tog adaptera. Može i zamena da dam M2 2g za micro.Imam dve po 2g i jednu od 512.A ni jedan adapter

To je nauk roba se prodaje kad ima kupaca a ne kad ti odgovara ponuđena cena

Polučizme koštaju 5900 Stari model je 3304 Čizme sa kopšama su 7670 One što nisu moto su planinarske i kažu garantovano vodo nepropusne ya 3700 Stari model se više koliko sam razumeo nepravi tako da su ograničeni sa brojevima. Ostali modeli su ya poynatog Italijanskog kupca po njegovoj narudžbini modela tako da su ovde samo kad se rade serije za italiju. Nadam se da sam pomogao. Izvinjavam se na postavljanju slika bez reda al ubi me net.

još

Evo čizama