Da si prosle godine pred Taru lepio ,a ne kupio nove nebi imao problema.

Svi koji misle da je na tom putu bilo nepotrebno kočiti nek probaju da tako natovare motor i zaustave sa samo 30 na sat pa će videti da je svako takvo zaustavljanje umetnost.

Citat sa jednog drugog foruma jednog našeg kolege.Ovo je iskustvo od 10000 km "Evo da podelim jedno iskustvo sa vama. Neki znaju a vidim neki ne znaju pa reko neće da škodi. Elem vodila se polemika oko pločica na raznim mestima. Lomila se koplja oko različitih proizvođača kao i oko "lepljenih" varijanti. Pa sad sobzirom na iskustvo od puno hiljada kilometara sa preopterećenim motorom i dosta naglih kočenja mogu da vam kažem sledeće. Desetak dana pred put sam stavio nove pločice rađene ili ti lepljene u Petrovaradinu. Ne znam kako na drugim mestima ali ovi imaju smesu ferodola namenjenu za motorcikle. Za svo vreme puta nisam imao nikakvih problema sa kočenjem, po pritisku na nožicu zadnja kočnica je uredno blokirala zadnji točak i posle više uzastopnih kočenja. Hoću da naglasim da nije dolazilo do pregrevanja i do proklizavanja. Prednja se uredno mogla dozirati i ni na njima nije bilo problema sa pregrevanjem. Ja sam svakako poneo rezervne pločice, bojeći se da bi se ove mogle brzo potrošiti ali prijatno sam se iznenadio kada sam na kraju puta proverio potrošenost pločica i uvideo da imaju još dosta mesa na sebi. Takođe da kažem da pločice nisu tvrde i samim tim ne troše preterano disk. Sa nekim predhodnim firmiranim pločicama sam imao problema sa njihovom tvrdoćom pa znam o čemu pričam. Dakle sve moje preporuke za pločice urađene u "Romić-u" u Petrovaradinu. Cena para pločica pre mesec dana je iznosila 1000 din"

Nije tocak u pravcu

Samo sijalice ili sve komplet za montazu. Gde su sijalice kako bi se videle i kupile.

Evo sad zvao MCM 140 evropskih novaca

Nisam pitao dosad u MCM mozd abi i moglo ostalo je u kucnoj varijanti otvoris izmeris narucis cekas 2-3-xxx nedelja pa kad stigne ako je dobro onda sklopis i vozas ako nije dobro ubijes se.

meni su neki rekli Roda ,što verovatno tebi znači Radulović ;D

Ovo i mene interesuje može čak i ko ima samo da proda pločice,jer to planiram za zimu.

Koliko ja znam ne bi smeli da koriste u postupku prekrsaje starije od dve godine.

Ne želim da neko misli da ja miniram oglas ali sam u potrzi za stromom sebi imao ponude koje su mnogo realnije od ove.Od 1800 za oštećenog do 4300 za jednog kog nisam uzeo zbog nedostatka keša al ga je uzeo jedan naš forumaš pa ima i njegovih utisaka i procena. Inače i ja ću izaći sa ponudom za ovaj motor kada bude interesantna zamena,sad trenutno bi za njega dao i auto i motor i to verovatno nebi bilo dosta. Al ja čekam mog stroma.

Imam naviku da pazim na decu iz vožnje kola,ali sam primetio da na motoru ne iskaču nego stanu da pogledaju i valjda se dive i zavide. No tako smo i mi kad smo bili mali.

Nisam mislio ništa loše sa komentarom ali vidim da te je uvredilo pa moram da pojasnim.Tvoja cena je prihvatljiva ako je sa porezom kao u salonima.

Predivan motor sa svim potrebnim samo mislim da je jevtinije kupiti nov.Ja ga merkam dugo i ko zna kolko cu još. Inače cena novog je malo drukčija od onog što si napisao. http://www.suzukimotor.rs/

Ja sam na Speedu imao problem sto se sama vrati pa mi mal nije pao par puta.

http://www.mass.rs/?strana=40&submenuheader=3#LANAC

Od 92-96 nema poseban hladnjak posle 96 ima.Ali ko što sam napisao meni nije išla preko 80 u normalnoj vožni čak je mnogo češće ispod. Ako je taj podatak od 80 tačan to znači da bi možda trebao da sipam neko ređe ulje sad imam 20-50 ali ću u sledećoj zameni da sipam 10-40 pa da vidim.Sa ovim uljem se oseti malo menjač dok se ne ugreje i čuju se ventili do 60 stepeni na manjim obrtajima. Hvala za link to nisam video pre.Zanimljivo je da oni kažu da netreba pun gas do temperature 80 stepeni.

Radnja na uglu Temerinske i Jug Bogdana Speedy drzi naš kolega.

Interesuje me sledeće.Kolika je nomalna radna temperatura ulja na uljno hladjenim motorima.Ili još bolje ako neko zna koliko je radna temperatura i kolika maksimalna. Ja imam Yamahu XJ 600 s i po termometru za ulje kaže da u vožnji ide od 40 stepeni kad je malo hladnije i kratka relacija do nekih 80 u vožnji dužih tura sa dvoje i po toplom vremenu.Bilo je situacija kad je došlo do 100 al je to bilo u krug prva- druga.Uglavnom se kreće od 60-80.Da li je to normalno ili ne neznam pa pitam one koji imaju više iskustva. Inače sam probao da nadjem taj podatak u manualu al bezuspešno.

da otiso i stigo skuter deci

Ne bi da budem emotivan pa necu puno da pisem

Napravio moj drugar sa takvim ove sezone vec 10000 km bez problema i to sto sam sto sa suvozacicom .On 120kg ona 85.Pa ti vidi. To je jevtino i skoro novo bilo sta od onog sto si ti naveo ce biti jako matoro i mnogo skuplje u svakom pogledu.Ovako nesto kupis vozas dve sezone i onda ides na vece,a njega kad prodas neces puno izgubiti. PS Ono nije moj motor slucajno sam njega video u oglasu pa stavio ima toga jos sigurno.

http://www.polovniautomobili.com/oglas620138/qingqi_qm250

Jes samo sto se tih Tomosa secaju samo ovi sto imaju 40+ godina. Inace Tomos je bio svetski motor tamo nekad .Jos uvek je sto se tice izdrzljivosti,kad je APN na standardu nemozes ga pokidati.Da je malo veci proizvodjac bilo bi tesno sa Hondom u toj klasi.

U toj klasi nekog kineza i manje para i lakse odrzavanje i kad ti dosadi malo lako se odvojis od njega.