Žabac ima cevke koje možete zvati kako hoćete al su dobro napravljene i ne kače se na mašinu.
http://cdn.bjbikers.com/images/imported/So/JJXD2_dsc00103ie.jpg/
http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/54282-aprilia-pegaso-2001/page__p__934978__fromsearch__1#entry934978
I da probamo da se dogovorimo oko moje doplate
Koliko se sećam ti ležajevi što si kupio imaju jednu oznaku više Z to znači da su zatvoreni.Možeš i njih staviti al je bolje naći otvorene zato što su ti ležajevi predviđeni da se podmazuju gorivom ovako će vremenom gorivo isprati mazivo,a neće moći slobodno da prodre do ležaja i neće biti dosta podmazivanja.
Dajte meni tog japanca sto ne trosi ulje da ga peglam 1000 km pa da vidimo oce nesto potrositi,obecavam da cu ga redovno zagrevati pre teranja do crvenog.Samo nema kuknjave ako zariba zbog nedostatka ulja.
Malo se razmisljam o vracanju u turer klasu pa se ozbiljno razmosljam o sledecim modelima
Honda VFR750 oko 95
Suzuki GSXF750(eventualno 600) 98 i mladji
Honda CBR600F3 oko 97
Naime svi su cenovno tu negde vizuelno mi je suzuki najlepsi ali koji treba uzeti?
VFR se kotira kao naj bolji turer u klasi ali jeli to stvarno tako . Imali ko da ih je sve vozio i da moze da kaze kakvi su u voznji i na odrzavanju.
Ja lično mislim da će se ova mesta popuniti ljudima iz EMSa ili EPSa jel samo u tim firmama može da se dođe do iskustva na tim poslovima.Inače posao lep i nije naporan samo je opasan.
Ja se ne bih zamlaćivao sa pinjonom nego lepo u radnju za bicikle i kupio digitalni brzinomer.Čini mi se da je to lakše i jevtinije rešenje,košta oko 1000 dinara.
Neznam šta je skupo a šta jevtino šta je mala ,a šta velika potrošnja zovi pa da se dogovorimo
http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/54282-aprilia-pegaso-2001/page__p__934978__fromsearch__1#entry934978