Jump to content

Moto Zajednica

Cvijanović

Članovi
  • Broj tema i poruka

    771
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Cvijanović

  1. Mekano ogibljenje a tvrdo sedište.Blokada skinuta ide do 70-75 po satu,koliko i da li laže proveriću GPS-om.Menjanje brzina je vrlo interesantno.Tečno menjanje brzina bez otpora menjača dobijamo isključivo na niskim obrtajima,ako se krene u izvlačenje,onda menjač bukvalno mora da se ritne ne bi li ušao iz 1. u 2. ili iz 2. u 3. Jeli ovaj menjač tako radi ili mu treba opravka?Prednja guma je bila na 1.1 bar pa je dopumpana 2 ali i dalje ostaje nemiran volan pri malim brzinama.Serviser bi rekao da nije skidana viljuška tako da ustaje sumnja na gumu ili felnu koja je žičana.Filter vazduha je u ''grudima'' tako da kod čišćenja i zamene mora da se skine blatobran,prednja maska,bočne plastike,po njegovim rečima sve od malopre navedenog ali mislim da preteruje.Posle skidanja blokade javlja se knedla,rekao bi negde oko 45-50Km/h,tu bi trebalo čačnuti karburator...Nego muči me meljava pri puštanju gasa,rekao bi u svakoj brzini,prodavac mi reče da se ne sikiram to je opušten lanac,ali po serviseru lanac ima lufta ni malo ni mnogo....summa sumarum otišao sam da mi dupe vidi put,blokada je skinuta,ali ništa više od toga.Sve ovo je mogao da mi kaže i neko ko ima visu par meseci i upoznat je sa redovnim održavanjem.Šta da kažem kad mi je ovlašćeni serviser za Kymco rekao da se u agregat sipa mineralno ulje gradacije 15W50....Ima li kvačilo mogućnost podešavanja?Ima li doktora za OHC motore sa poluautomatskim menjačam?
  2. Znao sam da ćeš da prokomentarišeš !!!Ovo je uvek bio ''kec iz rukava'' Kako specijalitete iz moje kuhinje(125,150,180 a reg.na 49) prijemna komisija(teh.pregledi)više neće da primirišu,ostalo je da pred zakonom budemo,uslovno rečeno čisti.Siguran sam da će mi visa poslužiti kao nov i izuzetno rentabilan moped,a obaška što pojačavanje snage za ovaj agregat i nije tjuning već ugradnja delova na koje je ostatak sklopa agregata već kalibrisan.....mislim da sam fo formulisao na pravi način.
  3. Da se upišem ovde kao vlasnik Visa R 50ccm.Imao sam agility 50,tako da sam upoznat sa ovom firmom.Visa je prešla 1400Km i sutra idem na poslednji servis u garantnom roku.Mopedić neće da ide preko 45-50,čini mi se da mu je malo tvrđi menjač i volan igra levo-desno pri malim brzinama.Prethodni vlasnik misli da je blokada skinuta,međutim ova krajnja ne govori tome u prilog,tako da je naručen deo koji će je odblokirati iz NS i on se olaća 2000din.dok je za agility to bilo gratis.Mislio sam da je u pitanju dizna,ali nije,radi se o lončetu karburatora....Tako da ćemo videti kako je i šta je.Sa serviserom sam dogovorio da je pretrese kako bi ja pohvatao ono osnovno.Ove sezone vozim je ''stock'' a za sledeću će da vidimo kakvi su običaji na teh.pregledu i hoće li uopšte biti prostora za tuning.Kupio sam je zato što je ovo rešenje agregata staro i provereno,malo troši,malte ne je nova i volim brate motorić .
  4. Postavljam temu u nadi da ću naći nešto...Imao sam Benq DC C850 i zaista za te pare je odličan.Juče uzmem Rollei za 4000din. i vidim da sam se .......računao sam da je Benq bio low budget pa reko opet ću uzeti nešto jeftino a da mi vrši posao.Međutim ovaj Rollei može samo da se umota u staru novinu i baci u kantu.Preporučite nešto u turističkoj klasi do tih 100 evra....može i neki dinar skuplji,ali ne nešto mnogo skuplje.Nema mesta za improvizaciju.Hvala.
  5. Još jedan razlog za izbegavanje ''ovlašćenog''servisa.
  6. ....možda je čist ali pitanje je dali je naštelovan,pri punom gasu može da trokira ako je zapusen auspuh....
  7. Pretvoreno u inče ovo je 18.5-19 veličina.Za vozača do 170cm.
  8. Simptomi tipični za membranu....imaš li je ili je injection?
  9. 'Vaki duznem 'ak ima de god!!!

    1. sashac

      sashac

      ide ovo lepo.

       

  10. Radi li internet preko OTG uređaja?
  11. Mogu da ti platim,ali da mi dođeš u rikverc pod malim gasom....Obavezan LiquiMoly!
  12. 12e cena kvadratnog metra....a ima 1500 tih metara!!!!Matori,180.000e!!!!Jel sam dobro izračunao ili ti nisi dobro konvertovao?Ili mu je to cena.....
  13. Čoveče u jednom trenutku mi prolazi kroz glavu da si Kineski agent ubačen da rovari u korist njihove moto industrije....
  14. Jel normalno da izlazi antifriz kada se odvrne čep posude,a dostignuta je radna temperatura?

    1. Prikaži prethodne komentare  2 more
    2. AIeksandar

      AIeksandar

      Normalno je da kruzi u systemu a ne drzi posudu pod pritiskom, posuda je samo za dolivanje i za rezervu, nije to expozivni sud kao na kolima...

    3. bracabgd

      bracabgd

      Нормално је и немој то радити, ући ће ваздух у систем и онда проблем.

    4. AIeksandar

      AIeksandar

      U svakom slucaju ja kazem da ne bi trebalo da izlazi kad se podigne poklopac posude... u principu na njoj imas nivo tecnosti koji je MAX ne sme da bude puna...

  15. Šteta što je vojska izgubila ovakvog desetara...
  16. Lolo,nebitna je kamera,dosta je i 5-ica tih mpx.Ono što je bitno za ovaj tablet je to da radi na 64 bit-a i da je nov oko 130E.
  17. COC traže kad se prvi put registruje,ono kad si prvi vlasnik u Srbiji....tako sam ukapirao.Nego ovi babuni što traže potvrdu o max.konstruktivnoj brzini....U Lazarevcu neko traži neko ne,na Ub-u traže....Pič....
  18. Šta će biti sa kubikažama jačim od 49ccm a registrovani na 49ccm?Ne mislim na pojačavane fabričke već 125-ice i jače....?
  19. Ispod 650 teško da ćeš naći nešto da valja...Ima u komšiluku jedan,pitaću bi li ga prodao.
  20. Oh,ne momče!!!!Zrelost vozača zavisi isključivo do cene polaganja,što više para daš to si zreliji i kompletniji vozač.Posebno se preporučuje neograničeno davanje novca za treninge bezbedne vožnje jer naravno bezobrazno je s tvoje strane da čak i pomisliš da za 40.000din. imaš ikakvu predstavu o bezbednosti.Budi izuzetno odgovoran i samosvestan,pa se posle polaganja usavrši i poradi na sebi,jer nebezbedne situacuje počinju čim sedneš na motor,ako ih kojim slučajem nema,onda moraš da ih izazivaš sam ne bi li ih zaboravio.Trenutno se sve nudi na ''izvolte'' i svako može da bude Sete Gibernau ili motociklista iz gardijske pratnje za par stotina evra.Nemojte zaboraviti da Sete pegla svaki dan kao i baja iz garde kome je to posao,dok ''normalci''moraju da se mnooogo trude da bi kod njih nešto postalo refleksna radnja ili ti profesionalna deformacija.Naravno najbitnije je nahraniti sujetu.
  21. Država je onakva kakva joj je vlast,to je vizura sa tehničke strane...to je realnost.Nismo u vremenu Dušanovog carstva,FNRJ....trenutno se vremeplov zaglavio u doba SNS-a i to je opet realnost....Ljudi nama odgovara ovaj zavisnički obrazac funkcionisanja,jednostavno Srbija tako funkcioniše.Bolesti zavisnosti nisu samo kocka,narkomanija,alkoholizam....to je model ponašanja,način funkcionisanja nekog sistema gledano sociološki.Obožavam puritanizam u Srbiji!!!!
  22. Meni ne treba jači od tih 11Kw i prvi sam koji bi kupio dozvolu.Da je država neka koja nečim motiviše a ne samo gleda da uzme gde može,pružila bi mogučnost upravljanja za 125ccm sa B kategorijom uz par časova obuke.
  23. Može lock. https://youtu.be/jqGhiEPvFh0
  24. Svi je vole,svi je hvale,okreću se za njom,kažu da je kao lutkica......A kinta?!Kinta od prilike kunta!
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja