Devojka da se drzi nazad ,a ne napred osim ako nije preko 180,nece klizati i trtiti se.Dugacak je motor za drzanje oko tebe :aha: Menjaj ulje ako lupka menjac. Kolki si ti ako ti vizir prebacuje na grudi?Ja vozim otvorenu flip kacigu do 120. Ja mog po lokalu nemam gde preko 5k al izadji negde pa probaj.Interesantna su medju ubrzanja naprimer 6 od 3k pa nadalje sve kontinuirano nema ostrih prelaza.

A sto kupujes kad imas onu u oglasima sto prodajes meni se cini da je ista.Ne ide samo ploca na nosace nego i zglobovi.

kupi neće puno manje izaći pravljan ,a nemogu se meriti.Na taj nosač ide i njina ploča sa nosačem ne samo ploča.

Jesi ovde pitao mislim da sam ja tu kupiohttp://www.motoland.rs/oprema-za-motore/nosac-kofera-za-motor/

Kupiti za zadnji ,a bočne možeš i praviti.Nikad neće biti ko fabrički ako ga napraviš osim ako se neko baš ne zauzme al to onda mora koštati više od onog u radnji. I ja mislim da je nosač nešto jevtiniji nesećam se kolko sam je platio.

Obzirom da vozimo dosta stare motore moj glas za uljaru. Mnogo manje elemenata koji bi mogli da zakažu,predviđen da radi na većim temperaturama.Ako se redovno održava neće se pregrejati i samim tim je po meni pouzdaniji od vode.Mada svi noviji su uglavnom voda i dosta nabrijani tako da o nekoj velikoj dugotrajnosti mislim da ne vredi polemisati dok neprođe vreme pa budemo u prilici da ih uporedimo sa stanovišta upoterbe po 20 godina.

U novom Sadu se ne sklanjaju.Ali zadnja tri puta motorom u BG uglavnom se svi sklanjaju čak i dostavna vozila.Ženske malo teže ili nikako i ovi iz okolnih mesta po tablicama ne.

Obezbeđena ključ

Po meni su bolji karburatori.I to ne zato sto je to bolje nije bolje ali.Kod nas je odrzavanje takvo kakvo je,Ubrizgavanje kad crkne crklo je karburatori nikad ne crknu svi i kad neki pobrlja ides dalje uz malo muke al ides.Karburatore kvalitetno mozes namestiti na mnogo mesta ubrizgavanje na mnogo manje mesta. Kad se kupuje novo onda ubrizgavanje stvarno je bolje.

Mislim da je ovako najisplativije http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gsx-1400/gsx-1400/index.html?msg=3417003

Kad se fića vozio u Crvenom signalu nigde nije bilo velikog intenziteta saobraćaja u odnosu na ovo danas.

Po nekima ovde onaj ko radi polukružno na zeleno mora da propusti one koji skreću desno na uslovno. Razmislite malo o svojoj edukaciji

Stvarno mi nije jasno zašto je nekim ljudima uvek neko drugi kriv i pored njihove očigledne greške.

Kupujem po pristojnoj ceni Monolock ploču za kofer

Grad 5,3 Otvoreno lokalni putevi 5 Auto put 6

Izvini al jedes li ti sta.

Alat koristi kuci pre polaska ,a kad odes negde uzivaj u voznji.

Nisam meri kolko je kila.Tovarim sve sto mi treba.Za motor sprej za lanac sprej za gume i osnovni alat od proizvodjaca(pu pu nije mi dosad trbalo nista) Paja tovari jos vise oni nose i sator ,vrece ....

Ovako natovaren sa nas dvoje probano do 180.Na zadnjem putovanju 1300 km nista se nije pomerilo. Kolko tereta pa stvari za nas dvoje za neko vreme malo klope malo vode malo opreme za motor....

CBR je generalno bolji motor od GSX F.Ali na dužim putovanjima Suzuki ima prednost većeg obrtnog momenta koji je dostupan na mnogo nižim obrtajima. Što znači da je Honda zanimljivija i okretnija ali da bi to održala mora da bude u višim obrtajima dok je Suzuki povozan već iz jako niskih obrtaja.To možda ne deluje jako bitno al je na putu važno da imaš mogućnost da voziš u 6 brzini i možeš da kreneš u obilaženje sa niskih obrtaja bez dve niže.Voza se ko automatik ubaciš u 6 i nebrigaj.

Jel još imaš ovaj volan sa slike ?

Ne mnogo. Gde je sonda to je instrument za vodu ne za ulje kako je baždaren. Ja hoću kod mene da stavim pa me interesuje.

kakav sat za temperaturu daj neki detalj oko toga

Los kontakt mase negde

Ako si lenj da okrenes telefon neces saznati