Napon potpuno punog akumulatora (100%) je 12,7 V. Sve preko toga je neispravan akumulator iz bilo kog razloga. Izmeri jačinu struje koju vuče sijalica, ako je 55W, struja treba da bude 4,6 A (omov zakon). Ako vuče veću struju nije nešto u redu sa instalacijom ili neispravna sijalica

Nismo se razumeli, izvini. Inače, naravno da je sa novijom generacijom motora razvijano i novo ulje.

Ne razumem zašto si citirao moj odgovor. Nisam uopšte rekao da vozi, već da motor odradi određeni vremenski period da bi isprao stari talog i nečistoće. A uostalom ta večita fama oko ulja? Svi stariji motoristi znaju o čemu pričam. Šta se sipalo u motore 80 tih godina kada nije ni postojalo Motul, Bardhal i ostala sadašnja ulja. To, proklizavanje, ovo, ono je samo iznuda para. Ja lično i dalje sipam ulje po klasifikaciji za dotični motor, konkretno kod mene, polusintetika, 10-40W, i vozim bez ikakvih problema. Motor je 93 godište, i mislim da ta klasifikacija nije ni postoja tada

Pošto si već našao dobro očuvan motor, i cena ti odgovara, nemoj da gledaš lanac. Njega uglavnom menjaš i na drugim motorima koji i nisu "tako" očuvani. To ti je normalan trošak, kao i za gume. Za ulje u mašini, kupi najeftinije auto ulje, ispusti staro, sipaj novo, nek motor odradi nekih 15 - 20 minuta da ispere mašinu, ispusti to ule, zameni filter i sipaj odgovarajuće

Kada se vidimo pozdrav

Nenade, pošto Hondašima očigledno nije potrebno, sačuvaj za mene. Nije ista oznaka, ali je isti konektor, a inače svi su oni uglavnom iste jačine struje.

Geografski nije, ali je kineska firma, vidi se i po domenu VASIX 590 Serangoon Road Singapore 658079 alice@coocase.com.cn

Sumnjam, googlao puno, ali ako te ne mrzi, slikaj

Nemam taj problem da li ću da kupim kinesku stvar ili neke zapadne zemlje, ali imam problem kada je kvalitet u pitanju. Pre neki dan odoh do radnje da pogledam kofer, veliki, 5o lit. naravno kineski (5000 din), i razočaram se odmah. Plastika se uvija samo tako kada je prazan i na pultu, mogu da zamislim šta bi bilo na motoru. Marka je M - Case. Uzeo sam polovan, preko oglasa Coocase Astra 48, skoro za iste pare. Razlika ogromna u svemu. Oba su kineski, (Coocase - Singapur), ali kao i kod druge robe i kod njih se razlikuje puno u kavalitetu. Ko što Šokla reče, nisam moralista ili ono drugo, ali biram šta ću kupiti za moje pare

Probaj u Kiler, Tošin Bunar. Tu ti je i naš bajker Goran, u moto servisu

i dalje aktuelno

Gledam ove slike i ne mogu da verujem. Što reče Lija, imate li vi vode i sredstva za odmašćivanje? Takva instalacija i da je sve potpuno ispravno neće raditi. Nije kritika, ali to se mora dovesti u red. Po slikama, komplet instalacija treba da se ponovo i pravilno uradi.

Zlatko, ležajeve ne možeš da podmažeš jer su zatvoreni, ako nemaju lufta i ne šušte, vrati ih. Osovinu blago premaži tovatnom mašću, čisto da je zaštitiš od vlage, proveri gumeni amortizer za lančanik, ako ima lufta dodaj parčiće od tanke gume (2 mm), ukrojene po meri. Pošto imaš doboš kočnicu, podmaži ležište na ekscentar osovini, i mesto naleganja paknova gušćom tovatnom mašću, može i grafitna

Lepoooo!!! Što bi rekao Bajaga Ja volim zvuk motora I kad skripe gume A klasiku voli onaj ko razume

I ako sam veliki ljubitelj Kawasakijevih motora, GPZ500 ne bi vozio više. Imao sam ga nekih par godina, i po gradu je i bio ok (Beograd). Dobro hlađenje, dobre kočnice za njegovu masu, ubrzanje, posebno u drugoj odlično, potrošnja primerena, ali za duže ture sačuvaj bože. Loš položaj ruku na volanu, zglobovi vrlo brzo zabole, suviše uzana prednja guma (pričam za 16" felne), bočni vetar ubija, zabacuje skoro metar (možda je to zbog kofera). Inače mašina perfektna i izdržava puno toga. Sadašnji ZZR500 je druga priča, znaju vlasnici 600 tinjaka, pošto su potpuno identični, samo manja kubikaža. Moj glas ide Hondi, jer se ZZR500 teško nalazi kod nas a da je u dobrom stanju

Kamera ide Jasminku. Lock

Zdravo Jasminko Cena bi bila oko 150 e. Nova je koštala 670 Može u hali, i u zatvorenom, ima odličan svetlosni lux, Carl Zeiss je optika, AC dolby digital zvuk oko 22 sata snimanja staje na disk u HD rezoluciji Lako se prebacuje na comp, ima svoje postolje preko USB kabla, i One Shoot dugme za pravljenje DVD ja

Baterija drži oko 90 minuta +/- 5

http://bikeswiki.com/Kawasaki_EL250_Eliminator Na dnu strane ti je link za service manuel

Teško je sa snimka, ali po meni kao da zveckaju ventili. Proverio bih zazor, kod njega su klasične klackalice na šraf za štelovanje

Bikes Wiki Vrlo koristan sajt za japanske motore, sa opštim karakteristikama i podacima o periodu proizvodnje na dnu strane link ka service manuel, ne treba registracija i ne plaća se Za GPZ500 http://bikeswiki.com/Kawasaki_EX500

Sedma sezona na motoru, Boss Holandski, bez ogrebotina

Sam lepak neće držati jer je mala površina spoja, a otpor vazduha pri vožnji veliki. Mora da se poveže kopčama. Drugo, nije isto lepak za pleksi i polikarbonat

Problem kod honde, pogotovo stariji modeli sa oklopom, je samo mesto smeštaja reglera. Nema dovoljno hlađenje. Rešenje, mali kuler od procesora za PC. Smer da odvodi toplotu. Provereno pomaže

A da proveriš kompresiju?