Ko je naddlezan za parking mesta za invalide u trznim centrima, obzirom da nisu na javnoj povrsini?

Prosao ovo od 31. marta do 9. aprila Obisli Amalfitanu bas iz tog Castelmare, nocili u Sorentu, a i Materu i Alberobelo u povratku sa Sicilije.

@ EmirF121 Drugar sa kojim sam presao mnogo kilometara na turama, vozi Tracera, pa sam ga i ja probao vise puta. Posle svega sto je uradio na motoru, počastio je motor full sistemom Akrapovič, i kao posledicu je dobio bas to sto tebe muci, ravnomeran i gladak rad na nizim obrtajima.

Vozio sam CBF na jednoj turi, nesto preko 2000km i slazem se da sve radi veoma glatko, sto bi se reklo kao Honda...jednostavo vrlo prijatno. Vozio sam i Bandita dosta puta, kum ga je imao nekoliko godina. U sustini, ista klasa, ali se oseti razlika u godinama kada su zamisljeni i konstruisani...u korist Honde... Ali kada voznja postane malo energicnija, ostaju, mislm i na Bandita prazni.

U toj ceni Fazer 1000, resava sve.

Pusti pp Bojanu (bmw na forumu), i sam je vozac i serviser bmw-a

Za tu razliku, bez dileme, Scoot. Dok sam vozio na lanac, glavni argument za Scoota mi je bio da se vise ne bavim lancom, a u drugom planu je bila dugovecnost lanca. Kako kod ovog ipak ima malo bavljenja, a usteda nije velika, dajem glas za Scoot.

Ako sam razumeo, kada zaboravis da vratis, kapanje prestane samo? To je onda sasvim prihvatljivo, mada za razliku od scootoiler-a, moras da se setis da podmazes, a i smanjuju se periodi nauljenosti i ako zaboravis na vreme da odvrnes, periodi nepodmazanosti. Ne znam koliko kosta, deluje da se isplati ako je veca razlika u ceni.

Mislis Tenera ili Super Tenera?

Da i ja update-ujem info... Bili i vratili se, odlazak 31. mart, povratak 8. april, karte kupljene preko site-a kompanije: http://ventourisferries.com/en/ U odlasku brod kasnio malo vise od sat vremena jer je bilo bas nemirno more, a u povratku na vreme. Na brodu gomila posade prica srpski...hrvat, albanac, egipcanin, kapetan palube (častio nas punu kesu piva u restoranu) i recepcionarka srbi. Posto sam prvu proveru cene uradio pre 6 meseci, a karte su kupljene par dana pre puta, poskupele su par desetina eura...pa ko unapred zna termin treba unapred da kupi i kartu. Inace sve OK, i kabine i brod, ni najbolji ni najgori.

Deo od prelaza kroz Crnu Goru se vidi na streetview pa moze da se pogleda...inace isao sam tuda par puta, sve OK.

Jbg. na prvi pogled nekako deluje veći, tj. razvučeniji. My fault!

Prelaz na putu od Foče prema Šćepan Polju je regularan i daleko od malograničnog...koristi se najnormalnije, a to što je put od Foče do prelaza malo lošiji (u rekonstrukciji je odavno, pa je kao da si na makadamu sa ostacima asfalta), ne čini ga malograničnim. Inače, vožnja kroz Crnu Goru je ista kao i kroz bilo koju državu na Balkanu, nije sjajna ali daleko od toga da nekoga treba plašiti...Ovo za kanjon Morače mi nije jasno zašto bi izbegao...put je super za motor... Ontopic: bilo koji put da odaberes za H. Novi je uglavnom lep za voznju i uzivaces, narocito pre nego sto pocne letnja sezona.

Pre 10-ak dana smo dosli sa ture gde je drugar imao 660, a ja 390, pa je malo uporedo testirano. Osim sto je na 660 veći ekran i vrlo malo je preglednija, skoro sve drugo je na strani 390. Prvo imas besplatni update mapa preko Garmin express-a i to je vrlo laka procedura, za razliku od 660 gde je to komplikovanije. Ima i nesto novih funkcija, npr. Lane assist... Ja bi se opredelio za 390, a i drugar koji je isao sa 660 takodje ima 390, ali je na motoru bio nosac za 660 pa je s njom posao...isto je u fazonu da mu je 390 bolja. Inace, rutiranje je sa svakom generacijom sve bolje (iako su Garminove bubice uvek prisutne), pa tako i ovde, 390 bolje rutira od 660...a 395 koga je imao treci drugar, jos bolje rutira od 390.

Lukoil pumpe su franšizne, tj. prebacili su na vlasnike pumpi da se bave (drugim rečima da se oni ne jebavaju, a da im ostane isto love) prodajom, nabavkom, radnicima i sve ostalo, a da prodaju sve kao i pre jer si u obavezi da sve nabavljas preko njih i da postujes odredbe franšize. Znam jer mi je drugar vlasnik jedne Lukoil pumpe u Kraljevu, a tu se zatekao kao bivši radnik.

pre ovoga sto se desava u Siriji, postojala je varijanta da se ide do Jordana pa iz Aquabe do Egipta brodom. Ovo sa Izraelom nisam siguran, nisu omiljeni u kraju pa je moguće da nema prelaza tj. da ne rade... Najbolje da pogledas na HUBB i ADVrider

Minja, mozda moze da napravi Gila iz Trstenika. https://www.facebook.com/flash.inazuma.9?hc_ref=ARSI5FaxsWPTgG5AoEkeQjRHvb52_YuVY5cENbIi8iQmsVI3TVvpfvuG6L8FUXeuDXM&fref=nf

Postoji pravilnik o vršenju kontrole gde je sve regulisano...način i mesto zaustavljanja, svi detalji oko načina vršenja kontrole i sl. Nego narod ne zna za to i onda panduri jašu. Kod sudije za prekršaje, podneti žalbu u pisanom obliku gde se navodi da je učinjena povreda pravilnika, član taj i taj.

Sprej je zakon....narocito na turi, pa jos ako moze da se maze 2 puta dnevno, ako je tog dana veca kilometraza...jos ako motor nema centralni stender, gde ces veceg zakona...

Bila neka diskusija skoro na slicnu temu... Kupim i ja po nesto kod nelegalnih trgovaca, jednostavno ne postoji drugi način... Ali, skidam kapu domaćim trgovcima kada uopšte imaju volju i želju da se bave tim poslom u Srbiji, drugim rečima da ulože ogroman novac u posao koji je ovde na marginama, sve sa mrtvim periodom tokom zimskih meseci. Ako si zastupnik nekog brenda, to podrazumeva gomilu obaveza, nove kolekcije, količine...uložiš gomilu love, a unapred znaš da nema šanse da se to rasproda...

Saxi, nešto ti ne rade ovi linkovi.

Salerno jeste prelep grad, a deo uz more je zanimljiv za voznju, mada ne ocekuj jadransku magistralu ni po kvalitetu puta, ni po predelima.

Pre svega svaka ti cast da počneš putopis ovako brzo nakon povratka! Pratim sa uživanjem, jug i jeste dobra destinacija za otvaranje seezone! PS. ja sam krenuo dan pre tebe, a kišu i hladno vreme sam video samo sat vremena.

Putovanje koje ćete pamtiti!

Trebalo bi da je ovo vreme dobar trenutak za Amalfitanu...nadam se da neće biti prevelika gužva.