Prilikom jednog uspona, na samom vrhu vidimo parking na kome su desetine motora, pa se zaustavljamo da vidimo o cemu se radi. U pitanju je restoran sa pogledom na Lago Trasimeno. Nismo bili spremni da propustimo priliku da upijemo malo pogleda sa terase restorana.

Po nekad prekinemo sav taj uzitak da dopunimo rezerve kofeina... Ali odmah nastavljamo gde smo stali.

Kako zalazimo dublje prema Toscani, predeli su sve zivopisniji. Na jednom mestu vidimo sto sa klupama ispod drveta u hladovini, i odlucujemo da tu doruckujemo... Posle uzitka u hrani i pogledu, nastavljamo da uzivamo u lepoti predela i voznji.

U jednom od tih mesta nailazimo na salon Triumph-a u kome se kriju pravi rariteti. Naravno, bez obzira sto je u pitanju malo mesto, salon je opremljem veoma dobro i u svom sastavu poseduje i servis.

Nakon izlaska iz Ancone po sistemu okolo-naokolo, konacno dolazimo na zeljeni put kojim idemo u pravcu "Parco del Monte Cucco"...Put vijuga kroz lepu prirodu i po neko seoce. Neka od tih sela deluju tiho i skoro napusteno, ali neka su i pravi biseri. Pogled na jednoj od raskrsnica...

U Anconi nas docekuje suncano jutro. Iskrcavanje, pa u potragu za izlaskom iz grada. Samo da prodjemo i pored nekog marketa da se snabdemo sa klopom. Na ovim putovanjima, jedan od obicaja nam je i da kada naidjemo na neko lepo mesto, napravimo piknik, pa valja imati u koferu nesto za tu priliku. Ovo lutanje po Anconi se malo oduzilo, pa smo tako naisli i na nekakav vidikovac.

Prvi dan idemo do Splita. Vreme promenljivo, stajemo nekoliko puta da obucemo kisna odela. Normalno, cim se obucemo kisa prestaje. Nema mnogo pauziranja, poznati putevi i cepaj. Poslednji put na izlasku iz Mostara pocinje kisa i kao i do sada odmah prestaje. Odabrali smo da idemo sporednim putem prema Ljubuskom, pa na jedan mali prelaz udjemo u Hrvatsku i onda starim putem paralelno sa autoputem prema Splitu. Taman u suton stizemo u luku na ukrcavanje. Nakon sredjivanja u kabini odlazimo na palubu da popijemo po neko pivo. Svi stolovi zauzeti, pa se prikljucujemo dvojici bikera iz Makarske. Tu krecu da se obrcu ture piva. Ubrzo nam se prikljucuje jos jedan biker sa Pala iz Bosne. Oni su svi krenuli u Misano na trke. Vece zavrsavano unutar salona, i posle nekoliko piva u kombinaciji sa rakijom koju smo poneli u cuturi, odlazimo na spavanje.

Obicno sam putopise pisao off-line, pa ih kasnije samo postavljao. Ovaj put mi se nije dalo tako. Nisam bio siguran ni da li pisati putopis. Nije se desilo nista posebno. Ali barem smo obisli prelepe krajeve. To je samo za utehu. Od gomile prelepih mesta nema fotografija. Moracete mi verovati na rec. Prelepo je i ko bude u prilici da ode, nece se pokajati. Mi smo na zavrsetku poslovne sezone resili da se provozamo. I bas tako smo se i ponasali, vozili se. To je i bio razlog sto nismo ovekovecili neka mesta koja su to zasluzila. Samo smo uzivali u voznji. Skoro da nije bilo bitno gde idemo...hajde negde da se vozimo. Ja sam se malo zabavio planiranjem, bez posebnog detaljisanja. Jedino sto smo unpred resili, bila je rezervacija trajekta iz Splita do Ankone. Kako za Toscanu nismo imali nista posebno na umu, posluzio sam se ADAC-ovim kartama koje sam odstampao. Na njima su vec obelezeni zanimljivi putevi za voznju motorom ( http://www.adac.de/reise_freizeit/ratgeber_reisen/motorrad-reisen/tourenkarten/default.aspx?ComponentId=40672&SourcePageId=40453 ). Za Dolomite je ideja bila da obidjemo neke od prevoja na kojima nismo bili prethodnih godina. Taj recept se pokazao vrlo uspesno.

Duzina 114mm Crta za MAX (mereno od cepa) 62mm Crta za MIN (mereno od cepa) 107mm

Ovo se samo zove outlet, a inace su cene uobicajene. Jeftino je samo sto je na akciji. Jedino sto je dobar izbor.

Remapiranje sam odradio u Hrvatskoj, jedne godine kada smo isli u Umag. 5 minuta posla. Drugi motor posle toga.

Vozio sam Guzzi V 35/II 5 godina. To mi je bio prvi ozbiljniji motor. Naputovao sam se njime bez ikakvog problema. Ako je dobro odrzavan i u dobrom stanju, ne bi trebalo da ima problema.

Prica sa sekundarnim leptirima je kod Stroma, ne znam za Caponord. Otvaranje sekundarnih leptira kasni u odnosu na otvaranje gasa na malim obrtajima, pa se oseti blaga neodlucnost u reakciji na dodavanje gasa. Ovo sve vidis tek kada ih skines (ostaje motor leptira da CDI ne bi prijavljivao gresku). Ja sam posle remapiranja vozio sa leptirima jos skoro godinu dana, pa sam ih tek onda skinuo, i razlika je velika...kao da motor dise punim plucima. Inace sve ovo sam saznao na V-strom.hr (forum).

Ja imam sa termometrom...izmericu kasnije pa cu da napisem...

Proba: Edit: Radi postimage za sve apre!

Bas to mi treba...Hvala puno! Veceras moram da probam!

Proba: Sa kog hosta moze da se postavi vise slika odjednom kao sa "fodi"-ja? U oglasu su mi nestale slike koje sam hostovao, pa bih probao neki novi host ako ima.

Ima... Vozio sam pored Stroma i Varadera, pa tu mogu da dam poredjenje...Caponorda nisam. Varadero je u principu motor po sistemu vozis i ne mislis...skoro da nema neku posebnu manu. Veoma lako se vozi, cak i u gradu za razliku od Stroma...fluidan je kako to samo Honde znaju, sve radi lepo i mekano...skoro idealno za neko "penzionersko" kruziranje, iako moze i da se potera vrlo dobro. Strom je motor sa mnooogo vise karaktera, dosta odlucniji na gasu, cvrsci, stabilniji. Da bi radio kako treba potrebno je uraditi remapiranje i skidanje sekundarnog leptira. Ima jos po neka sitnica koja moze praviti probleme, ali nista sto se ne moze izleciti (npr. korpa kvacila). Sve u svemu, oba motora su dobar paket, i vrlo su slicni u globalu, na vlasnicima je da se odluce posto su u pitanju sitnice.

Neka te bog cuva, a andjeli administracije neka te pogledaju onda kada ti to bude trebalo!

4650€ uz tendenciju dogovora... I jedna slicica sa ture iz septembra- Toscana, Dolomiti

Ne postoji ista takva, a ne brendirana. Onaj koji trosi pare na tehnologiju i razvoj, to zeli i da pokaze (brendom) i da naplati (cenom).

Osim ovog prednjeg tocka 18, motor deluje skladno...sad bas da je 300ccm za daleka putovanja...moze, al' nije bas...ako naprave nesto ovako od jedno 750ccm, moze biti zanimljivo.

Citam sve ove stranice nabijene emocijama, a sve vreme razmisljam samo o tome sta da ti napisem... 2006. godine, na Badnje vece, pertlom iz cipele sam podvezivao natkolenicu, mom ocu, koga je pijana budala zakucala za moj dzip od pozadi...kao da je zgazio na granatu, kaša mesa pomesana sa kostima curi izmedju prstiju dok ga unosimo u auto...Traumatska amputacija desne noge natkoleno, leva polomljena na 2 mesta, infekcija rane sa 4 bakterije...pa jos pride, dodele mu i urinarnu infekciju nesterilnim kateterom u bolnici. Kada smo posle 33 dana videli da "nema leba" u kraljevackoj bolnici, izvrsimo evakuaciju na VMA, gde urgentno urade reamputaciju kako bi spasli i to malo sto se moze spasiti. Dalja procedura oko proteza (a bilo ih je gomila) traje i dan danas. Cale se rehabilitovao, vozi auto,hoda (doduse sa stakama zbog godina i kratkog patrljka)ide gde pozeli... Sa svim tim prozivljenim emocijama citam tvoju pricu i gotovo da osecam mirise u nosu...Gledao sam sta znaci boriti se, ne predavati se, pobediti! Svaka ti cast, blago onima koji te budu imali uza sebe!

Ovo je tura o kojom sam ozbiljno razmisljao prosle godine i izvodljiva je jedino sa mnogo dana, jer su prakticno spojene 2 ture u jednu...Francuska/Azurna obala i Spanija/Portugal. Ako bi se posmatrale odvojeno, onda bi se uklopile, svaka od njih u neko iole prihvatljivo vreme...s tim sto bi se za Spaniju/Portugal morao rentirati motor. Prosto, svako putovanje podrazumeva zrtvovanje na jednoj strani da bi se dobilo na drugoj...ako podjes negde, posao si tamo, tamo vozis turu i sve izmedju (do tamo) ne postoji...u protivnom trebaju dani. PS. Ja bi iznajmio motor u Barseloni i vozao 10-ak dana turu po Spaniji i Portugalu...

Smestaj u bungalovima, u kampu, je najbolja/najjeftinija varijanta, ali samo ako vas ima vise od 2, posto su bungalovi u najvecem broju slucajeva za 4. Isto tako, isplativije je ako je moguce ostati barem 2 dana na istom mestu...u tom slucaju, racuna se samo zakup bungalova 2 dana i 1 finalno ciscenje (negde ne postoji varijanta da sami ocistite bungalov). Mi smo u septembru bili u Toscani i Alpima, nocili smo na Lago di Garda u bungalovima (mobile home)...zakup je bio 47€, a ciscenje 25€. Inace fenomenalan bungalov sa 2 spavace sobe, dnevnom sobom, trpezarijom, kuhinjom, kupatilom, terasom....na samoj plazi...odlican kamp sa svim mogucim sadrzajima...Bilo nas je troje...75€/3...da nas je bilo 4 bilo bi ispod 20€ po osobi sto ne moze jeftinije.