Jedan od najvaznijih planova u skorijoj buducnosti, koji je odlozen ovog leta iz nekih razloga, su ALPI. Znaci jedna 2-nedeljna tura samo po Alpima. Ne u prolazu vec ciljano. Skoro da imam spremljeno citavo putovanje. Druga destinacija za posetiti ce biti Rumunija nedelju dana. Mozda sledece godine ako se skockaju kockice. Mislim da skoro potpuno izvesna tura za sledecu godinu je Umag u produzenoj varijanti. Jos jedna destinacija za razmisljanje je FIM Rally u Zadru krajem maja 2009. Jedino sto je u terminu koji je blizak Umagu, a bogami i Depeche mode je u bliskom terminu. Toliko za sada od mene, ali nikada ne prestajem da planiram!

Evo mene, ja bas rekoh da vidim da li se nesto desava po tom pitanju. Prijavite se da bi znali zbog klope, naravno ako je to radna varijanta, posto postoje i druge potencijalne. Ja cu se organizovati u subotu i sve nabaviti tako da uy nedelju sve bude spremno. Posle obilaska planine, u povratku svracamo na rostilj i kuluranje. Da je leto, moglo bi da padne i kupanje posto je pored brvnare vir. Neka mi Dark ostavi broj da se cujemo radi dogovora. Ako je Sci u Kraljevu pre vas svih moze i on pa da se cujemo. Pozdrav pa se vidimo!

Od svih slika tipujem na tri... 1. jesenje boje 2. vecera 3. dorucak Malo je reci pravi uzitak!

Cestitam na uspelom putopisu! Nadam se da ces nastaviti ovim stopama. Prosao sam ti u susret na autoputu kad si prilazio Beogradu, nazalost autom. Prepoznao sam KLEmentinu i camo pantalone! Pozdrav!

Evo mene da se opet javim. Vodja puta tj. Bane treba da odredi rutu putovanja. Na Goc se moze doci sa dve strane. Iz Vrnjacke Banje kao sto je Dark predlozio, i iz Kraljeva kao sto je Sci rekao. Na obe strane je stvarno mnogo lepo, ali put preko planine koji spaja Banjsku i Kraljevacku stranu nije bas za vozikanje ako nemate hard enduro, a asfaltnim putem Goc-Kraljevo-V. Banja-Goc ima oko 70-80km. Obzirom da je jednodnevna voznja, mozda nije lose da se odluci na koju stranu da se ide. Ako odluka bude da se ide sa Kraljevacke strane, ja pozivam da se svrati do nase bravnare (MC Kings) kao sto Sci rece, koja se nalazi na 5-6km prema Gocu sa KV strane. Ako bude vremena, mesto je idealno i ima sve sto je potrebno da se spremi neki rostilj.

Prosle godine sam bio bikeom u Italiji, na ovu listu motora, ne skutera bih samo jos dodao i malog Monstera koga ima stvarno mnogo.Inace klasa naked-a od 600-750 je najpopularnija kako za grad tako i van grada.

Onaj TDM je najlepse radio na motorex sintetika i saltanje je bilo najmekse, a i najmanje je trosio. Moj predlog! A ja mu sipao motul 5100 i menjac kao da nema sinhrone a i trosio ga lepo.Kako se gleda nivo ulja na tdm-u? Prozorce se nalazi sa desne strane, pogledas u vis ispod rama, suvi karter.

Jednom prilikom. Vracao sam se sa Kopaonika sa ski vikenda i suludi vozac jos suludijeg autobusa, znate onaj sto je nakrivljen na jednu stranu i purnja kao lokomotiva, preticao je autobusom sve zivo pa cak i cele kolone automobila, neke i preko pune linije. Kao da je sam djavo usao u njega i terao ga u neko ludilo. Vec smo u kolima poceli da komentarisemo da bi dobro bilo prijaviti ga nekoj patroli dok ne bude kasno. Kad smo stali u kafanu kod Maglica, kao poruceno tu je za jednim stolom bila policijska patrola ??? koju smo upoznali sa ponasanjem doticnog vozaca autobusa. Odmah su reagovali i pozvali neku patrolu da ga zaustave.

Nesto mi se svidjaju ove 7-ice ZX7-RR, R7, GSX-R750, a moze i Daytona 675, naravno samo na nekoj pisti!

Ako dolazite javite se obavezno! 063466403 doktor praticu temu pa se cujemo

Onaj TDM je najlepse radio na motorex sintetika i saltanje je bilo najmekse, a i najmanje je trosio. Moj predlog!

Upravo sam se vratio iz Kragujevca, odvezao sam motor kod Nese na servis. Naravno na putu prema KG, isekao me je traktor koji nije ni dao zmigavac da skrece, daj Boze i da ga ima. Jos kad sam ga pogledao i pokazao rukom u fazonu sta to radi, jos on meni kaze u fazonu sta je bilo!!! :o ??? Posle toga kombi krece u preticanje, a ja vec u preticanju. Jedva sam prosao da me ne izgura. Tip je samo slegao ramenima, kao jebiga nisam te video... Jesenje voznje jesu predivne ali opasnost vreba sa svih strana. To je onaj kraj sezone o kome se tako puno prica.

Ovo cudo uopste nema los zvuk!!!

Kao sto rekose pad koncentracije koji za sobom povlaci sta povlaci, je..nje keve nekom kretenu sa motora i to ponekad pri velikoj brzini, retko jurcanje bas, a cesto malo manje jurcanje...

FIM Rally se sledece godine odrzava u Zadru u Hrvatskoj od 25.05.-30.05.2009. U neka srecnija vremena Vrnjacka Banja je bila domacin 1981, a Beograd 1990. http://www.ezadar.hr/clanak/fim-relly-dogodine-u-zadru http://www.visitzadar.net/events.php?id=2&el_id=2887 http://www.hms-moto.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=4&Itemid=4 http://www.fim.ch/en/default.asp?item=52

Ko je ikada seo na NORTON Commanda 850 iz 70 i neke shvatiće o čemu pričam, a to je bilo pre 40 godina..... Moj omiljeni oldtimer...Dugacke brzine, obrtnog momenta kol`ko `oces, a cuje se kao helikopter iza brda!!! Uz to ide 122mph ili ti oko 200kmh! ;D

Vracam se malopre sa caletom iz Beograda autom i on me pita zasto se ne prave dizel motori kad bi to bas bilo rentabilno, sada common-rail dizeli idu bas dobro, a trose malo....Ja rekoh da verovatno postoji neko ogranicenje koje nije lako premostiti, pa da zbog toga ne mogu da dozive neki veci komercijalni uspeh, osim par sto poznatih, a sto nepoznatih, manje ili vise uspesnih modela. A, i rekoh, postavicu na forum pa cemo valjda dobiti neke preciznije odgovore. Ako neko zna zasto se dizeli ne prave kao komercijani motori, a ipak je 21. vek neka da neko objasnjenje. Hvala!

Slazem se, ovo nema veze sa kanjonom Morace... ???

Evo ovako. Da odgovorim svima koji su zainteresovani.... MC KINGS je prosle godine u ovo vreme organizovao voznju od Kraljeva do Rudna za clanove kluba i prijatelje uglavnom iz Kraljeva. Bilo je oko 45-50 motora, koliko je i bilo pozvanih. Smestaj i klopu je organizovao upravnik decjeg odmaralista na Rudnu, potpuno besplatno. Spavanje u odmaralistu, rucak peceni prase i jagnje, a za dorucak urolane gibanice i jogurt. Ko je hteo mogao je da u obliznjoj kafani proba specijalitet, kacamak od heljde, po cemu je ovaj kraj poznat. Posto su svi koji su bili prosle godine imali vrlo lepe utiske, dogovoreno je da se i ove godine organizuje nesto slicno, tacnije u subotu 11.10.2008. sa polaskom u prepodnevnim satima sa gradske terase iz Kraljeva. Samo ove godine, broj motora ce izgleda biti mozda cak do 100, posto ima dosta zainteresovanih. Ako bude veci broj ljudi, verovatno ce da se skupi neka kinta da se dotira za klopu, pice se uzima u okolnim prodavnicama. Mozda bude i deo ekipe koji ce ici off-om do Rudna. Inace voznja do Rudna je prelepa, Ibarskom klisurom do ispred Raske, pa jos 20-ak km do Rudna novim putem. Prolazi se i pored manastira Gradac. Od Rudna ima dobar makadam do manastira Studenica 12km. Sve u svemu, jedna voznjica prelepim krajevima sa mogucnoscu svracanja u manastire i bikerskim druzenjem. Inace, ove godine sam sprecen da idem zbog posla, pa sam malo manje ukljucen u desavanje. Evo broj drugara iz kluba za informacije oko svega. SASA 063613285

:D :D :D :D

U Stroma sipam 300v i bas retko dolijem nesto malo. Jos uvek mi traje prva boca za dolivanje a presao sam nekih 17000km. Dok sam vozio TDM-a, koja inace trosi ulje, dosta je zavisilo da li jurcas auto putem ili ne kao i da li hladnije vreme ili 35 stepeni. Potrosnja se kretala od o,5-1,2l od zamene do zamene, na 5000km.

Mislim da za Guzzije bas vazi deviza MORE SMILES PER MILES!!!

Pa bas da je tako i nije. Svi trose bili R ili K. Prosle godine smo isli kruznu turu Italija-Grcka ja sa Stromom i moja dva drugara sa XX-om i K1200S. Od nas trojice ulje je dolivano samo u K1200S i to solidno.

Svako blato ima svoju car!!! Ceastitam!!!

Nijedan putopis koji sam citao, nije mi pruzao ovoliko zadovoljstvo. Sto zbog svega onoga sto jedan bikerski putopis podrazumeva, a mnogo vise zbog nacina na koji je pisan! Upravo je to razlog zbog cega mislim, a koliko vidim i veliki broj ljudi koji su pratili sve ovo, da ovo treba da zavrsi kao stampana lektira svih bikera-putnika-putopisaca, kao pravi vodic kako da nasa putovanja pretocimo u putopise. Jos jednom, Matijak i Olja, cestitam vam na ovako predivnom putovanju, i hvala vam sto ste sve to podelili sa nama zbog cega smo iz dana u dan ocekivali nastavak! Cestitam vam i na trecem clanu posade, koji-a se jos nije rodio-la, a iza sebe vec ima ovakvo putovanje! Svaka cast!