Ako se po jutru dan poznaje onda će ovaj (putopis) biti prelep.

Ja koristim Touratech Zega Pro, goli su unutra i to im nisam ni u jednom trenutku video kao manu...na kraju i plasticni su goli...Kada se nosi garderoba, u torbama je, a ako se nosi oprema, na dno svakako stavim nesto mekano. Sto se tice dozvoljene tezine, ne secam se tacne specifikacije, ali ih svakako tovarim koliko moze da stane. Nosace sam pravio, kombinujuci dizajn Touratech, H&B, Givi i SW Motech, a sve sa ciljem da postavim tako da se mogu koristiti sa top case-om Givi Maxia (nisam zeleo onaj maleni top case, a ovaj veliki Givijev alu nije ni postojao tada). Nisam siguran sa slika da li si napravio varijantu da se poklopac kofera moze skinuti ili samo otvoriti na jednu stranu. Mislim da je varijanta sa skidanjem, na neki od nacina (kod Touratech-a su iste sarke na obe strane, a kod Givija nisu) obavezna. Ono sto bi ja na ovim koferima promenio su mesta na koferima gde se fiksira prtljag koji stoji na poklopcima. Ovde mogu samo trake za zatezanje, a voleo bih da su malo komotniji da moze bilo koji spaner. Inace, sve ukupno, nemam neku posebnu zamerku.

Pastrmka kod Moce u "Jerininom gradu", kod Magliča na ibarskoj je po meni bolja nego na gomili ribnjaka ukljucujući i Pleš.

Vozim Dunlop Trailsmart Max, vec 14000km i novi set me ceka u garazi. Guma je po meni odlicna. Ostaje mogucnost da se na BMW-ovom vesanju ponasa drugacije. Pre nje sam potrosio set Pirelli Scorpion Trail II koja vazi za odlicnu gumu, dosta slicno ponasanje, ali iz nekog razloga mi se vise svidja Dunlop.

Jeste Kranj malo podalje za bazu. Dosta dobrih destinacija je uskraceno zbog vecih dnevnih kilometraza...U Dolomitima sam bio nekoliko puta i tu se posebno misli na Sella group i deo oko Cortine...za dan podosta. Ovde bih na tvom mestu zaboravio na Dolomite i umesto toga odvozao cuvenu 69-ku u Austriji sa svracanjem u Route 69, poznatu kafanu i biker point. Uz to moze da se iskombinuje bas dobra voznja lokalnim putevima po Sloveniji, npr. preko Kamnika u povratku... Google Maps GOO.GL Google Maps GOO.GL ★★★★☆ · Restaurant · Eichberg-Trautenburg 69

Bio sam na IOM TT-u 2012. Nezamislivo koliko je veliki dogadjaj, a zapravo je samo jedan od mnogih koji se tamo organizuju citavo leto. Rezervacije smestaja i trajekta moraju da se urade skoro godinu dana unapred. Mestani zive za trke. U jednoj porti crkve koja je za tu priliku pretvorena u tribinu, potpisivala se peticija zato sto je vlada planirala da jedne od trka koje se organiuju u toku leta skrati sa 2 nedelje na 10 dana, a mestani to nisu zeleli ni po koju cenu. Jednostavno, savremeno drustvo ne moze da bude zanovano na potpunoj izolaciji od rizika, narocito ako taj rizik sami prihvataju oni koji rizikuju. Ovde ne bih da otvaram diskusiju o tome kakvi se sve propisi donose za nase dobro, a sa druge strane se mnogo toga radi bas suprotno. U staroj jugi, barem ovde kod nas u Kraljevu, za 29. novembar su se organizovale amaterske auto trke (poput relly-ja) Kraljevo-Goč, gde su se gradjani prijavljivali sa sopstvenim automobilima (i moj ćale tada sa Renoom 12). Po sadasnjim bezbednosnim standardima, to je nezamislivo.

Da vas sreca prati i lepo vreme! Srećan put! PS: ne zaboravite da nas obradujete sa po nekom fotkom.

Morao sam da se podsetim gde si stao...potpuno sam zaboravio... Ali prija u ovim kisnim danima itekako!

Da obnovim temu...Tenera se vozi, kilometri presli 50kkm, bez greske.

Poželeo sam se ovih epskih putovanja! Svaka čast na realizaciji ovako velikog puta, dnevni proseci kilometraže nisu mačiji kašalj!

Vozio ja...2007. godine deo do Kastorie, a od Kastorie 2014. Prvi deo je tada bio malo sporiji, a od Kastorije ide jedno lepo parce kroz planine, a posle ravnice. Ako ne zurite, prosle godine sam bio u tim krajevima, svratite u Papingo. U svakom slucaju, moze da se ide.

Ta jedinstvenost i čini cenu (velikom). Svi ti koji mogu da se kupe za te pare, ne pucaju u metu, a jedini konkurent (KTM 790) koji pogadja u metu je jos skuplji (sa svim sta to donosi).

Posle kazu GS-ovi drze cenu

Licencno izdanje.

@Sveta 5. Nisam skinuo sa GPS-a, ali evo nacrtao sam u googlemap...mozda postoje neke sitne korekcije prvi deo: od Istanbula do Antalije https://goo.gl/maps/Xw8M6DF9nS3AuMTk8 drugi deo: od Antalije do Bugarske https://goo.gl/maps/Hkfk3E2KumueJuF29

@nikvuksa Naravno, samo jos ni fotke nsmo prikupili...verovatno na jesen.

Sada je gorivo jeftinije nego kod nas. Euro je 6,5 lira, a benzin 7,1...oko 1,1€. Kada sam bio 2005. gorivo je bilo nepunih 2€.

Došao iz Turske pre 20-ak dana...stvarno dobra destinacija. Otkako je lira devalvirala, prilicno su popularne cene, kako goriva, tako i hrane i smestaja.

Počelo je! PS. kad već hostujes slike, postavljaj linkove da se vide slike u normalnoj veličini, kako ne bi bilo potrebno kliktanje na svaku sliku za prikaz

Deo do Venecije i posle do Firence, idite autoputem, u protivnom vrlo dosadna voznja, prolasci kroz naseljena mesta...trosite vreme bespotrebno...probao pre nekoliko godina...bolje vreme koje tu ustedite iskoristite na lepsim mestima. Sto se tice obilaska La Specie, odmah odatle pocinje NP Cinque Terre, pa je to zanimljivije od samo grada. Bormio-Bled preko Stelvia je mozda i preveliki zalogaj, ako se ide kroz Dolomite (a steta da se ne ide). Bolje negde ustedite dan da imate da ovo podelite na 2 dana.

Ni meni put koridorom nije ostao u lepom secanju. Radije bi malo juznije kroz brda i planine.

Ako ides prema Novom Pazaru i dalje za Crnu Goru, provozaćes jednu od najatraktivnijih ruta za voznju motorom kod nas, ibarsku magistralu (Kraljevo-Raška). Na toj deonici (i u bliskoj okolini) ima dosta toga zanimljivog za videti/posetiti: -srednjevekovni manastiri Žiča, Studenica, Gradac... -srednjevekovno utvrdjenje Maglič -nekoliko kafana za nepropustiti (prvi tip bi bio "Kod Mira" u selu Bogutovac, nekih 100-tinjak metara od magistrale, sta god da se klopa, na kraju obavezno jabuke u šlafroku) -Kopaonik U to vreme neću biti tu, ali mozda mogu da pomognem sa nekim savetom. Uzdravlje i srećan put!

Sada za praznike sam prosao kroz Istanbul, 130km (70 na evropskom i 60 na azijskom delu), guzva primerena gradu te velicine. Nema mnogo motora i skutera, ali respekt prema njima postoji. Krecu se zaustavnom trakom kojom se jos samo krecu vozila sa rotacijom (kojih nije da nema, svakih par minuta prodje po neko), tako smo i mi prosli. Cak se i kolone, kada ne stoje, krecu neobicno brzo.

U ovom pansionu sam bio 2 puta i imam odlicne utiske. Vlasnik Ljubisa je i sam motorista, organizuje grupne voznje za goste, on i off road, kao i kombinacije sa jedrenjem. Uglavnom je usmeren na nemacke goste (uvek je dvoriste bilo prepuno motora sa nemackim tablicama). WWW.BIKERBETTEN.DE Die schönsten Touren Europas, und motorradfreundliche Biker Hotels: Wer Motorradfahren liebt, liebt Bikerbetten.de! Unsere leistungsstarke Streckensuche in Verbindung mit unserem... Bed & Breakfast Mihajlovic WWW.TOURENFAHRER-HOTELS.DE

2012. godine sam u Engleskoj vozio putem gde postoji merenje prosecne brzine. Sigurno su nasli nacin da sve to postave u zakonske okvire, tako da se ima od koga prepisati.