Saturday afternoon, MotoGP Qualifying, Mugello. The main grandstand http://yfrog.com/kfhf0dkj

Nije još ali bi trebalo uskoro da bude. " I had a meeting at the headquarters of Yamaha Europe in Schiphol-Rijk, near Amsterdam, to discuss the next year of my son Taran, who could run in the European Superstock 600 next years. And guess who I see at the reception? A famous Italian driver with a big smile! What luck I've had! " Mackenzie was too optimistic to say that the agreement is already closed, but it is undeniable that much and miss the chance to see him on the Yamaha is very high. http://www.gpone.com...Pone+RSS+2.0%29

Zašto sramota? To je prirodan proces, dolaze mlađi i brži... Uvek je bilo tako, bar što se MotoGP-a tiče. JLo je već bio brži od njega pogotovo 2010, tako da realno njegov maksimalan domet je poneka pobeda i izvestan broj podijuma, titula - veoma veoma teško. Evo recimo ovo je tabela posle Valentinove poslednje pobede u Sepangu, računam da je od tada bio fit, znači noga ok, rame relativno ok. Naglasak je na zaostatku za vodećim.

Niall Mackenzie ‏@niallmackenzie1 Done deal! A well known Italian will definitely be on a blue bike next year, woo hoo!

BMW Italia - Ben Spies Pregovori su u toku, šta će biti od svega videćemo. http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=Silverstone-WSBK:-BMW-Italia-boss-confirms-Spies-negotiations&newsid=7666

Ne pljujem ja po Hektoru. Mislim da je ok vozač i da daje maximum ali ako bih mogao da biram pre bih rekao da je mesto na prototipu više zaslužio RdP. Što se tiče Abrahama, realno mislim da ne zaslužuje. Za titulu debitanta godine se borio samo zato što ih je bilo 2 pa ono... jbg... Lošije od 2. mesta nije mogao. On se definitivno tu našao samo iz razloga što mu ćale drži pola Češke (a možda i više). Da je u Moto2 pokazao nešto posebno (da, sećam se i poslednje trke u Valensiji) pa da je zbog toga dobio mesto na protipu bilo bi ok, ali ovako... Jbg. Nisam mislio na tebe već uopšteno. RDP je bio već par puta na prototipovima, uključujući Dukati. Što se tiče Karela znam dobro da ih je bilo dvojica, poenta priče je da se borio do kraja sa čovekom koji je imao ubedljivo bolji motor a ne to da li mu je tata kupio ili nije motor i mesto u timu. A pobeda je pobeda, mnogi možda i bolji od njega nemaju ni to u Moto2. Mislim da je momak sasvim solidan uzevši u obzir sve činjenice. Hajde stavi Danija i Horhea na taj sat. Dukati baš da vidim šta bi uradili.

Mnogi pljuju po Karelu i Hektoru, ali prvo treba da se sete šta ti momci voze i da pogledaju njihova vremena. Ako se priča da je Valentinov Dukati đubre šta da kažemo za mašine koje ovi momci voze. Npr. Karel se prošle godine do zadnjeg kruga u Valensiji borio sa Kalom za titulu rookie of the year na mnogo lošijoj mašini, Valentino je jedva dobio Hektora u Muđelu prošle godine itd...

Postovao sam taj link, prelistaj malo unazad. http://cyclenews.cov.../20120731?#pg19 http://cyclenews.cov.../20120731?#pg21 http://cyclenews.coverleaf.com/cyclenews/20120731?#pg27

15 ljudi je doveo u Dukati. Ako pređe u Yamahu može da računa na najviše 5 (Jeremija + mehaničari)

Ben izgeda ima neku ozbiljniju nameru sa biciklima, evo šta je dobio od firme Specialized https://twitter.com/BenSpies11/status/230729521496739840/photo/1/large Cena http://www.specialized.com/us/en/bikes/road/venge/s-worksmclarenvenge

Ovaj deo čitajte odozdole na gore ovaj deo normalno

On je sa Yamahom završio čini mi se. Možda ova kombinacija? Valentino - Yamaha Andea - Dukati Ben - G. Honda ili Valentino - Dukati Andea - Yamaha Ben - G. Honda

Ben kaže da još nije odlučio gde će i šta će da radi. Kaže da ima opcije i za MotoGP i za superbike. http://cyclenews.cov.../20120731?#pg19

Moguće za Gresini, u HRC-u i onako nije imao nikakve šanse.

Izgleda da je najzad shvatio da od ambicioznog plana da sa Dukatijem osvoji titulu nema ništa. Biće teško i sa Yamahom to da uradi ali u svakom slučaju su mu šanse mnogo veće.

Samo ovaj put sa unutrašnje strane.

Ja bih rekao da je i pokušao da ga obiđe ne bi uspeo iz tri razloga, prvo Kejsi je bio mnogo brz, drugo u duelima je bolji od Horhea (moje mišljenje) kada su egal i treće karakter staze je takav da samo na par mesta postoje uslovi za bezbedno obilaženje osim ako se ne zovete Norijuki Haga (iz starih vremena).

Da ne prođe po meni jako bitna informacija neprimećena, Masao nije džabe u Italiji. Ako ga nagovore da pomogne Ducatiju, Rosi ostaje 100%. A priču o Furusawi i Ducatiju su objavili isti oni španci koji su prvi rekli da Casey ide u penziju na kraju sezone. I čak su sigurni da će tako biti (vezano za Furusawu). Kako god, ostao Rossi ili ne Ducatiju treba pomoć: ako ne može Stoner, moraće Masao! Pazi ovako... Masao je ceo život u Yamahi, poznajući filizofiju Japanaca i koliko su oni odani firmi za koju rade malo mi je nelogično da će da pomogne konkurentskoj firmi iako je zvanično u penziji mada je još uvek Yamahin savetnik koliko je meni poznato. Ali nije imao problem da ode u Italiju i porazgovara sa njima. Ako nema zainteresovanosti, nema ni posećivanja i sastančenja - prvo pravilo biznisa. Tačno, dati poneki savet i nije neki problem, ali ako bi se tamo "zaposlio" e to bi se već smatralo kao "izdaja", mada je danas izgleda sve moguće.

Da ne prođe po meni jako bitna informacija neprimećena, Masao nije džabe u Italiji. Ako ga nagovore da pomogne Ducatiju, Rosi ostaje 100%. A priču o Furusawi i Ducatiju su objavili isti oni španci koji su prvi rekli da Casey ide u penziju na kraju sezone. I čak su sigurni da će tako biti (vezano za Furusawu). Kako god, ostao Rossi ili ne Ducatiju treba pomoć: ako ne može Stoner, moraće Masao! Pazi ovako... Masao je ceo život u Yamahi, poznajući filizofiju Japanaca i koliko su oni odani firmi za koju rade malo mi je nelogično da će da pomogne konkurentskoj firmi iako je zvanično u penziji mada je još uvek Yamahin savetnik koliko je meni poznato.

Šta li radi Masao Furusawa u Italiji? https://twitter.com/pecinosolomoto/status/229883382631366657/photo/1/large

Legenda

Rossi to MCN on being back with Lorenzo: "I had some problems in the past with Jorge especially because I was angry with Yamaha. After all I did for Yamaha they put in the team a very strong team-mate so I was p****d off with Yamaha more than him. Now it is a different situation and I understand that Yamaha made the right choice 4 Yamaha. This is not a big problem." E jbg. Valentino nisu mogli Kolina da drže večno.

Pukla zadnja viljuška. E Murate, Murate baš si sreće kurate! “I had no warning. I was feeling good and the last ten laps I was definitely confident I could start to pull away. I had a little left up my sleeve for the last ten laps and was feeling good. We started stretching out on Dovi and I think we had a little over a second on him when it happened. All of a sudden when I got to the bottom of the Corkscrew the bike just went completely out from underneath me and had no control. It didn’t even slide. It just completely went to the bottom. I didn’t know what happened at first. Honestly I thought I hit a huge bump, but there’s no bump. Then we got the bike back and saw what happened. It’s frustrating but nobody’s fault. It’s not my fault or the team’s fault but just more bad luck.” Yamaha pledged a swift and detailed analysis of the failed swingarm and Spies added: “It definitely broke and we just need to find out the reasons why. I went left at the Corkscrew and everything was fine. Then I went right, got on the gas, and as soon as the rear got any load to it, it just completely collapsed. Luckily it didn’t even give the chance to do a big high-side and while I was on top of it I didn’t get caught up in any moving parts.”

Saznao sam malopre da mu je ponuđeno 4 miliona €