Provereno...nema.

Hvala na ponudi, bio bih zahvalan u svakom slucaju, ali sam danas okrenuo barem 20 telefona i najvecu duzinu sam naso u Novom sadu, 100mm, a meni treba 120mm. Proverio, nemaju. Ova prodavnica u Novom sadu prodaje i nauticku opremu, ali nema. Ako imas ime radnje, mogao bi da pokusam da ih kontaktiram.

Bacio sam se u pravljenje nekog nosaca, pa mi je zapelo za srafove...sve sam kupio, samo mi nedostaju M8x120 sa upustenom glavom, nebitno da li su imbusi ili krstasti ili slicovani, 4 komada. Ako neko zna gde ima bio bih zahvalan. Vec sam pretresao internet, i jedino gde sam naso je preko veleprodaje "RECA" (da se poruci), ali ne mogu da prodaju na komad.

Ako si vozio po autoputu, skoro da sam siguran da je TPS.

Dobro si sredio!

Pitacu te isto pitanje koje si i ti mene kad sam prodavao Stroma...sta dalje?

U kojoj gradaciji ga sipas...ja sam ga sipao dok je bilo da se kupi 20w-50... Imam Bel-Ray Thumper 10-40 i 15-15 od 1L i 4l Ako je ovo sto si hteo da kazes 15-50 (a ne 15-15) moze biti da cu to sipati ponovo kada dodje vreme. Hvala za info!

Aj sve...al kroz Sibir po snegu, nije da se vozi bas svaki dan!

U kojoj gradaciji ga sipas...ja sam ga sipao dok je bilo da se kupi 20w-50...

Zanimljiv pocetak!

Nisam stigao ni da pohvalim...Novi vlasnik je dosao do odlicnog GPS-a.

Veliki deo puta si zavrsio! Svaka cast!

Verovatno tek sledece godine...

Polako ali sigurno spoznajes sustinu uzitka voznje motorom kroz prirodu! To ne biva preko noci, vec dolazi vremenom. Svaka cast!

Ulje u stapovima, antifriz, ulje u kocnicama idu na 2 godine.

Bravo!

Pratim na casu!

Pa kad smo vec kod kubikaze, pravila se i Inazuma u vecem izdanju...1200ccm.

Aj postavi sliku tog motora sto si pravio.

Putovanje oko sveta ili po svetu, sve jedno, u ovom slucaju motorom, izgleda na prvi pogled luksuzno i da je neophodan veliki novac... Medjutim, po pravilu, to ne rade ljudi koji nisu natprosecno situirani (osim retkih), vec samo dovoljno snalazljivi. Mozda nema mesta misljenju da bi svako mogao oko sveta, i ne treba...ali bi svi, sasvim sigurno, mogli vise nego sto misle da mogu. Postoje mnoga resenja koja mogu da pomognu da neka naizgled neostvariva putovanja ipak postanu ostvariva. -ako se putuje po zemljama gde je gorivo jeftino, moze mnogo dana da se putuje sa onim sto bi se na npr. autoputu potrosilo za jedan dan -postoji bezbroj nacina za besplatan smestaj (na raznim sajtovima, clanovi nude besplatan smestaj za putnike namernike, a u tome se vrlo cesto nadje i po nesto od hrane): couchsurfers, hospitality club, Horizons Unlimited community, na Advrider ima tema tent place koja je prosirena i na vise od prostora za sator, naravno i wild camping... Meni je zanimljivije na koji nacin ljudi dolaze do tolikog slobodnog vremena. Sta se sve zrtvuje da bi se naprvile nedelje ili meseci koji se provedu na putu.

Ne sto si legenda sto si isao na ovako veliko i ozbiljno putovanje, vec sto se sa njega vracas Alpima...Svaka cast i dobrodosao kuci!

Agregat u Stromu 1000 (sada vec starom) je poreklom iz TL 1000 S i ima sve te boljke koje si naveo...korpa kvacila (moze da se relativno jeftino reparira), neravnomeran rad u nizim obrtajima (zbog cega je potrebno remapiranje i uklanjanje sekundarnog leptira)... Sta je od tih boljki pokazivao TL, nisam siguran.

Auuuhhh!

Nista slabijem nastavku se nisam ni nadao, posle onakvog "slavno" pocetka!

Ovo se verovatno radi o TL 1000 R, koji je napravljen u malom broju primeraka, radi homologacije za trke, tako da ih nema bas previse. TL 1000 S, iako solidan, prilicno razlicit od R-a. SV je novija koncepcija i postoji u verzijama S i N.