Kopaonik, malopre...

Pogled sa obronaka Kopaonika

To su ona mesta na kojima je teze da napravis losu nego dobru fotku.

Verovatno u Ljubicu pored Ravnog Gaja.

3T Racing, Balosava

Ja ih imam, dosta dobro sluze i nisu skupe...

Apsolutno isto iskustvo sam imao prilikom kupovine motora. Sve smo dogovorili telefonom, bez da smo se videli i bez dinara avansa, motor je stigao na kucnu adresu iste nedelje. Kasnije sam narucio i jos po nesto od opreme i isto je bilo sve u najboljem redu.

Ovo potvrdjujem 100%! Za moj pojam, u Platneru stanuje nadmenost!

Popunio! Mada ne mogu da se otmem utisku da pitanja (ne sva naravno) nisu dobro koncipirana.

Miki, uzitak je bio na nivou, a ocekujem i na prolece slicno druzenje.

Ne brini, pomoci cu i tebi...samo moramo do Panca za pomoc...

Probaj ovde: www.airbnb.com

Auuu...koja kolekcija elektricnih pljuga... Za tebe se otvara jedno sasvim novo poglavlje voznje na 2 tocka gde ce ti lepsa polovina biti jedan od najvernijih saputnika!

Pre nekoliko meseci nabasah na ovaj sistem...ne deluje lose. http://www.bartubeless.it/en

Ako Maglič bude na putu srednjeg veka, na raspolaganju sam da ga obidjemo, utoliko pre sto nisam bio gore vec dosta dugo. A i preko puta je odlicna kafana.

Ako su ova brda/planine bar u prolece zelene, onda je to potpuno ludilo!

Zelim ti sto bolji i brzi oporavak! I naravno, da tokom sledece sezone uzivamo u fenomenalnim putopisima na kakve si nas navikao!

Bravo za pricu...vozis za sve pare!

Da je sa srecom kupovina, a bogami i put nazad...mada kako stvari stoje, trebace ti sreca i za nase birokratske formalnosti!

Sto ne postavise iza sedista neki nosac na koji bi mogao da se postavi top-case? Inace, lepo izgleda.

Opreza nikad dosta...samo sto u nekim situacijama ni to nije dovoljno! U svakom slucaju, sreca je da ste dobro prosli!

postimage.cc

2002. mada se to radi na svim godistima (K2 i K3 su najgori). Ima razlike u fabrickom setup-u po godistima (probao sam razna godista), ali je dobit u svakom slucaju.

Ja sam jedan od onih koji je na Stromu 1000 skinuo sekundarni leptir (SDTV)na usisu. Otvaranje skundarnog leptira kasni za otvaranjem gasa (pri nizim obrtajima) i tako se motor "davi" na nizim obrtajima. Uklanjanjem tih leptira motor zivahnije povlaci, na nizim obrtajima. Stavljanje tih leptira, kao i siromasnija smesa na nizim obrtajima (kod Stroma 1000) ima neke veze sa ekologijom, tj. na taj nacin su pokusali da zadovolje neki eko-standard, a na ustrb uzitka u voznji. Intervencija skidanja sekundarnih leptrira (kao i remapiranje-obogacivanje smese na leru i 1/3 gasa) je nesto sto Stroma 1000 pretvara u motor koji moze da se vozi normalno.

Izmedju Markovca/Svilajnca i Batocine...isao si u pravcu prema Beogradu, a ja u suprotnom sa jednim motorom na prikolici.