Ubušiš rupu uviješ kontra ureznicu i njom odvrneš

Super

Nazalost i ja sam moju prodao i iz ovog ugla sam mogao i da je ne prodam nista se nebi promenilo al.....

Mnogo ste zakomplikovali. Uzmeš punjač,akumulator i instrument. Ako je kiselina otvoriš ćelije,ako je gel ništa ne otvaraš.Našteluješ instrument da meri jednosmernu struju uključiš punjač staviš Minus sa punjača na akumulator,plus sa punjača staviš na jedan kraj instrumenta drugi staviš na akumulator i vidiš kolka je struja punjenja.Ako je preko 1A stavi sijalicu redno.Ako je struja manja izbaci instrument zakači oba priključka punjača na akumulator i ostavi ga oko 10 sati .posle toga je aumulator pun i spreman za rad.

Ja sam to kupovao nedavno i ima dosta toga u ponudi .Moja preporuka gledaj što mlađe i bolje stanje

Mislim da 50ccm gubi smisao od kada je obavezna rega.

kolko ccm imas za te pere Vespe px 150-200 ili malo skuplje al dobro http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/60513-akcija-800e/page__p__1018437__fromsearch__1#entry1018437

Sva ta razmišljanja su ispravna. Samo svi mi (skoro svi) nismo imali prilike da razradjujemo svoj motor zato što je kupljen polovan.A čak ga ni sada ne zagrejemo do radne temperature pa krenemo u vožnju što u principu svi kažu da treba.Tako da su sve to samo prazne teorije. Ja lično ga malo pustim da se ugreje i teraj da čekam radnu temperaturu ne bi se vozio zimi uopšte pošto neznam kolko bi trebao da čekam da bi to dočekao.

Kupljeno moze kljuc

Uz malu doradu ide na svaki motor.Moze i sa koferom onda je 60 http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/59060-nosac-kofera/page__p__1001128__fromsearch__1#entry1001128

Obzirom na veliko interesovanje nosači prekrojeni za moj motor tako da više nije na prodaju može ključ

Imao Pegasa i ja od primedbi imam samo to što je slaba za vožnju u dvoje natovarena.Nije za auto put al zat po nekim lokalnim nema problema.Što se crkavanja delova tiče ako se redovno održava nema nekih problema.Ako crkne frjlauf zameni se o i na nekom drugom motoru crkava i na njima ako crkne dihtung zameni se i to nije sveto slovo.Što se struje tiče jeste nakaradno napravljena al se lako i jevtino preradi instalacija i onda nema problema.Inače ide bolje od Suzukija leše izgleda i može da se kupi jevtinije. A što se kupovine tiče pošto se lomiš oko ta dva kupi onog koji je u boljem stanju i gotovo. Moja preporuka pegaso i to karburatorski zadnje serije.

Jel ima i cev ili samo top.I jel može neka bolja slika

Motobox,Guevara oko 10e

Ide i zadnji u toj ceni

Neznam nemogu da razmisljam dovoljno tastaturom.Moguce da creva zezaju al ako si ih skido i imaju protok

Prodajem bočne kofere ne znam marku sa komplet nosačima preradjenim za Apriliu Pegaso inače fabrički predvidjeni za Zamahu Diversion Sad trenutno pasuju i za F650 i Friwinda kolko ja znam.Mogu bez problema da se prerade za većinu motora,al meni na ovaj što sad imam ne idu koferi nego torbe tako da ovo ide na doboš. Slike kad mi proradi net kako treba sad nešto neće,a inače nemam samo kofere. Cena 250 evra Tel 0641433382

Da ne citam unazad ti si kolko se secam menjao gumice ispusti svo ulje koje je verovatno izmesano i naspi novo dot 4 pa probaj.Obzirom da su nove gumice mala privreda trebalo bi da radi.

potraga još traje

prodavo nedavno neko na forumu jos je to aktuelno potrazi

Zvao sam zato i znam da ima dva a na slici samo jedan . GSX 750 f u zavisnosti od godista i modela ima jedan ili dva auspuha.

opet samo desni kam je levi

Koliko ja znam za dot 5 su gumice drukčijeg kvaliteta.Postoji neki prelaz dot4x koji može da se meša sa dot 5 ali dot 3 i dot 5 sigurno nemogu da se mešaju. Proveri šta kaže manual koje ulje i sipaj odgovarajuće možda problemi isčeznu.

Nisam se dosad uključivao mada pratim zanimljivu temu.Al sad moram da priupitam sledeće. Koje ulje je sipano koje treba po proizvođaču. Ako su mešana ulja dot2 i dot 4 hoće da pravi problem ako treba dot 5 ono se ne meša sa starijim i ako se pomeša hoće da napravi problem.

Godište??