Iskljucicu Hondu iz poredjenja posto nisam vozio. Pegaso i XF jesam dosta.
Sto se tice hladjenja motora, primetio sam vise muke sa Pegasom nego sa XF-om. Valjda sto XF nema merac temperature. Pegaso je cesto u ventilatoru, pa kontrolisi ima li vode, pa da li ce da zaledi antifriz... XF sam vozio i po gradu i po brdima, cesto u ritmu prva - kvacilo - pola druge - prva.... i nikad nisam imao problem. Nikad se nije pregrejao nikad gasio. Hocu reci da nikako jos nisam video prednost vodenog hladjenja u odnosu na uljno-vazdudno, sem sto je komplikovanije
Sto se tice voznje, XF je malo agilniji i lepse i preciznije se drzi puta. Pegaso je malo mekaniji. Veeelika prednost Pegasa u odnosu na XF su kocnice. Kod XF-a se daju malo doraditi i srediti, ali opet je to daleko od Pegasovih Brembo kandzi. Krajnja brzina na oba motora je slicna (oko 160km/h). Za nijansu elasticniji XF. Potrosnja na Pegasu jedno 2 litra veca nego na XF-u.
Sve u svemu, Pegaso je dosta lepse upakovan (Italijan), ima bolju zastitu od vetra, malo je skuplji, lepsi zvuk. XF je malo bolja radna masina.
Ja bih gledao oba, a presudilo bi stanje ponudjenih modela
P.S. Ova dva koja sam poredio imaju kilometrazu oko 60.000km (Pegaso koju hiljadu manje) i ni jedan nije imao nikakav vanredni kvar