Vedro i zanimljivo!

Koliko se ja secam, u TDM ne ide klasika vec 20w50. Izmedju ostalog, "klasika" je i razlog ceste dosta vece potrosnje ulja na TDM-u.

Mozda samo jace opruge...

Tek da se pretplatim na temu... Srecan put!

Ovo za pranje farova znam da je obavezno za automobile, a za motore mislim da je potrebno samo podesavanje nivoa svetla. Ako neko ima da moze da proveri neki EU zakon bilo bi dobro.

Ja bih se od svih ovih odlucio za Shoei Quest...XR 1100 je u sustini sportska kaciga, dok je Quest vise naklonjena sport-touringu.

Za ovu akciju ti je najbolje da imas "padock stand" http://www.motomfg.c...otos/PS-4-2.jpg

Bas pred kraj prosle sezone gledam od drugara slike iz Mamaje...fensi letovaliste, nema sta!

Nekako mi ovi zadnji amortizeri vise prilice za "golisavka".

I ja sam cuo/procitao da Vlad Cepeš (Tepeš...kako li je pravilno) nije boravio u dvorcu u Branu, ali obzirom da je dvorac ozbiljan, zanima me ko je pravi zaduzbinar.

Vec dva puta sam vozio oba prevoja, ali nikako da napravim vise od par dana da obidjem jos po nesto u Rumuniji...a ima itekako!

Imao ja. TPS - throttle position sensor. Dijagnostikovao i resio moj majstor. Zameni se i radi normalno motor, umesto da neko vreme brljavi posle voznje na autoputu/magistrali. Svakako neka ide do radionice, ne cackati! :-D Hvala na odgovoru. Jesi zamenio kompletan TPS ili ga je majstor samo nastelovao uz pomoc dijagnostike? Rekao mi je svakako da ce otici do Joce Profimoto da ga prikace na komp Samo zamena TPS-a. Imalo je nekoliko Stromova 1000 u ekipi i na par njih je menjan TPS, bas na slicnoj kilometrazi. Kosta oko 100€ nov, mada ima i polovnih.

Ima nekih destinacija koje su na "must see" spisku, a medju njima Kapadokija zauzima visoko mesto. Ne bez razloga!

Koja ti je ovo tank torba?

Sazeta sustina danasnjice...

Auuu Miso...pa ti se odmetnuo u umetnike...

Ovo je tema za prijavu... Iskreno se radujem ovakvim projektima.

Pravi savet zlata vredi...ali uvek ima neko ali. Istina je da moze da se naleti na lokalac sa guzvom, ali desavalo se i da je na autoputu guzva, narocito u Italiji. U principu, ides nekom planiranom rutom, pa ako zapne, prebacis se na plan B.

Ovaj sa KTM prslukom, vise lici da je vozas Harley-a.

Pa ova Diverzija je na 25kw.

Uh...torbu imam jos uvek, mislm da je 50 litara, a mreza je ako se ne varam bila nesto veca...npr. 80l.

Ja sam prilkom jednog putovanja koristio ovu mrezu. Bila je postavljena tako sto je gril/resetka usrafljena na top case preko nje. Na grilu je bila ortlieb torba sa kamp opremom, pricvrscena pak-tregerima i preko mrezom. Zgodno je sto je vreca bila malo vecih dimenzija, pa sam mogao da dodam jos po nesto u mrezu...npr. kesa sa stvarima iz marketa i sl. Moglo bi se reci i da je obezbedjivala dodatnu sigurnost za prtljag na grilu. Po zelji, provlacenjem one sajle, moze da se skupi i zategne koliko treba.

U mom slucaju, ovo poredjenje sirine je bilo jedan od razloga sto sam kao opciju za kupovinu razmatrao obicnog GS-a, a ne GSA. Za moj dozivljaj motora, preglomazno u vizuelnom smislu, ne volim da motor bude tako predimenzioniran...ne govorim o voznji, tu sigurno nije.

Taj deo Albanije od Valone do Sarande je fenomenalan.

Ovo za triumpha mi je jasno...prvi na koji pomislis kad kazes triumph je Boni. Ali kad je harley u pitanju, ipak bih pomislio na neki Big Bore.