Kriza na svim frontovima http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/14052-sylvain-guintoli-and-liberty-racing-split-on-eve-of-brno-round.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Možda si u pravu?

I Ben. Spies to BMW WSBK? http://www.superbikeplanet.com/2012/Jul/120717b.htm

Nakamoto ponudio Valentinu fabričku mašinu u okviru satelitske ekipe. "It hasn't been possible to place him in the works team, but I'm ready to supply him with a factory bike in one of our satellite teams." http://translate.goo...lU-WY5s-36z9ruw Dovi: ili fabrička Yamaha ili idem u superbike.

Koje dodirne veze ima trka u Muđelu u italijanskom superštok 600 prvenstvu sa superbajkom i Aragonom?

Keša sigurno imaju ali definitivno nemaju konkurentne mašine, a i nisu previše zainteresovani za MotoGP u sadašnjim okolnostima. Ne. Tzv. "stress meter" koriste neki vozači (Valentino, Dani, Kal, Kejsi ponekad... Super Sic je koristio) kod ekstremno jakih kočenja. Evo nekih pretpostavki zašto to rade: - They use it to get more weight over that side of the bike apparently, make it tip in quicker. - Was that because of when they are changing they have their foot under the gear lever (reverse shift). Steve Parish (BBC) seems to think that when they are done selecting the gear because of the extreme braking forces, when they pull their foot out from under the lever the forces push their leg forward for a moment. They have to physically pull it pack onto the peg. Rossi and Pedrosa seem just to be content not to fight it, wait antil the forces are lower nearer the corner and then pick the foot up with less effort... Koliko sam primetio više se koristi leva nego desna noga. I psihološki momentat je verovatno u pitanju, odnosno imaju osećaj veće sigurnosti prilikom ekstremnih kočenja. They use it to get more weight over that side of the bike apparently,make it tip in quicker.

Zanimljivo, od 2013 nema BMW fabričkog tima u superbajku. BMW Motorrad Italia će preuzeti njihovu ulogu u šampionatu. http://www.worldsbk...._medium=twitter Znači Melandri ostaje, Haslam otpada + Badovini ili najverovatnije Fabricio a možda i jedan i drugi? Prema nekim informacijama Karlos Čeka je u igri za drugo mesto u timu.

Yamahin gost (na Horheov poziv) u Muđelu.

Yamaha MotoGP ‏@YamahaMotoGP Ben was pretty ill today, rode through sickness and dizzy spells to finish race...tough guy, much respect...dizzy at 210mph....not fun. Trovanje hranom. Odveden je u kliniku mobile.

http://mypremium.tv/

Aaa... bilo je ludilo posle prošle trke na sk motogp forumu, sit sam se ismejao. Pretrpeli su žestoke kritike od žute armade što su rekli da je Hejden bolji od Rosija. Kakve se tamo gluposti lupaju ova dvojica su pravi amateri.

E baš si optimista!

Martin na toj stazi ima 8 ili 9 pobeda.

Ostaje naravno.

Zastrašujuće, potpuno novi RC213V za drugu polovinu sezone. http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-shocker-honda-prepares-all-new-rc213v/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Dakle pitanje je samo ... koliko puta sledeće godine? 2+1,.. još fali samo Pol Espargaro da uleti na drugu Yamahu

Očekivano Repsol Honda Team ‏@HRC_MotoGP It's official: Dani Pedrosa and Marc Márquez to race together in Repsol Honda Team in 2013 and 2014.

Southern 100 (Isle of Man) Prva superbike trka 1 MD 2 GM 3 CC

Pogledaj kako se izvukao u trećoj trci http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=Oulton-BSB:-Brookes-survives-last-lap-high-side&newsid=7499

Race1 http://www.youtube.com/watch?v=nUwImM9SCpQ&feature=plcp

Sasvim moguće. Možda sada misli: možda sam se zahebo što sam ostao u Yamahi još dve godine? Izgleda da je šutnuo menedžera zbog toga? http://www.gpone.com/index.php/201207097532/Lorenzo-nessuna-clausola-anti-Rossi.html?utm_source=GPone.com

Vozio je potpuno nekonkurentnu Apriliju 2004 god. Sledeće godine je bio u timu i projektu Kenija Robertsa (Proton KR sa Hondinim agregatom). I sam znaš koliko je važno imati dobar i konkurentan bike da bi u takvoj konkurenciji kao što je MotoGP imao neke zapaženije rezultate. U superbike šampionatu je 2003 god. imao dve pobede (Brands Hatch) kao wildcard na Dukatiju 998 F02 što mu je i otvorilo MotoGP vrata za 2004 god. Kasnije je dve pune sezone 2009 i 2010 god. bio na Dukatiju (Sterilgarda - 2009 i Althea Racing team - 2010). Sa Sterilgarda timom je imao jedno drugo mesto u Mizanu međutim 2010 god. timski kolega Karlos Čeka ga je jednostavno deklasirao.

Kejsi kaže oko 0.250-0.300s.

To i ja isto kažem. Uostalom to su potvrdili i Ramon Forcada, Tom Tom Houseworth a i Dovi nedavno. Ovo je retka prilika da vidimo četiri Yamahe M1 skoro indentične.