...za mnogo tipova automobila kažu da nisu baš najbolji izbor,tako da nemoj da veruješ emisijama o automobilima.Po meni auto sa više od 200 grama žice nije najsrećnije rešenje.

Upsarin

...bitno da je baterija punjiva.Ovi sa AA uopšte nisu rentabilni-osim ako nisu punjive.

Hvala na savetima i sugestijama....nemam kategoriju,tako da neke stvari mora da se kompenzuju.Odustajem od ovog modela,malo zbog činjenica koje ste mi predočili,a malo i zbog stresa koji bi preživljavao svaki put kada bi i ako bi me policija(koja se iole razume u motore) zaustavila uz komentare:''jako se čuje za 50 ccm'' ili ''Vidi,vidi nisam znao da se prave ovoliki cilindri i dekle od 50ccm''.Jednom sam imao Dylan-a (od 50ccm naravno) bio je skuter do bola,stvarno sve pod konac,ali brzo sam shvatio da je to jedina Honda Dylan od 50ccm na svetu....Tako da,ako ima neki Liberty,ET-4,Scarabeo 100,Zip 125(on mi je san) a da su nelegalno legalni,setite se mene-i bez uspomene.

Mislim da bi ovu temu trebalo zaključati.

Ajde neki impresionistika,slika od skutera.....i tako.Jesi išao kod servisa?

Ako ženina rodbina nije ogreničena,u mentalnom smislu,ti im predloži a neka se i oni raspitaju malo.Za malo preko hiljadarke dobijaju auto.

Ima li išta?

Probam komšijinog Sprint classica150 i u odnosu na Peogeot vivacity 100 taj Sprint ne trpi nikakav pritisak na prenosne zupčanike u zadnjem tocku......mislim,ako je tako onda ni kubikaža nije merilo tipa prenosnog ulja.

Kupujem dvotočkaša koji ima urednu dokumentaciju,što znači da su brojevi na ramu i agregatu identični sa onima u saobraćajnoj(tzv.nelegalno legalni).Prednost 4T i oni modeli koji se prave u kubikažama od 50 do 200.Ponude ovde,P.P. ili tel 060/1423-246

Dvotaktna 125-ica....Sadašnji vlasnik kaže da ima tri motora i ovaj je višak.Ne zna kolko troši,to bi trebalo da pitam njegovog oca-valjda ga je on vozio.Tri godine mu stoji,nema akumulator i po savetu majstora je ukinuo samomešač.Kaže da je(pošto ima tri motora)i on neki motorista i da po njemu ovaj motor ne vuče i nije diskutabilna simetrija rama.Ono što sam mogao da izburgijam je da ima izvesni rave ventil koji može da pravi remetu.Pored toga što na svetu ovog modela ima par komada,teši me što je od prilike preslikana Aprilia RedRose tako da manje-više mogu da se nađu delovi.Slike pogledajte pa recite ako vidite nešto više od mene.Primetio sam da rezervoar stoji krivo u odnosu na ram,nekako mi instalacija i creva sa guvernale idu nekako nezgrapno,nema nogare sa leve strane,samim tim imam laganu fatamorganu da je viljuška defektna(ali moguće da sam umislio),prednj žmigavci nisu njegovi,kao ni retrovizori i ručice,rekao bi da je menjan dihtung na desnoj dekli,kućištu hladnjaka fali prednja maska....Laverda Toledo u Kruševcu je,a i iz Požarevca...vlasnik kaže da se vodi na neku ženu....Kruševljani i Požarevčani dajte mi neku informaciju o ovom motociklu,a i ostali pridružite se,komenterišite ove fotografije.Hvala.

...ima armirani klingerit,ali jebi ga,kod mene na poslu ga odavno nema....ono što jes'svega ima sve manje,ali to je baš ezoterija.

Za taj dihtung nađi parče klingerita 5x5 cm,debljina...šta znam 0,5mm-0,8mm skini auspuh,stavi list papira na mesto gde ide dihtung-da napraviš kalup,taj kalup fix.na klingerit,jakim makazama ili skalpelom to oblikuješ,rupe za šrafove probuši krstastim šrafcigerom i da te Bog vidi.Ulje za motor je bitno da je novo(da ne kupuješ u rinfu na litar u flaši i taj fazon),i menjaj ga pred sezonu ili na 3000-4000Km,obavezno ga kontroliši i kad počnes sa jednim uljem ne menjaj,ja sam u ET-4 125ccm npr. sipao Feniks 15w40 polu sintetika i nikakvih ali zaista nikavih problema.Ulje za prenos SAE-90,provozaj se da bi se ugrejalo i proredilo,uspusti ga a novo ćeš špricom da dodaješ dok ne počne da preliva.Motor stoji na centralnoj u oba slučaja!!!!Ako imaš gde to možeš sam da uradiš.Pogledaj na Piaggio forumu ima dosta o održavanju.Srećno bato!!

Meni nije bio najbliži,ali je NAJPOŠTENIJI!

Ono što je kod mene presudilo,pored znanja,ljudskosti,pedantnosti,predanosti....da ga ne hvalim previše,jesu ŽIVCI koji su i te kako potrebni kod servisa a posebno kompletnog pretresa skutera(što je i meni trebalo).Prezadovoljan sam.Nije da nema servisa u mom gradu,ali Viktor,po meni ispunjava sve kriterijume majstora u pravom smislu te reči.Pozovi i provozaj se do njega čisto da vidiš jel vaćaroš ili ne 060 6109325 Nalazi se na Vidikovcu.

Da sam na tvom mestu oterao bi ih u Past Meridianum!Pa kad će da ti jave?!Petak u 10.00?Čiča,ne treba tebi reklama tog tipa.

A šta je ovo ?Ne verujem da je vaćaranje....

Radi li neko ubacivanje mapa na TomTom?

...vodi računa,ako picousti vidi ovo ima da ti rokne extra porez!!!Radiš ti ovo dobro.

Po meni je Free udobniji i ima bolji položaj vozača od ET,dosta je mekši....Mala težina mu je velika prednost za svoju klasu.