Ideja je bila da sa zenom odem „negde“ tokom prolecnog raspusta...na odmor kao djaci, posto mi zena radi u skoli. To je podrazumevalo sedam dana, od cetvrtka do srede, bez mogucnosti spajanja sa vikendom. Prvi tip je podrazumevao bike turu, samo je trebalo odrediti kuda. To nije bio tezak zadatak, obzirom da ideja za voznje imam na pretek...sto se ne bi moglo reci i za slobodno vreme. Tako, uvek gomila neizvozanih planova samo ceka svojih pet minuta. Ovog puta, izazov je bio malo veci uzevsi u obzir duzinu odmora i prilicno rano vreme za putovanje. Naravno, rezervna varijanta odmora koja ne bi ukljucivala putovanje motorom je postojala, ali sam se iskreno nadao da nece doci do realizacije plana B. Posle izbacivanja destinacija koje su zahtevale vise slobodnih dana, izbor je pao na Peloponez. Jos 2007. sam se provozao Peloponezom i ostao mi je u lepom secanju sa zeljom da ga jos malo detaljnije obidjem, pa sam odlucio ove godine da mu pruzim drugu sansu. A i dovoljno je juzno da verujem da je u ovom periodu godine lepo vreme. Posebnu zelju da na ovo putovanje idem motorom , uvecala je cinjenica da na putovanje treba da krenem novim motorom koji sam kupio pred kraj prosle sezone. Dogovorili smo se da pratimo prognoze i ako bude dobar period idemo. Nema potrebe reci da sam dnevno proveravao nekoliko puta po barem pet razlicitih prognoza za sva moguca mesta kroz koja bi prosli. Kako se blizio dan polaska, izgledi za polazak su bili sve veci. Jako sam zeleo da idem na voznju, ali s druge strane nisam zeleo da nam se zajednicki odmor pretvori u oblacenje i svlacenje kisnog odela...ili sto bi moja zena rekla-ajmo negde gde nam ne trebaju plasticna odela. Iako je lepsi period pocinjao bas od dana naseg polaska, taj dan jos uvek nije bilo posebno toplo. Racunali smo da pregrmimo prvi dan do Soluna, i vec od sutra ce biti lepse. Ujutru smo cekali da se temperatura barem malo podigne, tako da smo krenuli kasnije nego obicno. Prvi kilometri su prolazili prilicno dobro . Nisam vozio brzo pa se hladnoca nije posebno osecala. Negde oko Krusevca pocinje da duva severnozapadni vetar solidne jacine. Kako smo izasli na autoput, situacije se dodatno zaostrila. Sto je brzina bila veca, tako su i udari vetra postajali sve jaci, pa je i hladnoca bivala intenzivnija. Oblacno vreme tek po nekad je prekidao kraci suncani interval. Poznat put koji i nije posebno zanimljiv. Monotoniju voznje autoputem, razbijao sam muzikom u kacigi. Samo jedna pauza za caj i gotovo bez zaustavljanja, eto nas na Grckoj granici. Temperatura se citav put kretala u rasponu od 11-13°C. Nije isto na lokalnom putu i na autoputu pri velikoj brzini.

Ja sam na mom bivsem stromu skinuo sekundarne leptire i (uz prethodno remapiranje) motor se preporodio. Intervencija je jednostavna i nije problem vratiti ako se pozeli. Skidaju se samo (bukvalno) leptiri sa po 2 srafica, motor koji ih pokrece i senzor naravno ostaju. Dosta o ovome imate na motori.hr Ekipa je super i moze se dobiti dosta dobrih saveta.

Juce sam dosao iz Soluna, naravno motorom...Opste je poznato da se tamo motori parkiraju po sistemu "gde god nadjes zgodno mesto", ali to deluje samo nama sa strane tako...Na jednom skuteru sam video zakacenu kaznu za parkiranje, i kad sam malo bolje pogledao na tom delu trotoara nije bilo drugih motora, a sam trotoar je bio nekim paravanima u vidu ograde odvojen od kolovoza...sto znaci da je morao trotoarom da se doveze do mesta gde bio parkiran. Ovo je cist primer gde se kazne pisu ZAISTA onima koji se potrude da bahato parkiraju i pored kompletno liberalnog stava po pitanju parkiranja motocikala. Verovatno ce mnogo vode proteci dok se kod nas ne iskristalisu neki stavovi, ako se to ikada i dogodi.

Koliko mi je stari termin odgovarao, toliko mi novi ne paše.

Jagnjetina na izlasku iz Jablanice...

Gledao sinoc preko neta...odlicno vece! U pojedinim trenucima sam pozeleo da dodam i ja "po neku"...i to na svaku od zadatih tema...I Toscana, i Grcka, i Tip&Tricks...sta putnik moze vise pozeleti, nego da dozivi putovanje i kada je u fotelji. Ove veceri su uspele da postanu jedna vrsta opustene diskusije gde ljubitelji putovanja mogu dobiti i inspiraciju i informaciju. Bravo svima koji su uzeli ucesca u organizaciji, a narocito Severianu koji je sve ovo pokrenuo!

Saletova je K60 Scout... ali kod Scout-a ima varijacija u profilu u zavisnosti od dimenzije. Vidi ovde: http://en.reifenwerk-heidenau.com/uploads/K60_Scoutbersicht_engl.jpg Tacno tako, kod mene na XT-u je bila 90-ica i Scout i razlikuje se od ove za vece motore, tj. podesca na obicnu, ane Scout. U svakom slucaju, respektabilna adveture guma, sa solidnim ponasanjem na asfaltu.

Kako vidim, prednja nije K60 Scout, vec samo K60...sto je po meni bolji izbor. Scout ima losije bocno drzanje na makadamu.

E vala smo se nacekali, ali je vredelo...sto bi se reklo, za sve pare! Neka ti je nazdravlje!

Sto se tice estetike, bas lepo izgleda!

Dobra! Tema za neku od sledecih emisija: -travelers tips...prica o temama koje se podrazumevaju, pa na to niko ne obraca paznju. Pojedini detalji: obezbedjivanje motocikla u velikim gradovima, pronalazenje i vrste smestaja, priprema hrane u prirodi, oprema za kampovanje, nacin pakovanja motora, nacin odabira puteva........

I ja uradio nesto slicno, prosirio one jeftine iz louisa

Ako si mislio da stavis samo prednji zicani tocak, onda bolje ostavi oba sa felnama. Mogu da se lepo ofarbaju u dve boje, rubovi u svetliju, a kraci u tamniju. Sto se tice sedista, ono sa prve slike mi deluje lepse...ovo drugo je kao "tapacirana daska" bez imalo kreativnosti. Inace, vozio sam ovakvog Guzzi-ja nekoliko godina i prelepo se navozao.

Diverzija 600.

Spremi se, avantura pocinje!

Neka je sa srecom nova masina! A valjalo bi neki utisak, obzirom da je prva voznja. Pozz!

Nesam bio a dobro mi zvuci...

Zega Pro 2 ima neki sistem za brzo skidanje sa nosaca.

S10 je dobila bocne kofere zega pro 45/38 i beduina na tanku.

Jako duhovito, mada bih se ja pre zabrinuo što se srpska raspada U najtezim trenucima treba ocuvati vedar duh... pesma nas je odrzala, njojzi hvala.

Super izgleda!

Nemačka medecina je najbolja!

Ulje u kocnicama (i u kvacilu gde je hidraulicno), ulje u vilama, antifriz, kao i kardan gde postoji...na 2 godine.

Pored primusa (ili vec nekog gorionika), sudova, escajga, hrane...sta se nosi za ciscenje sudova nakon poripreme hrane? Sundjer i sudomil? Kampujem godinama, ali nisam bio u prilici da nosim te stvari na motoru, a mozda ce zatrebati:

Po informaciji koju do koje sam skoro dosao (negde na netu), trebalo bi da je zavrseno asfaltiranje tog puta.