Da ne prođe po meni jako bitna informacija neprimećena, Masao nije džabe u Italiji. Ako ga nagovore da pomogne Ducatiju, Rosi ostaje 100%. A priču o Furusawi i Ducatiju su objavili isti oni španci koji su prvi rekli da Casey ide u penziju na kraju sezone. I čak su sigurni da će tako biti (vezano za Furusawu). Kako god, ostao Rossi ili ne Ducatiju treba pomoć: ako ne može Stoner, moraće Masao! Pazi ovako... Masao je ceo život u Yamahi, poznajući filizofiju Japanaca i koliko su oni odani firmi za koju rade malo mi je nelogično da će da pomogne konkurentskoj firmi iako je zvanično u penziji mada je još uvek Yamahin savetnik koliko je meni poznato.

Šta li radi Masao Furusawa u Italiji? https://twitter.com/pecinosolomoto/status/229883382631366657/photo/1/large

Legenda

Rossi to MCN on being back with Lorenzo: "I had some problems in the past with Jorge especially because I was angry with Yamaha. After all I did for Yamaha they put in the team a very strong team-mate so I was p****d off with Yamaha more than him. Now it is a different situation and I understand that Yamaha made the right choice 4 Yamaha. This is not a big problem." E jbg. Valentino nisu mogli Kolina da drže večno.

Pukla zadnja viljuška. E Murate, Murate baš si sreće kurate! “I had no warning. I was feeling good and the last ten laps I was definitely confident I could start to pull away. I had a little left up my sleeve for the last ten laps and was feeling good. We started stretching out on Dovi and I think we had a little over a second on him when it happened. All of a sudden when I got to the bottom of the Corkscrew the bike just went completely out from underneath me and had no control. It didn’t even slide. It just completely went to the bottom. I didn’t know what happened at first. Honestly I thought I hit a huge bump, but there’s no bump. Then we got the bike back and saw what happened. It’s frustrating but nobody’s fault. It’s not my fault or the team’s fault but just more bad luck.” Yamaha pledged a swift and detailed analysis of the failed swingarm and Spies added: “It definitely broke and we just need to find out the reasons why. I went left at the Corkscrew and everything was fine. Then I went right, got on the gas, and as soon as the rear got any load to it, it just completely collapsed. Luckily it didn’t even give the chance to do a big high-side and while I was on top of it I didn’t get caught up in any moving parts.”

Saznao sam malopre da mu je ponuđeno 4 miliona €

Priča oko Valentinovog prelaska u Yamahu se malo zakomplikovala, uglavnom iz Yamahe nude i traže sledeće: 1) Mnogo manje novca nego što dobija od Dukatija (oko - 50%). 2) Obavezno dovođenje glavnog sponzora. 3) Sopstveno (sponzori) finansiranje mehaničara i ekipe.

Ko zna šta se dešava u tom delu Yamahine garaže?

Benova majka je napravila scenu, žešće se izderala (nije joj prvi put) javno pred mnogo ljudi na jednog od Yamahinih mehaničara iz Benove ekipe. Oće ona to malo kad cugne.

Mamica je izgleda popila malo više viskija ili tekile Ellen Briggs je supruga mehaničara Aleksa Briggsa.

Ludilo tokom AMA superbike treninga! Slike pogledajte ovde: Massive Wreck in the Corkscrew at Mazda Raceway http://photos.speedt...y/06qgcKEdXR79f

Npr. http://www.youtube.com/watch?v=W13QfjYeeBg

Yamaha USA promo video ]http://www.yamahamot...llery/video.php

I zvanično. http://www.ducati.com/racing/motogp/news/ducati_announces_renewal_of_nicky_hayden_s_contract/2012/07/27/970/index.do

Da uvezu odavde nekog da pokrade šahtove, mislim za svaki slučaj.

Ja ga vidim kao uspešnog MotoGP/ WSBK komentatora.

Legenda

MSN kaže da je Niki Hejden pred potpisivanjem novog jednogodišnjeg ugovora sa Dukatijem. Hayden 2 MCN: "My deal isn't done but things are looking really good and really close to staying at Ducati and I’m real happy about it." Momak koji je možda pomalo zaboravljen. http://www.motorbrai...ognews/765.html

Još je i dodao da CRT koncept ne funkcioniše i da je jasno da Valentino prelazi u Yamahu. Masao Furusawa je viđen u Italiji usput da dodam.

Ma jel znaš koliko amere zaboli za mgp? A zaboravio da napišem da se i AMA superbike trka održava tako da nema šanse i što se termina tiče i kad bi mogli svi da stanu.

Pa ovde nikad i nisu nastupali. Nema mesta za njih, tj. malo je boxova.

Slažem se da je Ben podbacio ali ima tu još nešto, a to je sama priroda 800cc mašina prepunih elektronikom u kombinaciji sa pneumaticima i osetljivim setup-om koje su kao stvorene za male lagane džokeje iz 250cc (Maks Bjađi replika Horhe Lorenco i Dani Pedroza koji može da startuje i iz petog reda pa da opet bude prvi na kraju startnog pravca npr.). Recimo Karlos Čeka je rekao za malu HRC 800cc da nikad u životu gori motor nije vozio, Hejden je imao malo blaži stav. 1000cc je to isto (ili slično) samo sa većom kubikažom.

Recimo da je neko u vrhu verovatno zaključio da je Horhe budućnost po nekim njihovim kriterijumima. Već se tada videlo da Rosi iako je uzeo titule 2008/09 nije više tako dominantan, pogotovo posle dva izgubljena šampionata za redom. Ben je došao kasno (i u trenutku kada je Horhe već bio svetski prvak), pretpostavljam da je politika kuće da su skoncentrisani samo na jednog vozača, mada to može lako da im se obije o glavu u slučaju neke teže povrede prvog vozača. Npr. posle Vejn Rejnija (i recimo donekle Luke Kadalore) tek je Maks Bjađi imao neke zapaženije rezultate posle par godina sušnog perioda za Yamahu.

Realno Dovi je u okviru 10-20 sec. za vanzemaljcima uzimajući u obzir da se do sada Tech3 Yamaha po svim ekspertima malo razlikuje od fabričke zbog ovogodišnjeg prelaska na 1000cc. To što je osvojio 4 podijuma, ok trke su to ali Kejsi ga je častio triput a u Asenu znamo šta je bilo. Znači realno njegov domet je 4. mesto u sadašnjim okolnostima bez konkurentnog Valentina, Bena nema Marka itd. Yamahi treba lova definitivno (povlačenje iz superbajka, drastičan pad prodaje) a i sponzori. Ko može da dovuče sponzore u ekipu. Valentino Rosi. Kraj priče za Dovija, zato Dovi otpada. Jedina opcija da ostane u MGP je Gresini Honda sa fabričkom podrškom, a mislim da mu je Nakamoto nešto već i ponudio. Inače Valentino je u pregovorima sa Yamahom još od Katara, tako kažu dobro informisani.

Tačno, stim što je Horhe odmah posle 250cc došao u fabričku ekipu a bogami leteo je u nebesa koliko puta dok nije dobio potpunu podršku. To je bilo negde oko Lagune 2009 gde su mu ugovorom garantovali da će imati potpuno indentični upgrade kao Valentino (posle se zna šta je bilo, u Septembru te godine Vale, Jeremija i Učćo su viđeni u Dukatijevom HQ).