Prethodni 8 godina, ovaj sada već 6...ne planiram da menjam uskoro. Drugi motor kod mene skoro 10 godina i verovatno ostaje trajno.

Pa i opisao sam...onog nesrećnog gazdu hotela koji viče kad priča... Nego, kad će oni snimci sa drona pa da stavimo tačku na putopis?

Onda nisi skoro, jer je put uradjen potpuno nov, odlicno za vožnju.

Uživaj u osećanjima punom parom...kasnije, kada budeš iskusniji, mnoga od tih osećanja nećeš ni primećivati.

Neka mu je laka zemlja.

Lepo, zanimljivo, nadahnuto...sve suprotno od toga kakva je godina bila!

Gde ovo i šta je ovo, a i kako se ide?

Gledaj da bude od poliamida, a ne od poliestera. Ja nosim takvo Revit vec godinama, ukljucujuci i off. Ženi sam kupio slicno, A-pro u Maxmomentu pre neku godinu i smatram ga dosta dobrim (svake godine po nekoliko puta se koristi bez da je igde pokazalo), cena normalna.

Od Francuskih Alpa i Monte Carla idete sve do Barselone samo za jedan dan. Ovo mi deluje malo na silu dobacivanje do Barselone (oko 700km u jednom pravcu najbržim putem)... Ja bih radije izbacio Barselonu i vreme iskoristio na put od kraja Route de Grandes Alpes kroz Alpe i Dolomite prema Trstu...Svaki metar bi vam se isplatio. Jbg. u svakom putovanju se nešto mora žrtvovati da bi se nešto uklopilo. Meni lično je u ovoj priči Barselona višak i njoj bi poklonio vreme u paketu sa Pirinejima nekom sledećom prilikom, a ovu turu posvetio Alpima/Dolomitima.

Najkraćim/najbržim putem je skoro 1400km. Nema mnogo prostora za dodatno istraživanje, obzirom da je van autoputa, a posebno u Alpima/Dolomitima sve preko 300-400km teško. Moj predlog je da dobacite najbrže do francuskih Alpa u danu i onda u 2 dana da prodjete kroz Alpe i Dolomite prema Trstu. Dodatni dan bi tu baš pomogao.

Iskreno saučešće.

Odlična ponuda!

Pozdrav i tebi gde god da si!

Kada sam ovo pisao, nisu mi granice bile u prvom planu, vec planine...A što se ovog sarkazma tiče...vreme neumitno teče, i narodi i države se menjaju, to je neupitno, ali u konkretnom slučaju, kratak je istorijski kontekst da bi ovaj stav bio konačan. No, da ne idemo dalje u off...osetljiva je tema.

"Ta titula pripala je vrhu Velika Rudoka, samo dva metra višem od Đeravice. On je visok 2658 metara i nalazi se na granici naše države i Severne Makedonije, a najbliži veći grad je Prizren."

Nemam link, kupio je u Kraljevu.

Nije baš tako. https://nsuzivo.rs/istaknuto/foto-upoznajte-srbiju-otkrivamo-nedoumice-koji-je-najvisi-vrh-nase-zemlje

Drugar skoro stavio na ST kao moju neke mini led sijalice bez sečenja te gume. Ja se dugo mislio kako da to uradim (neki specijalni setovi na netu baš za ST su preko 150€)...Uklopilo se se fabrički, bez budženja, deluje sve OK., cena oko 20€. Jel ima neko iskustva sa sa tim mini led sijalicama?

Kod drugara na Africa Adventure DCT je imao sport 1,2,3

Čitam vaš putopis i komentarišem sa ženom ista mesta koja smo posetili...sve u stilu" ovo sledeći put neću propustiti...a obzirom koliko je Turska dobra destinacija, sledećeg puta će sigurno biti.

Prodavao se karimmor u Sport Vision-u, mislim da se još uvek prodaje.

Kod mene na ST nema prekidač za svetlo, nikada nisam ni pomislio da ga ugradim. Doduše, motor i ne vozim po lokalu sa pali/gasi režimom. Originalni akumulator je trajao 5 godina i zamenjen je kada je počeo da pokazuje da slabi. Nikada nisam razmišljao na taj način, da predupredim baš sve što može da rikne. Održavam po PS-u i vozim. Jedna mala digresija...skoro kod svog prijatelja, stara skola, ugradio na motor, Guzzi V 65, neku lampicu...sta ti je ovo, lampica za pritisak ulja...sta ce ti...ako padne pritisak strada to i to...pa koliko se to cesto desava...cuo je on da se nekome desilo...psihicki mir nema cenu, a lampica leba ne jede.

U Louis-u.

Ispratih jos ranije da imaš ovu nameru, ali nisam hteo da "insistiram" na objašnjenju...Sada si se malo dotakao toga, pa ako ti nije teško, razjasni mi/nam o čemu se radi, čemu poseban prekidač za svetlo...Nije da sijalice baš pregorevaju svaki dan, pre će biti u par godina...a sa druge strane ne misliš o paljenju svetala. Motori traju godinama i prelaze mnogo kilometara sa ovakvom fabričkom postavkom, bez problema.

I ja u jednom povratku sa Balatona prodjoh južnim delom Madjarske i bas se prijatno iznenadih. Lepi brežuljkasti krajolici, baš ugodni za vozikanje.