Sigurno, Kejsi je takođe vozio. Svako ko misli ozbiljno mora tamo da ode.

Info za osobe koje mrzi da prevode tekst sa nemačkog. Brendi je vrhunskog ukusa a proizveden u jednoj od najpoznatijih nemačkih destilerija sa porodičnom tradicijom koja datira iz ranog 19 veka. Napravljen je od grožđa a pre puštanja u prodaju je dugo stajao u odabranim hrastovim buradima. Mirisna nota je voćnih aroma, vanila, blaga i meka.

"Kako postaješ pravi bajker" http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AqV8naWhUSE

Rijeka - Grobnik 1990 god. Poslednja 500cc GP trka u ex YU. Komentatori: Keith Huewen i Julian Ryder. 817MB http://share.cx.com/5hBmrD

Nisam uopšte razmišljao u tom pravcu. Pa sad... ima 30 godina, ne znam da li bi baš mogli da ga nazovemo dedom ali u svakom slučaju odlično se snašao na početku, ipak četvrtina sekunde zaostatka za Sajksom a prvi put je na Apriliji... videćemo.

Meni je mnogo zanimljivije ko je i koliko iza njega.

Stvarno ne znam ko je koga odrao. Ma nije valjda... a zašto to mesto nije za obilaženje? Inače za tvoj info Rosi je već jednom obišao na tom mestu, i to Stonera 2007 istina ne u zadnjem krugu, Bautista je obišao Rosija u drugom krugu ove godine itd...

Da.

Čekaj - ja nisam ništa rekao protiv Kejsija. Nisam mislio na tebe, već uopšteno. Priča na mnogim forumima je da je Rosi izgubio zato što je Dukati bio "brži na pravcu" i zbog Bridgestone pneunatika. Međutim mnogi zaboravljaju da 2006 i 2007 Masao Furusawa nije bio u timu. Masao Furusawa: "I started back in 2003. At that time Yamaha was suffering, we had not won the championship for ten years, so I was put in charge of MotoGP to change everything. I thought maybe five years would be the longest for me here. But I did a big mistake in 2006 and 2007 and Valentino was so upset." Q:"Was that when you kind of stepped away from racing?" Masao Furusawa: "Yeah, yeah. Stepped aside. Valentino was so upset. He wanted me back at the race track. So I decided to come back and I've stayed since.

http://www.fasterandfaster.net/2007/09/fearsome-1975-yamaha-tz750-dirt-tracker.html

Pa i u Yamahi je dominirao 2004 i 2005 i donekle 2006, nema razlike. U principu Maks je izvukao maksimum iz Yamahe ali to naravno nije bilo dovoljno protiv mlađanog Rosija na extra mašini. Maks je otišao (izbačen, jer je javno pljuvao šasiju) da bi 2003 došao Baroš koji je dao inpute Furusawi - imaš intervju KRJR na superbike planet (http://www.superbike...120413-1046.htm). Rosi i Jeremija dolaze i fino doteruju spravu i to je to. Zar misliš da je Rosi bio toliko naivan da izabere Yamahu, što nije otišao u Dukati ili Apriliju, Kawasaki? 2006 - Nemoj da ga pravdaš. Imao je 8 poena prednosti nad Nikijem i pol pozicuju u Valensiji, ali se u.enjao dok je Hejden vozio povređen (http://www.crash.net...for_hayden.html). 2007 - Kapirosi kandidat za titulu 2006 na Dukatiju do Katalunje ne može da se sastavi na novom 800cc Dukatiju a tamo neki balavac Stoner izabran na driftu kao četvrta opcija (N. Hejden, M. Melandri, Sete G.) prvi put na fabričkoj mašini, 10 pobeda. Dajte ljudi malo poštovanja.

Jean-Michel Bayle naravno. Casey Stoner

Kažeš "najbolji vozač koji je ikada seo na dva tocka!" Prvo bi morao negde da ga svrstaš, a to je - brzinski motociklizam pa još na zatvorenim kružnim stazama. Valentino se nije takmičio ni u moto-krosu ni u trajalu a o RR trkama i da ne govorimo. Drugo, ako već spominješ titule u ovoj kategoriji moto sporta mislim da je opšte poznato ko ih ima najviše, AGO naravno. "Mike The Bike" - Michael Hailwood isto ima 9 titula i jedan i drugi su se takmičili u razim klasama, 250cc-350cc-500cc i uz to često jedan protiv drugog.

2012 Macau GP race highlights http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qpTZJT_eJ-s#!

To sam se i ja isto pitao. Vidim na FB da mu je familija sa naše strane iz Zrenjanina i Pančeva. U svakom slučaju kapa dole za učestvovanje i solidan plasman. Simon Andrews kolega iz Ice Valley BMW tima je odlično vozio. http://m.facebook.co...anov/1552150487

Ovoj listi bi se trebalo dodati i aktivne godine provedene u pojedinim kategorijama.

17.11.2012 - 08:25h Live: Macau, 46. motorcycle races in Macau GP http://www.sport5.cz...ycle-grand-prix

Luis Carreira In the first free practice there were three crashes (Jamie Hamilton OK Yoshi Matsu OK Stefano Bonetti), all involving newcomers, of which Stefano Bonetti came off worst, crashing at Turn 17 at the back of the circuit suffering extensive injuries, including fractures to his lower back, ribs, right foot and a broken left thigh bone when he hit the barrier.

Svi agregati su zapečaćeni i obeleženi pre početka sezone. Nema šanse za trange frange. Ben je jedini problem sa agregatom imao na Idiju. Ostali kvarovi koje je imao nemaju veze sa agregatima.

Ne znam kakav dil imaju Yamaha i Rosi ali sam siguran da se situacija iz 2009/10 neće ponoviti. Sada je Jlo No1 a Rosi No2 što je i njemu savršeno jasno. Uzevši u obzir da je on njih prvi kontaktirao a ne oni njega pitanje je koliko je Yamaha spremna da mu garantuje indentičnu podršku iz finansiskih i drugih razloga. Ja ovo više vidim kao dil (Dorna - Yamaha) da mu se obezbedi dostojanstven oproštaj i još malo izvuče novca od fanova, dok se može. Očekujem da bude na negde oko 0.250sec. iza vanzemaljaca. Pobede u kišnim uslovima su vrlo verovatne, šampionat nema šanse izuzev teže povrede Lorenca.

http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-stoner-gone-fishin/

Ovo mi zvuči poznato: Marquez is already saying that he doesn't want too much electronics.They only make you go slower.

To sigurno, međutim pogledaj vremena: http://motomatters.com/results/2012/11/14/valencia_motogp_test_day_2_final_times_p.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+MotoGPMatters+%28MotoMatters%29

LCR just announced that Stefan Bradl has signed new deal direct with HRC for 2014 to be 'factory supported' rider.