Drugar je bas kupio ovaj Becker Crocodil. Deluje lepo, ima nekih vise podesavanja od Garmin Zumo-a, doduse po nesto i nedostaje. Jel moguce da ovaj uredjaj nema bluetooth?

Odlicna saradnja sa Nesom i njegovim osobljem! Preporuka!

Sad sam se cuo sa drugarom...Pantalone imaju zimsku postavu i sto se toga tice OK su. Nemaju klasicne protektore, samo ojacanja na bokovima i kolenima. U sustini, glavna prednost je sto se lako pretvaraju u bermude.

Ima ih moj drugar Bane sto je isao sa mnom u Dalmaciju. Pitacu ga pa javljam.

Auuuu, pa ti si bas dobro prosao! Zelim ti da se oporavis sto pre...i naravno, nikad nije na odmet, pamet u glavu i puno srece!!!

Kod mene legli na sraf , bez budzenja! ;D Jedino sto sam pleksi morao da obradim da bi lepo legao, jer su mu ivice deblje nego sto moze da stane. ???

Isti co`ek! ;D Otkrio si me....

Gle ja na prvoj slici... ;D ;D :D

Ovaj IQ zvuci dobro...videcemo... Kod Garmina me ne buni to sto on gresi npr. od tacke A do tacke B u gradu ili okolini, vec na otvorenom putu gde prosto ne postoji nikakva moguca dilema ili opcija za rutu, ali je Garmin ipak smisli. Za ovo nije potrebno "historical data". Tu na delo stupa "pravi Garmin user" koji zna da prepozna i ignorise takve predloge.

Ja, kao korisnik Garmina(model zumo 550), bez prilike da to uporedim sa bilo kojom drugom navigacijom, sam zakljucio da to sto se tice karata skoro isto radi i u zapadnoj evropi gde bi karte trebalo da budu dobre. U sustini je mala razlika. E sad, mene najvise nervira nacin razmisljanja. Ne znam da li je do hardware-a ili software-a, ali ako je odredjeni put i najbrzi i najkraci, a navigacia tj. Garmin nudi neki drugi predlog, a to radi cesto, onda nesto ne funkcionise kako bi trebalo. Negde sam procitao da Tom Tom bolje rutira od Garmina tj. predlaze bolje rute do odredjenog mesta i da sve to radi brze. Posto Tom Tom ne razvija karte za ovaj deo Evrope, ta prednost nam u sustini nista ne znaci. Kad sam sa jednim prijateljom, dugogodisnjim korisnikom Garmina pricao o ovim stvarima, on mi je rekao da "pravi Garmin user" zna te stvari. Onda, ne preostaje nam nista drugo nego da postanemo "pravi Garmin user"-i.

Kad sam ih ja kupovao, nije postojao takav model by Kappa, mada mislim da su jako slicni, Kappa je Givi-jeva firma.

Imam ja bas E41 i to vec jedno 5 godina. Nosio sam ih na starom motoru pa sam za Stroma samo kupio nosace. Odlicno su se pokazali, cak su pretrpeli i jedan pad sa starim motorom i nisu pukli, samo je desni kofer ogreban. Ona fora sa poklopcem sa strane je super jer uvek ima po nesto da se ubaci naknadno, i ne mora da se otvara citav kofer da bi se nesto uzelo.

E vala svaka ti cast! A kome treba packing lista, evo, bas si je lepo srocio!

U cetvrtak ujutru malo pre 9.00, ja posao na servis auta u Cacak i vidim crveni GS adv pa se pitam se gde li je ovaj Mikulanac krenuo ovako rano ako je vec kod Cacka. Doduse, nije bilo drugih motora, a i on je isao u kontra smeru, prema BG-u pa sam mislio da se vraca od nekuda. Kad evo ga putopis... Svaka cast za voznju, narocito za ovakvu kilometrazu u ovo doba godine! Vld-u zelim brz oporavak! PS. niste napisali sta je povredio, jel sve OK.

Saucesce!

Namestio sam gume pre nekih 7000km i jos uvek nisam imao potrebu da ih dopumpavam... Cak i kad je kum hteo da kupi merac pritiska, pitao sam ga kad ce on to toliko da kontrolise. A i svaka pumpa ima merac pritiska, pa kad se svrati na kafu, taman da se izmeri. Jedino da neko putuje nekim offroad-om pa bi mozda to imalo smisla.

Sto se tice njegove namene...U Americi ga koriste adventure rideri za low cost putovanja. Mislim da je slicna ideja i sto se bivsi F650, sada G650 prodaje samo u Americi.

Lepse za enduro od jeseni nema... Ja sam u subotu bio na planini dok me kisa nije oterala, ali posto sam bio sam nisam sme preterano da se zaglibljujem...ne bi imao ko da mi pomogne pa bi motor morao da ostane na planini, a ja kuci peske! ;D

Zasto si pojacavao roll-bar? Jel si imao neki problem? Sto se skid-plate tice, lepo izgleda rupicast, ali sta radis kad se nagomila blata sa strane prema motoru? Mozda je bilo bolje da nije rupicast?

Pozdrav za Boska!!! Cekanje se isplatilo!!!

Lepo je kad je more blizu, a bogami i planina! Prosto da ne mozes da se odlucis... ;D

Bravo za ideju i entuzijazam!!! Nadam se da cete imati dovoljno vremena za organizaciju. Veliki pozdrav za velike putnike!!!

Vec u prvom putopisu nazirao se talenat!!! Sada si vec poceo njime da se razmeces! ;D Svaka cast za duhovitu dimenziju putopisa!

Evo neka slika sa danasnje voznje...dok me kisa nije oterala sa planine! ;D

Oko podizanja zadnjeg kraja... Kod dva moja drugara koji su imali F650, otisao je zadnji amortizer, pa je motor izgledao spusten pozadi i nije se mogao podici. Izgleda da ``dosta cesto`` stradaju ti zadnji amortizeri...a cena novog je ako se ne varam oko 700E.