Vespa je '94god.restaurirana 2011,servisirana u martu ove godine.Vlasnik sam i registrovana je do 04.'16.Ima zadnji roll bar koji je skinut da bi ga ispeskirao i plastificirao.Stanje je izuzetno a cena je 1000Eura 060/1423-246

Imam budzet nekih 500 Eur.(ali naravno ne moze da skodi visak km/h ) Nemam nameru da kitujem skuter. Situaćenca de la lela.... ili ti Željko sam -a Nemanja.

Delova za Vespe ima na više adresa ,tako da je provalio da si amater.....Ono što me izuzetno iritira je bukvalno dranje jer,hteli da priznamo ili ne Vespa se povezuje sa luksuzom,fenserajem,teškom šminkom - nazovi kako hoćeš.

Odličan!!!Lepa kombinacija boja....Navedi šta si dodavao od delova(cilindar i auspuh),značilo bi da ljudi znaju šta uzimaju.Ima deblji lanac što je preporuka uz jači cilindar.Jesi li serijski lančanici ili si eksperimentisao sa brojem zuba?

Kakav šećer......Neka mu je bezbolno donorstvo....

Kako mu radi navigacija?

Sa ugradnjom cilindra ćeš dobiti na snazi ali vrlo malo na brzini,treba ti CDI koji će dozvoliti veći broj obrtaja i zupčanici u zadnjem reduktoru sa više zuba(produžen prenos),a najbitnije je naći fanatika koji ima živaca da sve to našteluje.Delovi i ruke....E,sredi taj gubitak ulja(nisi pomenuo jel 2T ili 4T),poskidaj blokade(ako nisu uklonjene),peglaj tog roba,skupljaj pare pa do godine - znaš šta ti je činiti.Možda sam direktan ali dati 200-300evra za povećanje brzine 20-tak na sat i potrošnju ne manju od 4L,pri tome nećeš dobiti kvalitet ekvivalentan uloženom novcu,već ordinarno Kinesko đubre najnižeg kveliteta gde je preciznost izrade i kalibracija mašina tek u planu....Nemoj da se zajebeš jer kako kažeš ovo ti je prvenac,a kod prvenca nema logičnog rasuđivanja i skloni smo da ulažemo i idealizujemo.Za par godina osvrnuvši se na početak već stojimo sa obe noge na zemlji i prepoznajemo situaciju gde smo bukvalno bacili pare jer smo bili naloženi i više se vodili srcem no glavom.Za pare koje ćeš dati na tjuning - imaš polaganje.Vidim po oglasima da se kubikaže do 200ccm lako menjaju za 49ccm.Ovaj novi zakon je u neku ruku i podelio vozače,jer za svako prevozno sredstvo osim bicikla ima kategoriju i zahteva polaganje i dozvolu,te su dosta njih digli ruke jer neće da se potrude ili neće da daju pare za polaganje.

Ubaciti full kit 110ccm http://www.kupujemprodajem.com/Kit-na-110cc-za-Sprint-Sky-kros-Yamasaki-19064856-oglas.htm?filter_id=24738946 i zapevati https://youtu.be/b6mit1DA-fc

To je simptom CDI modula,koji ne dozvoljava radilici da se vrti preko npr.8.750 O/min,kad bi ugradio no limit,racing,tuning...CDI koji daje mogućnost većeg br.obrtaja dobio bi.....do 10Km/h veću brzinu.Sasvim sam siguran da kada zavrćeš gas a ne dobijaš snagu,nema gubitka goriva.

Zato što je to 49ccm...jebi ga matori neznam šta si očekivao i šta su ti pričali,ali vidim da nisi zamišljao život onakvim kakav trenutno živiš....Za ulaganje od oko 400 evra će ići 90-tak i trošiti do 5L/100Km.Vidiš kako je to lepo neko smislio....Inače za tih 400evra imaš mogućnost polaganja A kategorije i ostvarivanje dečačkih snova sa mogućnošću izbora kubikaže,modela,isprobavanja raznih stilova i konstrukcija kako rama tako i agregata.Ili kituj il dozvolu kupi.

Najniži ljudski porivi.....

Lolo,šta bi sa ovim lučetom?!

Pivo od 2L u komadu bi trebalo da reši posao....kreće toplije vreme,treba malo optimizma i razgaljene duše...Matori idi tamo gde potvrda nije prioritet.

Internet je ćudo!!!

Ranije su se vojnici grlili i na slikama oružje nije u prvom planu,kako vidim ''novi modeli''vole da grle ''kalaša''....

Mislim da je Rotax agregat.....Pravilo bi se to i dalje da nije tako nezgrapno i jednom rečju vizuelno je NEPRIHVATLJIV ma koliko bio bezbedan ,''slatko ružan''...E,čiča nemoj me j...pa de si ti video da skuter ima brisače?!Ajde molim te.....Ako hoće da se okreću za njim i da bude prepoznatljiv moja topla preporuka je http://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&ved=0CC4QFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww.polovniautomobili.com%2Fmotori%2F6054011%2Fcagiva-stella&ei=bFD7VN3qLOHTygO93oC4AQ&usg=AFQjCNFjqHOA9JQZEx3Wtx30IPPNdjKrNA&sig2=aJdZsMWRVkHK9T9jSxydsQ&bvm=bv.87611401,d.bGQ&cad=rja

Dragan prckara malo?!

http://bellamoto.rs/upload/doc/VESPA%20ET4%20125.pdf

Mojne mi ćire da je 2.0 petrolazy......U zdravlju joj mesio oblogu volana!!!

....kao bombonica je!!!

Oprema nije svemoguća,gine se čak i sa najskuplim kacigama.Preko Louisa je bila neka jakna CycleSpirit sa svim protektorima za 70-tak evra,vozio sam u njoj po zimi,kroz pljuskove...nemam zamerki,ali uopšte.Sada vidim u tom rangu je ova i tvrdim da će u potpunosti da zadovolji tebe na tom R-u od 250ccm.Koža je najotpornija na guljenje tako da za suvo vreme od mene je preporuka nubuk kožnjak.Kacigu uzmi flip-up jer ćeš skidati zvezde s nebesa ako budeš po gradu vozio sa full face na glavi,imaš LS2 za 100evra ili nešto iz Luje na akciji.Šta da ti kažem skupa je oprema,a isto ćeš proći sa Revit jaknom i sa Fastlane-om.Po meni je kenjanje dati više od 150-200evra za opremu.Da dodam da mi motor služi kao prevozno sredstvo i da ne vozim preko 150ccm.

Pristojno izgleda,u zdravlju je vozio!!!Jel ti ovaj auspuh neki od ''performance'' fele?

OK.

Ne ispada...koje ulje ide u menjač?

Dešava se sledeće:1.brzina ide glatko,2.brzina ima metalni zvuk i trzaj,3.pređe li se brzina od 40-45Km/h uzupči se ali uz metalni zvuk i trzanje 4.brzina kao u sir....mislim da 3.brzina samo na uskom opsegu obrtaja radi lepo.Sve ovo pada u vodu kada je vozim kao dizel auto,par metera i prebacivanje iz 1. u 2. pa 2-om razvijam 35Km/h onda 3. i na brzini od 60Km/h 4.i to je to.Jel problem u manjaču ili mom načinu vožnje?