Kao da si znao sta da me pitas... Vozio sam TDM-a 850 `97. 4 sezone, a poslednje 2 sezone vozim Stroma 1000 `02.
Imao bih puno toga da ti napisem na ovu temu, mozda najbolje da me pozoves pa da se ispricamo. 063466403 Darko
A kao sto Kepo rece neces se zajebati ni za jedan. Najvise bih voleo kada bi postojao neki TDM ali sa mocnim agregatom kao na Stromu. Cekam neki imaginarni TDM 1000 vec par godina...
Stoji da se stil menja sa godinama! Ali po nekada treba imati i hrabrosti da napustis nesto za sta jos uvek nisi siguran da si se zasitio. Tako, imam nekoliko drugara koji bi da napuste R ili F ali kad god se kupuje drugi bike, opet isto. Onda proba nesto drugo i kao zaj...o se, pa opet isto. Nekada mora i da se prelomi...
Cestitam vam na uspesnoj voznji, lepo provedenom vremenu i izvrsnim fotografijama! Jbg, porodicne obaveze su me sprecile da ucestvujem u ovom druzenju, ali bice dana. Kako vidim, ovo putovanje je imalo i edukativni karakter za pojedine vozace automobila, ako, ako!!! ;D
Ako nekome znaci, majstor Neso Lazarevic iz Kragujevca pored sopstvenog servisa i prodavnice, radi set-up trkackim timovima i za njega vazi da je jedan od najboljih poznavalaca podesavanja ogibljenja kod motocikala. Mnogi kojima je podesavao ogibljenje, kazu da posle toga kao da voze drugi motor.
Slepanje motora samo u krajnjoj nuzdi!!!
Sto se tice transporta, nikada ne stavljati motor na nogare, vec ga pricvrstiti dobro da stoji na tockovim i tako na svojim amortizerima kako bi upivao truckanje kombija odn. prikolice. Ukoliko je na stenderima bilo bocnim ili centralnim, motor trpi jake udarce, i moze, eventualno nesto da pukne od vibracija.
Kakva je procedura za uvoz full cross-a? Jel mora na neki klub, i da li mora da je klub takmicarskog karaktera ili ovi klubovi koje vidjamo na skupovima? Npr. moj klub, MC Kings je registrovan u tadasnjem ministarstvu sporta i omladine. Da li to igra ili mora da se nadje neki drugi?
Kako se to posle registruje na klub?
Da li je lakse da se nadje ovde ili da se uveze, obzirom da im je cena slicna tamo i ovde, 1300-2000?
Ovo su sve razlozi zbog kojih sam se i opredelio za 125 cvaju. Razlika u nabavnoj ceni ne moze lako da se potrosi u eksploataciji.
Mislio sam samo da su servisni intervali za 4t dosta duzi od 2t pa da se tu potire razlika u ceni, ali ako su slicni ili isti, to dodatno govori u prilog 2t.
Ja sam za moj TDM `97. dok sam ga vozio narucivao bocne nalepnice, kao ova sto GS ima u 3T-racingu u Balosavi. Stize za 15-ak dana, a cena je bila 21E za komad.
Bas i sam razmisljam o kupovini full cross cvaje 125 za pocetak, posto sam probao cvaju 250 i nikad ludje. Inace mogu jeftino da se kupe, samo ima i drugo poluvreme sto se tice odrzavanja. ;D