Sad da se odradi jedno putovanje spram motora, pa na jesen da citamo putopis!

Mile Kalčo 063/351251 Srđan 064/1618049 Rauš (mlađi-Bole) 065/8446777

Alpi su pre svega jedan motociklistički fenomen, sa nerealno lepim predelima za vožnju i odličnim putevima gde je moto-turizam na visokom nivou (u pojedinim vodičima za prevoje, čak se navodi kada je urađen novi asfalt)...svi imamo neki put sa lepim predelima kojim volimo da se vozimo...ja npr. ibarsku južno od Kraljeva... U slučaju Alpa, to je mnogo više od toga...i vraćanjem u Alpe više puta, daleko ste od toga da ste "videli Alpe", jednostavno svaki mikroregion ima niz svojih osobenosti...Dolomiti, Francuski Alpi...očito da u Alpima ima "nešto više" što toliko privlači ljude iz čitavog sveta da se baš tuda vozikaju. Na Rumunskim Trans-ovima sam bio više puta i fenomenalni su, rame uz rame sa Alpima po mnogo čemu (osim po asfaltu, naročito na Transfagarasanu)...i put preko prevoja Sedlo na Durmitoru je takođe odličan put, a ima takvih u okruženju još...Ono što izdvaja Alpe od ostatka je što se tamo takvim i sličnim prevojima/putevima možeš voziti danima da se ne prođe 2 puta istim putem...jednostavno ogroman region koji obuhvata više država sa svim svojim specifičnostima. Ko može i hoće, treba ići i na istok i na zapad, svuda je lepo i svuda može da se uživa. PS. Što se tiče krivina i vožnje...svi više volimo da se vozimo krivudavim planinskim putevima nego ravnicom i pravcima (možda ima izuzetaka, ali oni samo potvrđuju pravilo); koliko neko brzo pegla krivine kada je na putovanju, je lična zona komfora

Ima ih nekoliko, izmedju ostalog i Rauš, ali i Mile Kalčo, Srđan...

Kako bi rešio transport motora ostalih učesnika...prikolica za motore?

Ja htedoh ovo malo da razložim, ali nema potrebe, sažeo si ga! Za turističke obilaske, motor skupa sa opremom na sebi nije najidealnija varijanta...

Barem 30% su vozači drugih motora, često bivši vozači Stromova koji su nastavili druženje sa ekipom.

Ovde skoro da su standard bolje.

Karte sa zvaničnim kampovima u suštini postoje, ali ih nema sa divljim, pa zbog toga mislim da im treba dati prostora...dovoljno je da budu obeleženi drugačije.

Ispratih ovo na motori.hr...dugo već važi za jedan od većih susreta u regionu...mada je akcenat, koliko vidim, uglavnom na custom sceni.

Od Igumenice starom magistralom do Ioanine, pa preko Metsova na Kalambaku (taman da u sve to uključiš i Meteore), pa dalje preko Olimpa na Katerini i samo zadnje parče do Soluna autoputem. Vrhunska vožnja!

Mislim da bi na neki način trebalo odvojiti divlje kampove u prirodi, od zvaničnih kampova.

Svaka čast na ovako analitičkom i iskrenom pristupu!

Baš tako!

Ovo ja videh pre neki dan na Face-u...ne izgleda loše na prvi pogled.

Kod Garmina 395 (i stariji 390) ova opcija je OK, ima citavu Evropu i naravno rutira (U Garminovom stilu). Da li kod Tom Tom-a, ako se kupi u opciji citava Evropa, moze da rutira npr. Beograd-Portugal? Koliko je kompleksna procedura update-a kod Tom Tom-a? Kod Garmina je uz pomoć programčića Garmin Express ta procedura pojednostavljena do maksimuma...sam te obavesti kada ima update, priključiš uredjaj i kada ga registruje klikneš update i to je to.

Boj ne bije...

Koja je crvena mast na slikama?

Da li je Yamalube, ustvari Eneos sa drugom etiketom?

Epsko putovanje!

Realno, treba imati razumevanja za skipera!

Ja sva vozila servisiram kod Bojana, auto servis PADRINO: 0642418686...

Ima od Kolasina preko Bjelasice pa se silazi u Berane...put vodi pored planinarskog doma i eko katuna Stavna.

Još tada sam pratio na advfactory i advrider...