Jeste da je off na ovoj temi ali ajde... Nekada davno sam vozio TDM-a 850 nekih 4 godine, sada ST 10 već 6 godina, a TDM 900 vozi kum tako da ga vozim povremeno... Da bi stvar bila na pravoj relaciji, skoro čitav život vozim 2 cilindra i po gradu ne vozim skoro uopšte, tako da nemam očekivanja vezana za vožnju po gradu. I TDM i ST su mi odlični motori. Kao i svaki motor, ima po neku sitnicu koju bi poboljšao, ali po meni su baš dobri paketi. Među motorima sa 2 cilindra ST je upotrebljiva na najmanjim obrtajima. Juče probah Caponord 1200 (2014) i Multistradu 1200 (2011) po 40-ak kilometara i oba motora ispod 3000rpm nemaju šta da traže, samo se Ducati ponaša malo bolje. Nedavno probah Triumph Explorer 1200 (2016)...motor je linearan, tih, miran, bez vibracija...skoro dosadan. Ima izraženu rupu u obrtnom momentu, u obrtajima koji se najviše koriste ima nedostatak snage, a u višim obrtajima poludi od snage...Sa zadovoljstvom sam se vratio na ST. Poredeći sa Tracer-om, čini mi se da je na Tracer-u bolje rasporedjena snaga, iako je ukupno slabiji motor. Sve u svemu, motori su slične koncepcije, i na sličan način obavljaju ono što se od njih očekuje, samo male razlike su u pitanju. Lične sklonosti su ono što nas usmerava prema nekom od njih.

Jbg. ja imam alu kofere Touratech i koštali su kao i plastični npr. Givi (ako se dobro sećam jedan bočni kofer je koštao oko 280-290€) Koji to set košta 1500€?

Mnogo toga lepog gde god da krenes... Ako te zanimaju makadamski putevi po Bosni, ima ih u izobilju, ali izobilja ima i na asfaltnim putevima...ipak je Bosna u pitanju. Konjic-Jablanica jeste opterećen leti, ali u to doba ne bi trebalo da bude...ja sam prošao u nedelju tuda i bilo je OK.

Svraćao i ja prošle godine da vidim ovu šumsku kuću...Greota kako je sve u propadanju, posebno oni zanimljivi bungalovi u šumarku.

Ako imaš rutu, barem okvirno, možda bi mogli da pomognemo sa predlozima. Kuda bi voleo da voziš, pa da se malo razradi... Edit: treba uzeti u obzir i stanje sa granicama

Ručice imaš u Louisu, zamenske, ja kupio kao rezervne, pa ih koristim kao glavne, pošto su malo kraće...Moto Detail Korman imaš na Kupujemprodajem koliko hoćeš.

Ovo sam u nedelju proverio direktno...Želeli smo da izbegnemo gužvu i vrućinu kroz Sarajevo, a i malo da promenimo...Znao sam da nije sve bajno, čim niko tuda ne ide, pa sam pokušao u Konjicu da se raspitam, mada info koji sam dobio nije bio baš tačan. Od Konjica ide planinski put, asfalt pristojnog kvaliteta, svraćanje na baš lepo Boračko jezero...od jezera put nastavlja da vijuga uz Neretvu, lepi predeli...negde pre skretanja za Mokro, asfalt prestaje i počinje makadam. Na trenutke je solidan, a na trenutke loš sa dosta rastresitog sljunka i tako 8km do jednog mosta. Od mosta kreće asfalt, bolje reći ostaci asfalta iz kojeg raste trava, zasut kamenjem i peskom, ali to samo vrlo kratko, pa se opet nastavlja makadam još nekih 12km, od kojih su poslednjih 1-2km ok. Čak i predeli koji su dok je bio asfalt bili lepi, kada počne makadam postaju surovi. Nagrada nakon ovog makadama je odličan put sa fenomenalnim krivinama od Kalinovika do magistrale Foča-Sarajevo, koja je takodje super.

Ja je vozim već preko 60kkm, motor solidan u svim aspektima, nije kvarljiva roba, dobro izbalansiran, ima dosta vrlina, a mane su retke...da li ti je mnogo posle kruzera to ne bi mogao da ti kazem.

Da li neko zna kakav je put Konjic- Kalinovik?

Prodjoh u nedelju tim putem... Kao sto rekoh od Jankovog kamena je makadam, izuzev dela oko Golijske reke i jos jednog kraćeg dela asfalta. Ali to ne bi trebalo da te plasi, u grupi su bili i putni motori... CBF 1000, Caponord 1200, Multistrada 620 sve bez problema

Jel ovo Banjski potok u ovcarsko-kablarskoj klisuri?

Na ibarskoj, selo Bogutovac, 100m od magistrale kafana "kod Mira", i Maglič, preko puta starog grada, kafana "Jerinin grad".

@Presretac Nije čitav put makadam. Prvo imaš par kilometara do Golijske reke, pa onda ide jedan dobar deo asfalt, pa posle ima još malo makadama, pa posle opet asfalt. Sve skupa, možda par kilometara. Makadam je dobar, može sigurno da prodju i putni motori, ali ipak malo pažljivije. Inače put se radi, tako da je moguće da je u medjuvremenu uradjen neki deo puta. Ispod Jankovog kamena je uradjen kružni tok i intenzivno se radi.

Pogodio si put, voznju bi preporucio iz Raške pošto se dobar i lep put vozi uzbrdo. Od Odvraćenice do Jankopvog kamena je nov put, a odatle, kada se skrene desno prema Ivanjici je makadam, sa jednim delom asfalta oko Golijske reke.

Dal ima smisla da pitam Elvisa?

Ajde...rolere mi je napravio drugar/serviser, a klizač ima i onu bočnu stranu gde se fiksira...

Jel ovo prošlo neopaženo ili niko nema ideju/predlog?

Ja sam one jeftine iz Louisa, od 15-ak eura proširio i rade odlično već godinama. Nego, gde da se snađem za klizač lanca, proteklog vikenda je čitav ispucao i raspao se.

Možda je bolje, radi promene, da od Jankovog Kamena idete na Odvraćenicu, pa na Rašku. Od Jankovog Kamenaq je nov put do Odvraćenice i fenomenalan je, sa odličnim pogledom...Od Jankovog kamena na jednu stranu prema Dugoj Poljani, i na drugu prema Golijskoj reci, u pravcu Ivanjice, pre 10-ak dana nije bilo ništa asfaltirano, ali je makadam solidan.

Zanimljiv lični doživljaj! Koji je razlog što si Valonu odabrao kao bazu i svaki dan vozio istim putem?

Senzacionalno! Sa uživanjem!

Nije Ib. Uradio sam na moto skupu u Umagu, radio mi Goran iz Splita koji je sa Ib-om držao prvi V-Strom forum dok se nisu razišli, kasnije se on povukao.

Ne vidim dobar razlog da 2 puta prelaziš granicu da bi samo prošao preko Tare...to bi mogao da smestiš u neku lokalnu turu ako je baš moranje. Deo oko Viteza je teška kolona skoro uvek. Između Kulen Vakufa i Bihaća, svrati na Štrbački Buk na Uni, nećeš se pokajati.

Dok sam vozio Stroma, to sam uradio u Hrvatskoj. Ovde ne znam, čini mi se da je moglo kod Joce profi moto

Šta bi sa bočnim plastikama?